在网端输入"智己汽车"，总能跳出"智己销量太差"之类的内容。

疑惑，智己真的这么差吗？

在传统自主品牌大营中，上汽面对智能化时代的更迭反应速度一直很快，在北汽、长安、东风、广汽等一众自主高端品牌的打磨中，其实智己品牌的产品实力真不差，可智己总有一种"有力使不出"的无奈之感。

从智己L7开始，到一定时间小爆款的智己LS6，智己很明显的迎合了高配置，性价比路线，好像唯有这样才能引起市场的注意，才能取得销量，可这明显并不是良计，也是杯水车薪。

智己很差吗？

或者说，智己到底差在哪里？

"营销"一词出现的概率极大，从网友到车主，他们纷纷成为需要吐槽，上汽那身传统的"袈裟"似乎短时间内无法脱身，传统的经销服务内容，也让不少消费者止步。

好的产品，营销也很重要，真诚是唯一的必杀技。

2024年的上汽其实很难，高管的频频调任，揭开了上汽智能化时代的大变革；飞凡更是因为销量不计被无情地并入荣威品牌，而名爵将远在柳州的五菱周钘调回上海，如此大刀阔斧的改革，上汽的决心有了，但更需要行动起来。

智己，作为上汽自主高端向上的开始，"不能输"是他的结论，我想上汽也输不起。