众汽车在德国沃尔夫斯堡发布了品牌未来战略，其中包括公开将于 2027 年推出的入门级电动汽车的设计。

大众汽车品牌首席执行官托马斯・谢弗（Thomas Schäfer）在 5 日于沃尔夫斯堡大众汽车总部举行的业务会议上表示：“我们计划推进大众汽车历史上规模最大的未来战略，并且正在全力以赴朝着共同目标迈进。” 他还解释道：“为此，向所有客户介绍具有吸引力的电动出行方案是大众汽车的承诺。” 此外，他补充说：“沃尔夫斯堡将发挥大众汽车创新和生产的核心作用，并将为汽车生产设定新的标准。”

当天的会议上，首次向沃尔夫斯堡工厂的员工展示了未来入门级电动汽车的设计。这款新入门级车型的概念车将于 3 月初亮相，量产车型预计于 2027 年推出。这款新车的基础价格预计约为 2 万欧元，将在欧洲生产，预计将成为一款兼具大众汽车一贯的卓越品质、合理价格和高效性能的车型。

这款全新的大众入门级车型是品牌未来战略的核心基础之一，基于 MEB 平台打造。它将与 2026 年推出的基础价格低于 2.5 万欧元的 ID.2all 量产版车型一起，构成大众汽车新的小型电动汽车产品线。大众汽车已经在纯电动汽车市场上建立了强大的地位。自 2019 年 ID. 系列车型推出以来，全球已售出超过 135 万辆 ID. 车型，仅去年一年就售出了总计 38.31 万辆大众电动汽车。

此外，大众汽车还发布了对沃尔夫斯堡这座可被视为品牌核心城市的愿景。首席执行官托马斯・谢弗表示，未来将在沃尔夫斯堡工厂生产基于全新平台 SSP（可扩展系统平台，Scalable Systems Platform）打造的下一代纯电动高尔夫和纯电动 T-Roc（探歌）。

大众汽车的全新可扩展系统平台 SSP 基于统一的系统架构，在纯电动动力系统、完全数字化以及高度可扩展性等多个方面具备向新一代进化的性能。

大众汽车监事会主席丹妮拉・卡瓦洛（Daniela Cavallo）表示：“作为大众汽车集团核心的沃尔夫斯堡，将成为基于 SSP 平台的大众乘用车开发和生产基地。” 她还指出：“为了延续拥有 50 多年历史的沃尔夫斯堡高尔夫的传统，我们将持续推进必要的准备工作，监事会和最高管理层也将继续紧密合作，以设定明确的方向。”

大众汽车及其员工在去年 12 月通过签署 “未来大众（Zukunft Volkswagen）” 协议，就将可持续出行领域的财政与就业稳定性、技术领先地位相结合的未来愿景达成了一致。该协议由大众汽车品牌到 2030 年成为全球领先的技术型大规模制造商的目标，以及为实现这一目标的具体计划组成。

大众汽车为此提出了 “三 A” 三阶段战略。首先是实施以优化成本结构和扩展车型阵容来提升竞争力为核心的 “加速（Accelerate）” 战略，同时配合 “进攻（Attack）” 战略，即在 2027 年前推出包括 ID.2all 量产车型和入门级电动汽车在内的 9 款新车，以扩大市场份额。通过这些举措，最终计划成为技术领先者，为汽车行业设定新的标准，并转变为引领全球出行市场的大规模生产品牌，实现 “市场主导（Achieve）” 的目标。