在2月20日鸿蒙智行尊界技术发布会如期举行，在发布会上由华为携手江淮共同打造的百万豪车尊界S800众多黑科技也一一对外公布。共发布了六项技术，其中有三项是迭代升级，另外三项是尊界S800首发的。

其中，鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0和华为巨鲸电池2.0都是在现有车型上升级而来。而途灵龙行平台、天使座主动安全保护和华为星河通信这三项技术，均为首次搭载在尊界S800车型上。

关于以上技术的详细详解，大家感兴趣的可以去看一下技术发布会的直播回放。在发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东讲的非常详细。用他的话来说，就是尊界S800对得起那四个字。至于是哪四个字，相信大家也都心知肚明。

总的来看，作为一台售价超百万的国产新能源轿车，尊界S800自身确实有不少的看点。5.48米的车身长度、智能座舱和智能驾驶、融合感知光幕玻璃、独立四座布局（纯电双电机四驱基本版维为五座布局）、智能星空顶、车载卫星、四个激光雷达、全自动无人充电以及非常出色的主被动安全，都是尊界S800很吸引人的地方。

尊界S800的定位其实也很明确，目标直指迈巴赫S级。但如果你觉得尊界S800存在的意义，就是单纯的想要在销量上超越迈巴赫S级，在车快评看来可能还不够全面。

根据2024年销量数据显示，迈巴赫S级在国内的总销量为12449辆，平均下来平均每个月销量是1034辆。这样的销量数据，对于一台售价超百万的车型来说确实已经不算低了。不过对于鸿蒙智行而言，尊界S800的使命并非只是在销量上超越迈巴赫S级那么简单了。

因为按照目前鸿蒙智行在汽车领域的影响力，把一台售价超百万的车型月销量维持在千人以上甚至更高，应该不是什么难事。这点可以看一下售价超50万的问界M9，单月销量已经连续半年多都在1.5万辆以上，稳居国内售价50万以上车型销量冠军。

所以，在车快评看来推出尊界S800真正的目的，大概就是要进一步提升国产汽车品牌的市场影响力，或者说是提升鸿蒙智行的品牌影响力。利用华为的技术优势和相对低的售价，对同级别的进口豪华车形成降维打击，从而实现打破国外品牌在超豪华车市场的垄断地位。如果一旦尊界S800能够成为国内百万级豪车的销量冠军，那鸿蒙智行在国内汽车圈的“朋友圈”必定会越来越大。

换言之，会有更多的“界”字辈车型出现。

不过，即便如此尊驾S800仍然也会面临着设计原创度、技术可靠性、品牌溢价能力以及市场认可度等一系列的问题。对于鸿蒙智行和余承东来说，都是考验。

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