如果说2025年值得买的纯电SUV，那么小米YU7肯定名列前茅。

就目前的曝光信息看，小米YU7会有磷酸铁锂的长续航版本以及三元锂电池的四驱版本，至于入门版会不会上80度的弗迪电池，目前还没有看到相关信息，但是按照小米SU7的产品体系分布看，小米YU7依然不排除推出一款不带激光雷达，价格有望低于23万的车型。

老图目前从小米YU7准车主群的表现看，实际上大部分人依然能够接受起售价在21—25万之间，老图个人的预测是主力车型的价格会在25万左右，也就是类似目前小米SU7 Pro版本的一个YU7车型。

整合目前关于YU7的信息，老图也是整理出了一份配置表和车型预测表格。入门版本的小米YU7价格可能会在22.59万和23.59万之间出现。毕竟，按照轿车和SUV的定价惯例看，SUV比轿车贵一万实际上并非不可能。小米YU7如果增加到两万的差价也就是23.59万，比小米SU7贵两万也能接受。

而最重要的版本，是小米YU7的Pro版本，这个版本会决定YU7的销量高低。如果是25.59万的价格，这个价格也是能够符合不少人的预期，如果价格超过26万，可能很多人不得不考虑一下，目前华为高阶智驾的车型阿维塔07、智己LS6的长续航版、极氪7x、理想L6的长续航版可都在这个价位甚至到时候可能23万就可以拿下了。而至于颜值，阿维塔、智己也算是个性的一派，而极氪则是老少通吃的造型，至于理想L6会有更大的空间，和比较成熟稳重的造型。

小米YU7除了外形的曝光之外，其中不乏关于尾灯的转向细节、智驾小蓝灯、尾部层次设计等等，也出现了疑似小米YU7内饰设计的图片。从图1最下面的内饰细节看，小米YU7的内饰可能出现远端屏，那这个设计肯定是比小米SU7更加具备科技感。

可能不少小米粉不知道远端屏是个什么东西，可以看下图，在主屏幕的前方还有一个类似环绕屏的屏幕，上面可以显示导航、速度、智驾信息、电耗、音乐等等，实话实说，远端屏比HUD好很多，因为一些戴眼镜的同学使用HUD的话可能没有那么舒服，而远端屏无论是在静态豪华感还是动态信息获取上，都更加符合人类的驾驶习惯。

小米YU7还有哪些看点？

①、众所周知，目前无论是芯片的价格还是锂电池的价格实际上都是出现了大跌的，这意味着，相比小米SU7上市的时候，小米YU7上市之际，锂电池价格和芯片价格反而是成本更低，而在相关铸造件上，因为供应链对小米YU7火爆已经成为预设出现状况，那么在采购成本上，对于小米而言也是一大优势。

所以，小米YU7的整车成本到底高于小米SU7还是低于SU7还真不好说。所以，如何定价绝对是小米YU7的一大看点。

②、小米会不会搭载更新一代的激光雷达，要知道，目前市面上的激光雷达无非就是96线程、126线程、128线程和192线程，如果小米这次和禾赛激光也好，速腾也好，能够研发出超过150线程的激光雷达，那小米YU7就真的有新的噱头了。

此外，在车技系统，智驾软件层面的升级，也会是小米YU7的看点。毕竟，同样是手机商造车，小米现在的确缺乏在车技芯片和硬件上的干货。

③、空间会是小米YU7的另一看点，小米YU7的车身高度是1600mm，这个车身高度大概和目前市面上的阿维塔07差不多，这意味着，轿跑风会非常强。你大可以理解成是一台轿跑SUV，轴距层面，小米YU7和阿维塔07也比较接近，一个是3米。一个是2940mm,再加上如果小米YU7也会上远端屏的话，那车头比较长，内部空间几乎会和阿维塔07差不多。所以对于空间有需求，想要对比的话，你就去看看阿维塔07，这两个车的空间应该非常接近。

说到这，就有意思了，阿维塔07和小米YU7尺寸相差不会太大，而阿维塔的用料也是有目共睹，而阿维塔07的纯电起步价格是多少？非激光雷达版本也就20出头一点，所以完全有理由相信，小米YU7定价22万起售，在成本上都不会是大问题。

那么小米YU7的上市时间以及首发车型会如何？

目前有消息说，小米YU7可能直接先上Pro版本以上的车型，这意味着入门版的低价车型可能要等，甚至如果Pro车型卖的不错的话，入门版上不上都是问题。

而如果小米YU7直接上Pro开始卖，老图预估价格上还是会有惊喜，主力的Pro车型价格就算是定价24万多，也并非不可能。总而言之，小米YU7上市的价格一定会有惊喜，而不是惊吓，拭目以待吧。