前言：五菱宏光MINIEV四门版正式上市，这款微型电动车，终于迎来了它的四门版本，不仅让后排乘客告别了“钻”进车的尴尬，还以更实用的空间、更时尚的设计和更亲民的价格，再次刷新了人们对代步车的认知。

价格亲民，配置越级：代步车市场的“价格屠夫”

2月22日，宏光MINIEV四门版共推出3款车型，售价区间为4.48万元至5.08万元。在车评社看来，这个价格别说买一辆车，就连买个名牌包都可能不够。但五菱却用这个价格，给了消费者一辆四门四座、续航205km、支持快充的电动车，简直是“价格屠夫”本屠。

不仅如此，五菱还推出了“宠爱四重礼”，包括至高3000元置换补贴、价值3000元的龙膜太阳膜、3.5kW充电桩以及三电终身质保权益。这波操作，不仅让消费者省钱，还让他们感受到了“被宠爱”的幸福感。

空间升级：后排乘客终于不用“钻”了

宏光MINIEV四门版最大的亮点，莫过于它的四门设计。相比两门版，新车轴距增加了18cm，达到2190mm，后排乘客终于可以优雅地上下车，而不是像以前那样“钻”进后排。这对于带娃党来说，简直是福音。

此外，新车的后备箱容量也提升至123L，放倒后排座椅后可拓展至745L。无论是超市购物还是短途旅行，都能轻松应对。可以说，宏光MINIEV四门版不仅是一辆代步车，更是一辆“全能小车”。

设计更Q萌：甜趣美学+萌趣浪漫

宏光MINIEV四门版采用了“甜趣美学”设计理念，前脸的“微笑”造型和圆润的线条，让它看起来像一只可爱的“小胖墩”。新车还提供了膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖三款“幻彩高定”车色，阳光下还能呈现多彩效果，简直是“颜值担当”。

内饰方面，新车采用了“焦糖奶油”配色，搭配巧克力棕和奶酪白的双色设计，营造出温馨舒适的驾乘环境。8英寸悬浮式中控屏、7英寸仪表盘以及无感进入、无感启动等配置，更是让这款小车充满了科技感。

续航与充电：205km续航+35分钟快充

宏光MINIEV四门版搭载了16.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为205km。虽然这个续航里程不算特别突出，但对于城市代步来说，完全够用。更重要的是，新车支持直流快充，35分钟即可从30%充至80%，彻底解决了续航焦虑。

此外，新车还提供了交流慢充和家用电源随车充两种充电方式，用户可以根据自己的需求灵活选择。可以说，宏光MINIEV四门版不仅是一辆代步车，更是一辆“充电自由”的小车。

安全配置：环状笼式车身+主副驾安全气囊

在安全方面，宏光MINIEV四门版同样表现出色。新车采用了环状笼式车身结构，高强钢占比高达67%，并配备了主副驾安全气囊、ESC电子车身稳定系统等配置，全方位保障行车安全。

值得一提的是，五菱自研的“神炼电池”也在这款车上得到了应用。官方数据显示，五菱新能源汽车累计销量已突破200万台，且实现了“0自燃”的记录，足以证明其安全性。

结语：宏光MINIEV四门版的上市，不仅是对两门版的升级，更是对代步车市场的重新定义。它以更实用的空间、更时尚的设计和更亲民的价格，再次证明了五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念。

未来，随着市场竞争的加剧，宏光MINIEV四门版能否延续“神车”传奇，我们拭目以待。但可以肯定的是，这款小车已经为代步车2.0时代开了一个好头。