就在去年年底，大众汽车在德国就与德国工会达成了协议，通过了“对社会负责的裁员”计划，同意到2030年，将其员工减少到3.5万多人，这一决定是大众在本土削减成本的一项重要举措。据悉，这一举措将每年减少劳动力成本15亿欧元，并且将每年节省总成本在150亿欧元左右。

尽管经历了数周谈判和工人罢工，但并没有影响大众的裁员计划。据了解，大众表示削减幅度必须更大，才能够维持公司的盈利目标。根据目标，大众计划到2026年年末实现6.5%的利润率，但现在大众将这一目标推迟了3-4年。

另一方面，大众的欧洲工厂也让很多中国车企的感兴趣。因为这样可以规避掉在2024年10月生效的欧盟关税。对大众来说，将工厂出售给中国车企能够迅速提升利润，但大众对担心销量因此进一步下探。从2024年来看，大众的销量为479.99万辆，下跌1.4%。路透社表示，大众其实很愿意将奥斯纳布鲁克工厂卖给中国车企。

但关于哪个中国车企将会与大众德国进行合作时，大众方面并没有透露，只是表示正在进行对话，还没有最终确定。同时，在得克萨斯州德累斯顿市的大众工厂将在2025年底停止生产ID.3，同时，奥迪在布鲁塞尔的工厂也将在2月底停产奥迪Q8 E-Tron。