2024年，在市场异常激烈的内卷之下，上汽通用汽车在下半年通过产品的密集升级换代，灵活高效的营销“创新组合拳”和不断优化的价值体系，打响“绝地反击战”，以终端月销量六连涨实现筑底反弹。同时，上汽通用对生产效率、组织架构、渠道网络、运营成本等各维度进行了全面深入的优化，让公司业绩在下半年得到显著的改善，第四季度公司利润已经回正。

截止到2024年12月，上汽通用终端月销量达73,058辆（含出口），环比增长9.4%，创出去年月销新高，并实现环比六连涨。2024全年累计终端销量673,007辆（含出口）。

新能源车型销量合计104,905辆，同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率位列第一。

别克GL8家族2024年累计终端销售突破10万辆，成功卫冕大型MPV销量冠军。伴随别克GL8 PHEV和全新GL8陆尊的上市，别克MPV个人用户比例从 50%变成 70%，说明越来越多的用户选择别克MPV作为家庭用车。

别克昂科威家族12月单月销量突破2万辆大关，达20,643辆。其中，昂科威Plus 12月共交付13,540辆，同比大涨198.2%，成为15-20万元市场2.0T SUV的销量冠军。

别克君越2025白金款上市即热销，以C级实力，成为B级首选。12月终端销量5940辆，环比增长29%，同比大涨105.5%。

2024年凯迪拉克品牌也持续向好，全年累计销量将近13万辆，同样连续6个月增长，半年销量激增56%。

凯迪拉克全新XT5和CT5领衔发力。全新XT5上市3个月以来累计大定超2万单，已交付超1.5万辆。12月交付6,161辆，同比大涨114%，在豪华中大型SUV市场中排名第四。中高配车型占比超六成，终端成交价超奥迪Q5L和宝马X3。

全新CT5凭借同级唯一的“超跑四件套”，成为年轻人偏爱的第一台豪华后驱车，12月销量5,668台，环比增长6.8%，在豪华中型轿车细分市场排名第四。

在销量回暖，重拾市场信心的背后，则是上汽通用准确把握市场需求，在销售策略上进行了创新。

一、9月凯迪拉克全新XT5上市，在豪华品牌中首推“限时一口价”政策，让用户可以跳过讨价还价的过程，更专注于产品体验；随后别克昂科威plus、别克E5和别克君越白金版上市，都采用了“限时一口价”的模式，为销售撕开了突破口。

二、11月借助凯迪拉克新XT6上市的契机，再推行业罕见的普惠式增换购政策，不限品牌不限车型阳光普照，给换车用户带来更好的选择。

三、24年底到今年初，为了避免用户可能错过补贴窗口，连续推出了凯迪拉克和别克的国补地补兜底保障，为用户送上“定心”大礼。

在重塑渠道信心方面，上汽通用也采取了一系列动作，例如通过主动控批发恢复了渠道的健康度，同时提升了经销商的盈利水平。提高服务培训机制，增强销售能力，结合“一口价”政策让经销商有更多的精力投入到服务质量和用户体验上。由此也吸引了33家主流汽车经销商集团签约，在40座城市新建54家经销商店，说明经销商伙伴更加看好与上汽通用的合作前景。

2025年，上汽通用在产品技术的研发和落地上，以“电动化、智能化、高价值化”为目标，用更多创新技术和更多精品新车推动企业转型发展，给用户带来更极致的产品体验，全面吹响合资车企的“反攻号角”，成为合资2.0时代的领头羊。

今年将推出专为中国市场打造的全新一代超级融合整车架构。2025年起，上汽通用汽车所有本土新能源车型都将基于这套架构来打造。

这套超融架构可支持轿车、SUV 、MPV等多种车身形式，轴距覆盖2800mm-3300mm，满足前驱、后驱和四驱的各种驱动形式。支持纯电、插混、增程的多种动力总成形态，满足中国用户对新能源动力多元化的需求。

整合了下一代中央计算平台，采用中央计算+区域控制器的全新架构形式，软件采用SOA分层式服务架构，全面赋能“油电同智”，为全新一代智舱和智驾系统带来更多原子级服务，和更快速的迭代升级。

同时，该平台将全面融合AI技术，为智舱、智驾提供多维度、更丰富的场景功能。超融架构还包含了全新一代智能底盘系统，具备线控转向、四轮独立驱动等能力，并针对晕车和极限路况进行了全新的针对性调校。

以这套全新的超级融合整车架构为基础，上汽通用在2025年还将发力三大技术域的迭代升级，包括奥特能2.0多元驱动平台、全新一代智能座舱平台以及全新一代智能驾驶平台。

2025年起，奥特能2.0多元驱动平台将既包含纯电系统，还支持插混和全新的增程技术，可以适配不同新能源车型的性能开发需求，以满足客户日益多元化的需求。

全新一代智能座舱平台，将搭载最新一代的芯片，可实现最高8屏联动，并配备50吋AR-HUD，为驾乘者带来前所未有的沉浸式体验。新的智舱系统还将全面引入AI技术，最大程度地提升语音交互、辅助驾驶等多个场景服务的智能水平。

全新一代智能驾驶平台，实现芯片硬件的全面升级，与端对端智驾大模型的部署。通过搭载全新的中央算力芯片和高性能传感器，实现对车周环境的精准感知和全面的分析、决策；基于端到端模型算法，可提供“门到门”的智驾形式，包括城市和高速智慧领航、动态泊车和记忆泊车等综合场景的高阶智驾能力，整个智驾性能跻身市场头部水平，为用户带来前所未有的安全、便捷与智能出行体验。

从2025年起，上汽通用新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自己主导，100%围绕中国客户需求展开。

同时，从现在开始，上汽通用汽车所有车型的数字化功能，100%由上汽通用本土的软件及数字化中心进行开发，以后智能化功能会更符合中国客户的需求，升级速度也会更快。

从2025年到2027年，计划推出12款全新车型，100%为新能源车型，纯电、插混和新的增程技术都兼顾，覆盖轿车、SUV和MPV的不同产品形式。