方得网梁悦

2025年1月，新能源轻卡排名大变！

据方得网独家获得的保险数据显示，2025年1月，新能源轻卡（4.5-6t保险数，下同）销量4637万辆，环比上月下降66%，同比去年（3286辆）增长41%。

2025年1月，新能源轻卡市场排名变化不小，福田跃进第二，陕汽上位第三，比亚迪首次杀进前四，徐工跃进前十，后位企业换位频繁。

具体请看方得网报道。

2025年1月新能源轻卡同比增41%

2025年1月，新能源轻卡销量4637辆，相比去年同比增长41%，环比下降66%，这在近四年中位最高点。   

纵观2022-2025年1月新能源轻卡销售走势可见，2025年1月几乎都是新能源轻卡全年销量的最低点，经历了年底月月过万的冲销量高峰期，开年首月销量进入“冷静期”，尽管如此，2025年开年1月的销量也远超过去三年。

方得网分析认为，新能源轻卡1月环比下降的原因主要是由于2025年春节在1月底，许多消费者选择在2024年12月就完成了购车计划，导致2025年1月的市场需求相对减少。但这并不代表新能源轻卡2025年增长势头减弱，1月单月销量在三年内最高，正说明了2025年新能源轻卡仍将高速增长。

其最大驱动力仍然是政策。2025年政府在消费品以旧换新的支持力度依然强大，商务部公布数据显示，2024年的汽车以旧换新达到680万辆，直接带动了超过1.3万亿元的销售额。此外根据交通运输部、国家发展改革委联合印发的《交通物流降本提质增效行动计划》，2025年将加大新能源重卡和新能源轻卡的推广应用力度。这些政策推动了新能源轻卡市场的快速发展。

除国家政策倾斜和扶持外，中央经济工作会议已划定“2025年宏观政策要更加积极有为”的大方向，包括实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策等。随着政策“组合拳”的落地生效，经济基本面有望企稳回升，为新能源轻卡市场的增长提供助力。

2025年1月新能源轻卡top四省份为广东、河南、北京、浙江，其中河南由去年第四跃居第二，浙江同样跃升一位。河南省积极响应国家关于新能源汽车产业的发展规划，出台了多项政策措施，推动新能源汽车的普及和应用。根据《河南省加快新能源汽车产业发展实施方案》，河南省致力于推动新能源汽车在载货、邮政、环卫等领域的广泛应用，这为新能源轻卡的市场需求提供了有力支撑。

此外，随着动力电池价格的下降和新能源轻卡生产规模的扩大，新能源轻卡的成本逐渐降低。这使得终端用户购买新能源轻卡的资金门槛降低，进一步推动了市场的增长。 

另外，2025年1月，新能源轻卡车型燃料分布也有较大变化。其中，纯电轻卡份额占比88.6%，相比2024年同期增长2.7%。混动轻卡中，甲醇轻卡增长最大，同比去年增长3.1%。 

远程/福田争第一 比亚迪首次杀进前四

2025年1月新能源轻卡排名大变！两家“黑马”杀进前十。

从竞争格局来看，随着新能源轻卡市场容量的不断增长，原有格局将被打破，行业排名将迎来“大洗牌”。

2025年1月正是发出了强信号，多家前十外企业一举杀进榜单。

相比2024年1月，2025年1月新能源轻卡前十榜单，前五换位明显。2024年1月行业前五为远程新能源商用车（包含吉利四川商用车、江西吉利新能源、唐骏）、重汽（重汽济南、重汽海西、重汽王牌）、宇通（宇通重工、宇通集团）、福田（北汽福田、福田智蓝）和东风（包含东风汽车、东风股份、东风柳汽、东风华神）。

而2025年1月，除远程巍然不动外，福田再进两位位居第二，陕汽位次上升10名位居第三，比亚迪由2024年1月榜上无名首次杀进前四。

环比来看，因年底冲销量消耗了需求，大部分企业环比均为下滑，但比亚迪汽车单月环比增长39%，实现质的飞跃。 

与同期相比，10家企业有7家正增长，其中福田、陕汽、宇通、比亚迪、江淮、解放、徐工和江铃增幅超行业。比亚迪同比增长30000%，一枝独秀。

2025年1月，前五外企业位次变化更大，解放由11位跃居前8,，徐工一跃进入行业前十。 

2025年1月，多家传统轻卡巨头发力，排名直线上升，如江淮、重汽、解放徐工、江铃等企业，均在1月有不同程度增长。

一汽解放单月销量位居第8，同比增长309%。从2024年11名上升至行业第8仅用了不到一年时间。

特别是徐工和江铃，以相同销量共同位列前十。徐工新能源轻卡自问世以来，便凭借一系列独特技术优势在市场中崭露头角。开年，徐工轻卡新能源运输车在山东聊城批量交付，本批次交付的车辆将全面助力客户公司迎战春节禽类物流运输高峰。

从份额来看，远程仍占据21%的份额。此外，新能源轻卡市场除远程外，福田份额接近17%，陕汽份额增长8.74%，是前五企业中增幅最高的。此外，解放份额增长3.18%是后位中增幅最高的。

2025年1月前十竞争激烈 又一匹“黑马”显现

从上表数据可见，2025年1月，轻卡前十企业合计份额达到78%，同比2024年1月前十企业份额（73%）增长5%，说明前十企业对于行业统治力增长。

同时，前五位企业份额60%相较同期69%同样下降，说明行业格局将迎来大变，“一超多强”格局未来将向着“群雄争霸”格局改变。

2025年1月，排名并不能代表任何意义，但是后位的变动预示着2025年新能源轻卡市场将是一场混战。

潍柴新能源的反攻，庆铃、奇瑞商用车、飞碟的上位战争均已打响。谁能站到最后，非常值得期待。

结束语：

2025年，行业发展无疑要进入爆发期，新拐点谁能持续领跑，谁才是赢家。

2025年新能源轻卡格局还会发生怎样的变化？请持续关注方得网。