时代的浪潮滚滚前进，捷途品牌以蓬勃能量成就中流砥柱。1月22日小年夜，捷途汽车正式发布了全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横。如果你对捷途的印象还停留在“量大管饱”的阶段，那么这次品牌向上，一定会让你对它刮目相看。技术革新突破豪华越野性能边界，向上进阶是品牌的必经之路，那么不妨就格局再大一点，把捷途纵横这个产品序列的发布，看作是一场关于中国品牌向上突围的宣言，同时也是捷途纵横开启豪华越野市场的全新征程。

在发布会上，捷途汽车不断提到是“突破”和“技术”，这次“理工男”给出了“全新两栖旅行体验”这一版本答案，简直是技惊四座！

捷途纵横依托的“纵横架构”涵盖了两套专属动力系统、一个专属越野底盘以及六大极致越野技术，开创性的两栖旅行体验由此诞生。具体来说，两套专属动力系统指的是鲲鹏超能混动CDM-0和纵横两梄黄金增程CEM-O。前者搭载2.0TD混动专用发动机，最大功率155kW，峰值扭矩340N·m，热效率可达45.5%，与之匹配的是全球首款纵置前驱2档DHT和越野专用800V 4C双层神行电池。后者则搭载了奇瑞自研的全球热效率最高的增程器和智能矢量四电机，轮端扭矩可实现18000N·m。此外，该系统还配备了800V航行推进器，水陆两栖不是梦。电池方面采用的是越野专用800V的6C双层麒麟电池。

值得一提的是，这两种电池在放电倍率、功率、充电倍率三大核心指标上都有出色表现，全系标配800V高压快充，6-10分钟即可充电80%。在安全防护方面也做的比较到位，1300MPA热成型钢防护、IP68潜水级防水性能等让越野无后顾之忧。

捷途纵横的专属越野底盘，就是纵横云台越野底盘，可以实现150mm调节行程与最大350mm的离地间隙，融合的船舶技术也为其带来全地形越野通过性以及头等舱旅行松弛感。其搭载的全主动悬架所助力呈现的四轮独立控制、前视预瞄以及悬架调整预适配等能力，让捷途纵横车型“逢山开路、遇水驾舟”。

纵横乾崑智驾、纵横天巡技术、纵横舒压智能氧航、纵横苍穹互联、纵横灵感座舱以及纵横方舟技术，是捷途纵横的六大极致越野技术。除了一贯的豪华与智能配置外，捷途纵横还拥有一些特色功能，比如，让用户在偏远地区也能做到“永不失联”，高原越野或特殊情况下也能享受充足的氧气和健康的呼吸等，确实是更高阶的豪华越野体验。

捷途纵横的三款车型也在发布会上隆重亮相，分别是全地形豪华越野SUV纵横G700、全地形豪华多功能皮卡纵横F700以及超豪华两栖越野SUV纵横G900。其中，G700车型有望在今年三季度上市。

“可陆巡、可水巡、可天巡、可智巡”，捷途纵横序列的发布，让人不禁惊叹于捷途发展的迅速，中国豪华越野闪耀的光芒惊艳全球。新能源，不客气，世界豪华越野，不缺席。对于

那些渴望自由、勇于挑战未知的纵横探享家们，捷途纵横来了！