究竟2025年的汽车智能座舱，会向什么趋势发展？2月13日，J.D.Power|君迪与同济大学HVR Lab及XAI Lab共同出品的《2025华舆奖中国智能座舱评选白皮书》（以下简称“华舆奖智舱白皮书”）中，首次尝试运用Dr.Power AI进行数据分析和总结，并提出了2025智能座舱的十大前瞻趋势。

《华舆奖智舱白皮书》的内容没有多大水分，直接上了干货，十大趋势之中，首当其冲的就是前两年风靡的“大彩电”。J.D.Power与同济大学两大机构认为：今年，大屏已近极限，语音与多模态交互引领未来。中控屏幕尺寸已不再是智能座舱竞争的核心要素，显示界面正朝着多元化方向发展。

诚然，当HUD平视显示系统、AR增强现实技术以及远端屏的应用，使得信息交互方式呈现了多元化。而《华舆奖智舱白皮书》认为，未来基于AI的生成式界面将成为可能——它能够依据驾驶场景和用户个性化需求，对功能组件进行定制化组合与显示，而人机交互也不再局限于传统操作，而是多种自然交互方式，实现更流畅和智能的交互。

从当下的智能座舱配置水平来看，HUD、手势控制、智能语音等方式已经成为了现实，可能未来的人机交互，会更向车主个人喜好等方向深挖，让每辆车的交互系统都能更符合车主的喜好，比如语言障碍人士，恐怕就不需要智能语音系统。

趋势之二：差异硬件布局与动态氛围，铸就独特座舱DNA，从目前来看，环抱式驾驶舱设计非常普遍，中控大屏、副驾娱乐屏、氛围灯和车载香氛等功能其实也是大同小异，J.D.Power则认为车企将会通过独特的硬件布局与氛围设计，创造个性化座舱体验，令消费者感受前所未有的沉浸式体验。

趋势之三：车机与智能硬件无缝连接，《华舆奖智舱白皮书》认为车机系统能够与更多的手机/平板等智能装备，实现更流畅的连接，比如华为鸿蒙系统、小米澎湃OS、吉利FlymeAuto 车机系统等，均聚焦手机与车机流畅互动，拓展了车机生态与场景，智慧出行近在眼前。

趋势之四其实与大家关联更加密切：科技平权带来差异化挑战，《华舆奖智舱白皮书》认为，随着技术普及，智舱将逐步向平价车型渗透，然而，软硬件的同质化现象为行业带来了产品差异化挑战。确实，当下的智能座舱功能与配置水平大同小异，所以在这一趋势下，又衍生出两大走向——其一是借助造型与内饰布局的独特设计，彰显品牌或产品的价值内涵；其二是充分挖掘并利用现有硬件与技术资源，聚焦用车场景的细微环节体验优化，进而全方位提升整车智能化感受。

趋势五、六、七实际上是互有关联和影响，它们分别是：趋势五——座舱大模型聚焦体验的效能之争，即在大模型的推动下，智能交互更加快捷、意图感知更强、回复更加自然流畅；趋势六——多模态感知将提供更丰富的主动推荐场景，让车更懂你，即多模态多元化的感知系统，可以提供更加智能、个性和实时的场景或功能推荐，比如驾驶员打哈欠、心率监测异常，系统会自主决策并启动主动推荐措施。

趋势七——灵活精准的跨域融合功能，迈向Cabin AI OS元年。《华舆奖智舱白皮书》认为，大模型将朝着车端智能体的方向不断进化，具备主动感知用户需求的能力。简单来说，当下DeepSeek已经能够根据问题衍生出对应的上下文和参考网页，假如类似的AI技术在车端实现，也会带来更加便利的新体验，比如你在找餐厅，系统会将地图、餐厅预订、路线规划等全套方案都做好。

基本没有品牌会否认，当下中国汽车智舱在功能化方面，走在了全球汽车的前列。而《华舆奖智舱白皮书》认为今年“智舱出海”也是一大趋势，同时也提到，中国汽车出海，也需要考虑目的地不同地区用户的需求与偏好，推动品牌全球化发展。

而趋势九，则是随着智能座舱的技术推进，“互信”也成了问题：人机信任问题将迎来改善与突破，《华舆奖智舱白皮书》提到：当前，座舱大模型在人机信任方面面临挑战，一方面，模型存在 GPS 定位幻觉、输出内容包含隐私信息或错误格式符号等问题；另一方面，平均任务拒识率较高，在车控场景中达到 26.4% ~ 31.5%，频繁的拒识行为会降低用户对系统的信任程度。未来，加强数据安全管理和隐私保护技术研究，增强人机信任将成为重要优化方向之一。

最后的一个趋势，则是语音用户界面设计范式迎来突破，让沟通更温暖，简单归纳就是智能语音用户界面（VUI）的设计水平在2025年将迎来显著提升。

作者：路佳