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      今天适合官宣。除了FSD入华，理想首款纯电车型i8和乐道L90谍照，也官宣了。

      曾经的顶流蔚小理如今被华为和小米抢去了不少风头，2月25日蔚来乐道和理想前后脚官宣，带来了久违的高关注度，与此同时，i8能否一雪理想汽车首款纯电MEGA前耻，乐道L90能否走量，都是看点。

      官图发布后，理想汽车港股股价大涨13.84%，市值暴增超200亿。

      理想汽车CEO兼创始人李想于2月25日下午在社交平台称，“按之前的计划，理想i8会在2月27日正式官宣亮相。”而知晓同小米Ultra发布会撞期后，理想汽车选择把理想i8的亮相提前。

      李想表示，“为感谢雷总在过往对我们的帮助，同时也避免外界的误会，经和小米沟通后，我们选择为（小米）发布会让步。”

      李想解释i的意思是“intelligence”——智能化。与理想汽车的旗舰品牌MEGA的高端MPV（多用途）定位相比，i8填补了理想在主流纯电SUV市场的空白。

      从官图来看，图中 3 台车型从左至右一字排开，分别是：理想 L9、理想 i8 以及理想 MGEA。

      外观上，i8采用分体式大灯和封闭式前脸设计，目测尺寸比L9小一号，车身略低，车头更加低趴扁平，一条贯穿式尾灯横贯整个车尾。

      简单说，就是MEGA的头+L9的尾部，由于正侧位置并未给出正面，可以理解为MEGA的阴影。

      被寄予厚望的MEGA上市失利，让理想汽车对于纯电新产品的推出持比较谨慎的态度，此番首款纯电SUV i8 ，也是主打“听劝”，在外观设计上做了妥协。

      官方宣称“采用全新的外观设计”、“是理想汽车前瞻-先锋设计语言的延续，也是下一代纯电SUV的设计方向”。放大来看，i8内饰依旧是理想家族式设计，方向仪表盘+HUD+双联屏。

      据了解，i8长度超过5米，李想此前称其为「Model X 的旅行版」，加之基于纯电平台设计，i8的空间表现可以期待。

      根据公开信息，理想i8属于6座纯电SUV，支持5C快充加超低能耗等特性，采用理想汽车自研的SiC电源模块，搭载宁德时代麒麟电池，800V高压平台，可以做到12分钟补能500公里（CLTC工况）。

      补能体系方面，截止2025年2月23日底，理想汽车已建成超充站1862座，覆盖全国主要城市和高速干线。在销量上，2025年，理想汽车设定了70万辆的销量目标。2024年，理想汽车的全年交付量突破了50万辆，同比增长33.1%。

      智驾方面，有业内人士分析称，新车将搭载英伟达Thor系列智驾芯片，应该和理想旗下车型相同，标配城市NOA功能。同时，MindGPT 3.0 大模型预计也将上车。

      在高端纯电SUV市场，理想汽车面临一系列对手的挑战，i8作为第一个出场的理想纯电，势必被理想汽车寄予厚望。

      最后，i8的定价是一个悬念，预计理想i8售价在30万以上。

      另外，深蓝S09、智界R9、问界M8、腾势序列更高的N9，一系列“8”“9”字辈新车，尤其是中大型SUV也已经箭在弦上，将陆续在2025年正式登场。

      因此，狭路相逢的对手不止一个，i8能否打开理想汽车纯电SUV市场，还是一个未知数。