在去年的20周年纪念大会上，广汽丰田执行副总经理文大力表示，将会奋起直追力争在2030年回归产销百万辆规模的行列里。为此，广汽丰田将会加速“本土化”——中国自研全面进阶，平均每年投放2款全新车型，而今年则率先带来有“首款端到端智驾合资车”之称的铂智3X，意味着广汽丰田在电动化以及智能化进入了全新的阶段。今天咱们就来看看广汽丰田2025年都有什么发展大计吧。

铂智3X

铂智3X可以说是广汽丰田在电动化、智能化的一个里程碑车型，在2024广州车展上正式亮相。作为全新的纯电SUV，铂智3X车长4600mm、轴距2765mm，短悬长轴的标定让车内乘坐空间得到保证。

还有一个重要的点是铂智3X配备了车顶激光雷达，将会基于Momenta5.0大模型打造“无图”高阶智驾，这可是凯美瑞等全球车型都没有的待遇，也是首款用上端到端智驾的合资车型。

除此之外，铂智3X的其他配置也毫不含糊，座舱配置了一块14.6英寸的大尺寸中控屏，内置8155芯片，支持5G通讯；还使用环保材料，提供座椅通风、加热以及车载冰箱等。

铂智3X的驱动电机采用前置布局，可以输出150kW最大扭矩，匹配67.9kWh电池，综合续航在610km左右。新车预计在今年3月份上市，大伙可以猜一猜价格。

新款汉兰达

汉兰达是广汽丰田的重要车型IP，今年将会迎来更新。新车海外版本的图片已经流出，灯组的整体造型没有大变化没，但搭配梯形饰条后眼神更加深邃。前脸改用了上小下大的格栅布局，整体的视觉重心更靠下了，而且下进气口还加入了横向镀铬+蜂窝装饰的设计。参考现款车型的长宽高：4965/1930/1750mm，轴距2850mm。

座舱还是对称式布局，但去掉部分装饰，做到化繁为简，整个中控台清爽了许多。值得一提的是，新车用上了全液晶仪表、更大尺寸的中控屏，前排将会配备座椅通风、加热功能，还有电动尾门、车内氛围灯、TSS 3.0安全系统等。

动力方面，预计新车会沿用现款2.0T燃油和2.5L混动的配置，但不排除会引入PHEV版本，毕竟汉兰达也需要电动化。

新款赛那

今年的赛那也会改款，新车的外观采用凯美瑞同款的设计，更加扁平、外凸的车头带来强烈的运动氛围。车尾也进行了风格化调整，腰线汇集在尾灯的位置，营造出力量感；预计新车的尺寸与现款保持一致：长宽高5165/1995/1765mm，轴距3060mm。

现款车型全系标配2.5L混动，最大功率181kW，匹配E-CVT变速箱，主打平顺性和燃油经济性。未来，广汽丰田可能会推动赛那进一步电动化，比方说换装插电式混合动力系统，毕竟现阶段不少国产MPV都已经全面新能源化了。

其他车型：凯美瑞、锋兰达等

凯美瑞在去年年底推出了光辉版，配备哑光灰车漆、运动外观套件、后尾翼，像极了AMG性能车，更符合年轻人对运动造型的需求。车内的装备水平依旧，大屏+8155芯片，还有L2级驾驶辅助，而且丹拿音响还增加到了10个扬声器。而今年的凯美瑞或许不会有大的改款动作，但预计会推出年度改款。

至于铂智4X，今年可能会有改款，作为广汽丰田的纯电系列车型，铂智4X并没有配备激光雷达，不知道今年会不会给装上？像铂智3X那样支持端到端智驾。铂智4X的设计是比较吸睛的，不管是线条还是车身的装饰，都能做到与众不同；另外4690mm的车身，拥有2850mm的轴距，空间基本不用担心，而且第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，提升了后排的乘坐舒适型。

锋兰达是广汽丰田旗下比较走量的SUV，去年卖了超20万辆，预计今年就推出年度小改款。作为入门级SUV，锋兰达以亲民的价格迅速吸引消费者，年度改款车型将会调整车型配置、优化用车体验。如果价格持平的话，相信新款车型还是会继续畅销。

广汽丰田旗下还有雷凌、凌尚、威兰达、威飒等车型，相信在2025年里都会有改款的动作，以保持市场竞争力。至于此前的传闻：广汽丰田将会与一汽丰田合并车型，至今还未有下文；如果确切的话，广汽丰田将能保留多少款车型呢？

N点评：车型产品上，广汽丰田保持“常新”，不断带来全新车型，现有车型也不断优化升级。从近一两年的新车来看，广汽丰田更加注重“本土化”，比方说凯美瑞等车型的车机系统加入了国内消费者喜欢的功能和配置，而铂智3X也带来当下最为流行的高阶智驾。文大力表示，铂智3X只是开始，未来将会有更多、更好的广汽丰田产品到来。（文：VITAMIN，图：网络）