随着新能源市场蓬勃发展，越来越多的车企纷纷推出新能源紧凑型SUV，这些车型不仅满足了现代家庭对出行的需求，更在经济性上实现了突破。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少经济家用的紧凑型SUV，此次我们就将吉利银河E5、长安启源Q05、东风风神L7新能源以及埃安第二代AION V汇集到一起，通过测试成绩的横向对比，来看看哪款车型日常实用性表现更为全面。

　　一、车内舒适性配置测试对比

　　车内舒适性方面，四款车型后排均配备了中间头枕。不过，仅吉利银河E5和长安启源Q05后排中间的头枕支持上下调节，而东风风神L7新能源和埃安第二代AION V后排中间头枕为固定式设计，并且东风风神L7新能源的头枕尺寸略小，支撑性一般。

　　前排中央扶手方面，埃安第二代AION V采用侧开式设计，而其余三款车型均采用上掀式设计。在调节方面，四款车型虽然均不支持前后移动或角度调节，但得益于扶手面积较大，驾驶者在驾驶过程中依然可以将肘部倚靠在上面。

　　主驾驶座椅前后移动距离方面，吉利银河E5和埃安第二代AION V均表现不错，测试数值达到270mm，东风风神L7新能源紧随其后，为260mm。方向盘调节方面，吉利银河E5在上下角度调节方面最为出色，埃安第二代AION V则在方向盘前后距离调节方面表现突出。

　　二、USB电源接口配置测试对比

　　充电接口方面，吉利银河E5表现最为出众，不仅全车配备了4个USB接口，而且前/后排分别涵盖了Type-A和Type-C两种接口类型，能够满足不同移动设备的充电需求。埃安第二代AION V则配备了2个12V电源接口，数量上具有一定优势。

　　三、车内储物空间对比

　　对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

　　车内储物空间方面，长安启源Q05整车储物空间（除杯架外）数量最多，达到了16个，而埃安第二代AION V数量最少，为12个。实测过程中，四款车型除墨镜没有专属空间放置外，其余固定物品都能找到合适的位置摆放，并且拿取物品十分方便。此外，东风风神L7新能源采用了悬浮式中控台，实用性表现不错。

　　杯架测试中，吉利银河E5和埃安第二代AION V表现相对出色，全车共配备4个杯架，并且前排水杯架内提供限位器。长安启源Q05虽然全车同样提供4个杯架，但均未提供限位器，驾驶过程中水杯容易发生晃动；东风风神L7新能源颇为独特，其前排配备了4个杯架，但后排却不提供，日常便利性有失偏颇。

　　后备厢空间对比

　　后备厢空间方面，四款车型的后备厢地台都比较平整，并且后排座椅均支持比例放倒，储物能力得以拓展。不过，埃安第二代AION V内部两侧后轮拱侵占容积相对较大，一定程度上影响了后备厢的储物容积。对于四款车型的后备厢实际载物能力，我们进行了测量。其中，吉利银河E5表现最为出众，有三项数据超过同级别车型测试均值，而埃安第二代AION V表现垫底，四项测试成绩都低于同级别车型测试均值。

　　四、车内视野测试对比

　　在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

　　实测过程中，吉利银河E5和东风风神L7新能源的前方视野测试成绩表现不错，均达到了同级别中上游水平。相比之下，长安启源Q05前方视野盲区相对较大，测试成绩为同级别下游水平。在后方视野测试中，吉利银河E5依旧表现突出，数据层面达到同级别中上游水平，而长安启源Q05和东风风神L7新能源后方视野盲区相对较大，数据层面均为同级别下游水平。

　　在外后视镜视野范围测试环节中，四款车型虽然均未采用双曲率镜片，但测试数据有所差异。其中，东风风神L7新能源和埃安第二代AION V左右外后视镜视野范围角度均超过同级别车型测试均值，而吉利银河E5均未达到同级别车型测试均值。

　　五、倒车辅助配置对比

　　驻车辅助配置方面，在前驻车雷达测试中，根据已有测试数据来看，吉利银河E5的最近和最远探测距离表现最好，与同级别车型测试均值更为接近。此外，长安启源Q05和东风风神L7新能源并未提供前驻车雷达，因此无测试数据。

　　在后驻车雷达测试中，除埃安第二代AION V以外，其余车型最远端探测距离均超过1m，雷达功率表现相对较好，其中，吉利银河E5表现在测试过的同级别车型中处于中上游水平，领先于其他三款车型。最近提示距离方面，吉利银河E5接近同级别平均水平，其余三款车与测试均值相比，或多或少存在差距。

　　在影像辅助系统方面，四款车均配备360°全景影像系统，整体画质比较清晰，同时车辆周围的畸变控制也比较合理。值得一提的是，吉利银河E5和东风风神L7新能源还配备了透明底盘功能，实用性表现可圈可点。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，吉利银河E5原地掉头的最小路面宽度最为出众，仅为9.7m，紧随其后的是长安启源Q05，为9.714m，其他两款车型则均需要驾驶员提前留出余量。

　　总结：

　　本期参与对比的四款新能源紧凑型SUV在实用性方面均交出了令人满意的答卷，满足日常基本使用需求完全没有问题，并且还提供了丰富的舒适性和实用性配置。不过，从具体测试环节来看，四款车型也都存在值得优化的地方。比如吉利银河E5左右外后视镜视野范围较小；长安启源Q05主驾驶座椅前后移动距离较短；东风风神L7新能源原地掉头的最小路面宽度数值偏大；埃安第二代AION V后备厢容积略小等。综合来看，四款车型的实用性表现均未有明显硬伤，消费者可以按需进行选择。