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“在我们当地做生鲜运输的货车，几乎都是领航。”新疆领航用户艾力江这样告诉方得网记者。

新疆作为畜牧业大省，为生鲜肉运输提供了充足且源源不断的货源。要知道，新疆地域辽阔，路况又复杂多变，这车到底有啥 “魔力”，能成为当地司机的心头好？

请看方得网的报道。

双气瓶 超长续航

又省又能赚

在油价不断攀升、运价不断下滑的当下，燃气小卡在新疆市场十分火爆。 

艾师傅今年21岁，别看他年纪轻轻，却已经是运输路上的老手了。

老司机选车，先看中的是市占率。当方得网问起他为什么会选择时代领航 S1 天然气小卡时，艾师傅告诉方得网，“在新疆当地，时代品牌可谓‘街车’，无论是拉货的、跑物流的都开时代。”

艾师傅笑着说：“以前我是干屠宰牛羊的，学成之后就想着自己单干，买辆车既能运肉，又能拓展生意，这不就选中它了嘛！不仅能烧气还能加油，还有600公里超长续航，能省还能赚！”    

新疆地广人稀，城镇之间距离较远，很多牧场远离城市，要保证肉品新鲜抵达，对车辆续航要求极高。

时代领航 S1 天然气小卡就应对了这个难题。这款车配备了 2 个 90L 容积 CNG 气瓶，在车尾还有一个 15L 的油箱，燃气 + 燃油的总续航里程可高达 600 公里，与常见的 60L 油箱的燃油车续航基本一致，这个续航能力在小卡界是非常优秀的。按照一天跑 200 公里路来计算，艾力江差不多两天加一次气就可以了，基本不用担心续航问题。

燃气小卡的气耗问题，同样是用户更为关注的。俗话说，“省下的就是赚到的”。时代领航 S1 天然气小卡在燃气富产区成本优势明显，新疆当地气价较为稳定，成本相比油车省下了大半。

再加上，时代领航 S1 天然气小卡气耗低，每公里花费比柴油车少很多，帮艾力江省下不少 “真金白银”。

艾师傅的运输路线主要集中在阿克苏地区到周边，单程大概 80 公里，一天下来最多跑 150 公里左右，属于短途运输。他拉的货物就是自家屠宰的牛羊肉，方得网很好奇这车的气耗，艾师傅翻出手机看了看说：“天然气每百公里差不多10方左右，算下来成本可比油车低多了。”

如今货运市场严峻，运费走低，维护成本上升，驾驶柴油车几乎难以维系可观的利润。艾师傅细算了一笔账，新疆这边的气价眼下约为3-4元每公斤，新疆当地的气站众多，加气极为便捷。

经过多个月的实际运营，艾师傅向记者透露了他的经济账。他的领航s1燃气小卡，每公里成本稳定在5毛左右，艾师傅月均出勤20多趟，月公里数则为3000公里以上，这样算月节省省额可达1000元左右，远低于油车开支。这样的开支，相较于柴油车，足足节省了近40%，长期使用下来，累积的节省数额相当可观。   

艾师傅表示，“在这个环境下，省下的就是赚到的，我对这成本非常满意。”在激烈的市场中，艾师傅寻得了一条盈利之道。

动力强 承载空间大

可靠性高为用户保驾护航

生鲜运输，用户最为看重的是效率，这就要求了艾力江在选车时不仅能跑能赚，还必须动力强，效率高，能够适应新疆多种复杂路况。

在这方面，时代领航 S1 天然气小卡更是不在话下。

艾力江告诉方得网，“平时运输的路况就是城乡的马路，偶尔也有一些比较复杂的路况，领航 S1 天然气小卡动力性表现很好，从来没有掉过链子。”

领航 S1 天然气小卡配备 1.5T-CNG 涡轮增压动力气体机，最大功率达 130 马力，最大扭矩为 225N・m，动力表现强劲。在面对诸如陡坡以及长距离运输时，其动力输出稳定且充沛，能够轻松应对，确保运输过程的顺畅性，货物能够按时到达，这是其在新疆市场备受青睐的重要基石。

艾力江表示，“开起来能亲身感受到，爬坡时动力十足，比常见的 2.0L 排量汽油机扭矩还能够提升 10%，满载牛羊鲜肉时爬坡也不费力。”

也正是因为其不输柴油机的动力性，让艾力江运输中时速拉满，大大提高了运输效率，积累了不少用户口碑。

在新疆从事生鲜肉运输，同时车辆承载空间要大，能装才能多赚。艾师傅表示，“这款车尤其适合拉牛羊肉， 14.5 立方米的货厢比其他车多出 2.5 立方米。能拉就是赚钱！每次可以多拉几十斤肉，一天比别人多接好几单生意呢！”

并且时代领航 S1 天然气小卡可靠性经过严苛验证，出厂前经过实际运行路况的后台监控，以及 30 万公里苛刻坏路验证，累计进行 206 万公里可靠性试验。

这使得车辆在面对新疆复杂多变的路况和恶劣的气候条件时，依然能够保持稳定的性能，减少故障发生概率。

在和艾师傅交流的过程中，能明显感觉到他对这款车的喜爱。他说：“这开起来感觉挺好，身边好多拉货的朋友都开这个车，动力足，就算路况复杂点，也能稳稳通过，真是让我省心又省力！”

时代领航 S1 天然气小卡凭借其出色的性能，已然成为新疆各行业运输的得力干将。

对于艾力江师傅来说，它不仅仅是一辆车，更是他创富路上的忠实伙伴，助力他们在这片广袤的土地上开拓市场，实现梦想。