去年年底，国内汽车市场已经掀起了一场阻击特斯拉Model Y的热潮，各家国内厂商纷纷推出中大型SUV新车，希望抢占已经5年未改款的Model Y的市场份额。  

而真正能与Model Y正面交锋的，最终被市场销量证明是鸿蒙智行轿跑SUV智界R7——上市100天便收获了58000台大定订单，并在去年12月底趁胜追击，推出了拥有1570km超长续航里程的增程版，以超越燃油车的续航和比肩纯电车的静谧性，为不同出行需求的消费者带来更多样的选择。

面对挑战，特斯拉自然不会坐以待毙。1月10日，Model Y焕新版突袭登场，在老版本的基础上做出优化升级，并一度传出了日订单达到5万辆的消息。与此同时，焕新Model Y的售价也提升到了26.35万元起，已经超过了智界R7入门版本的价格。

相信有许多朋友过年考虑购买新车时，也会将两款车型都作为备选。而今天，特斯拉Model Y焕新版首批实车评测也在网上曝光，我们也来借着这股春节前的最后一波车圈流量，对比下智界R7与Model Y焕新版，让大家能有一个更直观的了解。

先从Model Y的升级点来看，最大的改变就是车头大灯和尾灯发生了改变，相比之前流畅圆润的大灯造型，焕新版采用了贯穿式大灯，显得更加凌厉、有力量感。但是同时，焕新版Model Y的外观也引来了不少争议，很多网友质疑他的设计和小鹏新车过于类似，相比老版本的原创性大打折扣。

而智界 R7遵循华为 “极致、简约、纯净” 设计理念，采用了完全原创的外观设计——轿跑式溜背造型动感时尚，风阻系数低至 0.219，将美学与功能性完美融合。家族化的先锋设计语言，从前脸独特标识到贯穿式尾灯，辨识度极高，精准击中年轻消费者对个性与潮流的追求。

进入车内，两者差距被进一步放大。Model Y焕新版虽然视觉设计上有所设计，但整体简洁有余而豪华感不足的硬伤依然存在。中控大屏集成过多功能，操作层级复杂，甚至连换挡功能也集成到了触屏中，难免会让不少用户感到别扭、需要一定的时间进行适应。

智界 R7 则有所不同，宽敞的车内空间令人惊艳，One-Box 设计下，其尺寸全面超越 Model Y 焕新版，媲美更高级别车型。内饰材质精心挑选，触感细腻的 Nappa 纹素皮座椅面料、精致的中控台装饰，处处彰显豪华质感。副驾零重力座椅搭配超长小腿托、10 点式舒适按摩，后排座椅通风、加热、按摩一应俱全，再加上扶手箱冷暖箱 Minibar、电动遮阳帘等贴心配置，以及堪称智能座舱天花板的 HamonyOS 4 系统，为驾乘者营造出无与伦比的舒适与智能体验，全方位碾压 Model Y 焕新版。

要说智能驾驶，智界 R7更是有点欺负人了，它搭载的 HUAWEI ADS 3.0 高阶智驾系统展现出降维打击的实力。车位到车位的智驾领航 NCA 功能，无缝衔接停车场、园区、公开道路等各种场景，泊车更是轻松自如，自开自停，精准入位。特斯拉，强大的技术迭代能力让其智驾优势愈发稳固。

而特斯拉FSD虽然在美国也已经大规模落地，但是根据最近一些微博大V的实测，其安全性、稳定性依然尚缺火候，而且在中国落地依然遥遥无期，在国内购买特斯拉的车主基本都不会花额外数万元的费用去购买FSD权益。

三电技术层面，智界 R7 纯电版配备 800V 高压碳化硅动力平台，四驱Ultra 版车型零百加速仅需 3.9 秒，爆发力惊人，最大CLTC 续航里程高达802km，满足各类出行需求，且全系标配 800V 高压快充，充电 15 分钟即可续航 400km。而智界R7增程版续航更是可达1570km，从根本上真正的击破了续航焦虑，可油可电实现了更加灵活的出行方式。

Model Y 焕新版虽然在老款基础上，电池容量和续航里程都有所提升，但长续航版最大续航也只有719km，再加上冬季寒冷时候的续航缩水，对于我国冬季北方地区的用户来说，依然显得实用性不够。智界R7增程版的含金量持续提升。

从本文全面对比，我们可以清晰的发现，智界 R7无论在产品力还是在销量上已经做到了全面超越Model Y，上市百日大定超 58000 台，其所取得的成绩并非偶然，作为仅仅推出半年不到的新车型来说实属不易。而且对于消费者来说，即使现在购买Model Y焕新版，也要等到3月才能交付，而智界R7交付速度已经得到终端市场的检验。因此，如果大家要想春节期间尽快入手一台高颜值、大空间并拥有领先智能驾驶能力的新能源SUV，智界R7无疑是更好的选择。