汽车新时代，有人开历史的倒车专注于价格战，也有人坚持自我、砥砺前行、坚持塑造属于自己的灵魂。

如今的国内市场正在陷入“卷价格”的怪圈，一款产品，只需要价格足够便宜，便可以忽略身上一切的缺陷，抄袭也好、偷工减料也罢，都可以拿来用。豪华车市场也不能免俗，明知最后谁都不落好，却不得不加入极容易形成的恶性竞争循环中。

好在始终有人保持清醒，尤其是那些经历了岁月考验，深知要通过创新不断赋予市场活力、要坚持做自己认为对的事的品牌和企业，譬如今天的主角——一汽奥迪。

大家都将视野聚焦在谁更敢降价的当下，坚持自我、走虽难但对之路的奥迪，凭借着一汽奥迪A5L&A5 Sedan双车“以用为美，融贯中西”的哲思设计和潮流化颜色设计，斩获2025 BOB BEYOND DESIGN 备受期待先锋设计车型殊荣，成为该榜单近十年唯一获奖的豪华B级车。

要知道，罗博之选一直被誉为“奢侈品行业的奥斯卡”，所代表的是被甄选出来的能代表生活品味、品质的优质产品。

由奢侈品业界资深消费者及权威专家、CRM优质用户组成的评审团对一汽奥迪A5L&A5 Sedan的认可再度证明了一点：那些历久弥新的经典设计，在创新、不断探索豪华边界的探索精神的加成下，依旧会是豪华内核最为重要的组成部分之一。就好像“电子表”“智能表”横行的时代，设计精美、巧妙的机械表依旧有存在的必要，且愈发可贵。豪华车亦是如此，功能性存在上限，但代表品牌创新精神、用户生活品味的设计和追求却永无止境。这或许就是一汽奥迪A5L&A5 Sedan坚持不断探索拓展豪华车边界的原因所在。

今天，我们以三个角度来解读，一汽奥迪A5L&A5 Sedan能获奖的原因和背后所蕴含的意义。

设计角度

同宗同源，是一汽奥迪A5L&A5 Sedan设计的一大关键词，也是其获大奖的关键所在。

一汽奥迪A5L&A5 Sedan由曾参与“最美轿跑”第二代奥迪A5车型设计的Jakob Hirzel先生带领设计团队倾心打造，也意味着全新一汽奥迪A5L&A5 Sedan的身上既有奥迪家族一脉相承的独特韵味，亦有更符合当代审美的潮流基因。

那些历久弥新的经典线条设计、骨子里那份轿跑的优雅，流畅的如一笔勾勒而成的车顶线条、历经时间的沉淀和考验，是采用标轴掀背式设计的奥迪A5 Sedan身上特有的味道，独具风味的美感，意味着它依旧能得到主流用户的认可。同时，为了更匹配当代简约、动感的主流审美，奥迪A5 Sedan加入了更多更显凌厉的线条进行点缀，车身姿态更具视觉冲击力，流露出几分生于弯道、赛道的野性。静若处子，动若脱兔两种完全不同的美感，在它身上找到了最佳的平衡点，一静一动之间，优雅与动感、山路与城市、经典与时尚，在它身上完美交融。

都说车企内部最大的矛盾，是设计师与产品经理之间的矛盾，一个站在用户角度，一个站在美学角度，总有无休无止的争执。多数时候作为商品的汽车，受制于工业设计的局限性，只能是设计上不断妥协，全新一汽奥迪A5L&A5 Sedan能获奖的另一大原因或许便在于此，在实用性与美学的取舍之间，开发出“以用为美”设计原则的第三条路。

正如与奥迪A5 Sedan同宗同源，共同开发的一汽奥迪A5L，便是设计团队在深入洞悉中国用户需求后，同步开发的专属三厢长轴车型，轴距加长73mm、车长达到4902mm，并根据合理的尾部线条优化，在保留了车顶线条比例协调、优雅流线的同时，最大化后排头部和腿部的空间表现，让美感与实用性得以兼顾，并且加长后的A5L更接近黄金比例，让加长更优雅。

细节部分亦是如此，例如一汽奥迪A5L&A5 Sedan引擎盖上的勺型切口设计，灵感源自猎豹面部的黑色泪线，巧妙的构造兼具动感美学和实用智慧，可以有效分散强光照射，提升驾驶安全性与舒适性。

还有采用三维蜂窝状结构填充呈现更扁平宽阔效果的一体式进气格栅，以及更显犀利、动感的全新大灯设计和发光四环logo，更显精致、科技，也更醒目、个性，同时还为车辆更好地散热、进气效果，以保证发动机更大功率、更稳定的持续动力输出。侧看亦是如此，长轴距、短悬垂、大轮毂带来的不仅是更协调的轴占比、更低趴、蓄势待发的动感视觉效果，更重要的是更佳的空气动力学效果，如前后轮毂上方凸起的“quattro blisters”线条，不仅是富含奥迪设计DNA的Ur-quattro运动精髓的视觉效果，更重要的是在极限状态下更佳的下压力效果，让车身更好地吸附于地面之上，带来更高的动态极限性能。

无论是专为国内用户而言的长轴车型，还是去年广州车展一汽奥迪发布的A5L丹霞棕和青城绿两款中国专属车色和今年新增的车色，都深刻体现出一汽奥迪对于中国用户特殊需求的敏锐洞察和积极回应。

既保留了从用户角度对产品极致性能、体验的追求，又最大化给予设计团队充分的发挥空间，寻找经典设计与美学潮流的最佳平衡点，一汽奥迪A5L&A5 Sedan能以工业设计的身份获“奢侈品界奥斯卡”的殊荣，是对一汽奥迪不断探索，总能一次次突破自我的褒奖。坚持“以用为美”的设计理念不断创新、突破，亦是“新豪华内核”的具象化。

产品体验角度

设计理念的创新与突破，背后源自于一汽奥迪对美学进化趋势的精准把控和成熟团队的实践落地能力，而这些，也只是庞大体系力赋能产品进化的冰山一角。面对汽车新时代，汽车功能性、场景的边界拓展，亦是新豪华需要前行的方向，尤其是如何在传统豪华理念的基础上融入智能，让体验更进阶？一汽奥迪A5L&A5 Sedan也给出了堪称合资车企教科书级的答案。

当下，燃油车最大的弊病在于智能化先天存在的短板，无论是高阶智驾，还是主动车控所需的高集成化域控制和中央控制，都需要整车电子电器化平台的硬件设计平台相匹配。然而，过去燃油车的平台和电子电器化架构设计都无法满足高阶智能所需。

作为源自奥迪全新PPC平台（Premium Platform Combustion）的首款车型，一汽奥迪A5L&A5 Sedan则以硬件平台的重构和开发，对以往固定模式的电子电器化架构进行了全面革新。

一汽奥迪A5L采用奥迪最新的E³ 1.2电子架构，让以往燃油车单调、乏味的智能化表现迎来了质的飞跃，智驾表现便是最好的佐证。它以一款燃油车的身份与国内智驾领域顶尖供应商——华为展开了深度合作，并且以完美适配的表现，实现了1+1＞2的效果，一改以往燃油车拥有车道保持+ACC的极限，让燃油车也能拥有媲美新能源汽车的高阶智驾表现，实现了对同级燃油车的断层式领先。

更高阶的E³ 1.2电子架构，还让一汽奥迪A5L的其它智能化表现迎来了飞跃，譬如要求更精细化控制的灯光动态效果，包含364个发光单元应用的第二代OLED尾灯技术带来的高清、丰富显示效果，使其能瞬间化身新能源汽车同款的“车外显示屏”，甚至实现车辆与周围环境的通信交互(car-to-x车联网)的燃油车。也就是说，虽然是燃油车，但一汽奥迪A5L&A5 Sedan也可以拥有尾灯形状的自定义和“智驾”开启的车外提示效果，再度开创了燃油车领域的先河。

动力层面的再进阶，基本是燃油车换代时的基操，一汽奥迪A5L与以往不同的是，对手不再只有以往的传统燃油竞品，甚至还需要与电气化加持的纯电和插混产品进行竞争。

都说新能源时代的性能变得愈发廉价，尤其是主流价位段，即便是功率、扭矩数据相差无几的油电产品，电机的扭矩瞬间爆发能力也是油车无法比拟的。

因此，一汽奥迪A5L搭载的全新EA888 Evo5发动机，配备了保时捷同款的VTG可变截面涡轮增压技术，减少涡轮迟滞，让涡轮更快速建立压力，提升动力响应，带来更为出色的低扭效果，同时高扭的再加速能力优势也得到延续。不仅如此，更高的废气利用率和缸内燃烧更充分的混合气，还提升了燃油经济性，并达到更高的排放标准。

甚至，全新一汽奥迪A5L还带来了增强版的48V轻混系统（MHEV Plus），较以往只能打辅助的48V混动拥有了低速纯电驾驶和纯电泊车的能力，以带来更佳的燃油经济性和更积极的低扭动力输出。

全新一汽奥迪A5L彻底打破了以往燃油车电子架构的限制，以媲美新能源汽车的底层智能化基座，大大提升了燃油车的驾控和智能化上限，抹平了新能源汽车与同级燃油车之间的体验鸿沟，同时燃油车更纯粹、更有参与感的驾控得到了保留。

品牌角度

1988年，中国一汽与奥迪一次勇敢的尝试，开启了属于中国汽车工业发展的崭新时代，为全球豪华市场的开拓和发展找到了全新方向，也由此奠定了如今国内豪华品牌第一梯队三大品牌并驾齐驱的市场格局。

对于一家企业、一个百年品牌而言，勇敢尝试的背后，不会是孤注一掷的豪赌，更多的是对于未来市场走势的精准判断和国内用户需求的敏锐感知。作为勇敢的开拓者，国内市场给了一汽奥迪十分丰厚的回报，而一汽奥迪也给予了积极回应，总能给予国内用户最多的诚意，从首次尝试到家族系统产品的引入，到全球统一标准的严格生产标准和严苛的测试流程，一汽奥迪始终以引领者、开拓者的身份，推动市场的标准化、成熟化。

如今的一汽奥迪创造了庞大的“56789”体系力，即近50万个全链路就业岗位，不仅为自己积累了丰富的人才储备，也为整个国内的汽车产业孵化了不少的人才；覆盖全国的近600家经销商网络，带来的有温度、有保障的高效服务体系，全体系内累计超过7000亿元的纳税，以及一汽-大众8大基地（包括3大试验测试基地、4大生产基地以及1个营销基地）布局，为超900万用户带来了便捷、舒心的优质用车体验。

即便是行业公认最难的2024年，奥迪也交出了一份出色的成绩单，共向客户交付超过 649,000辆汽车，其中一汽奥迪贡献了奥迪在华销量的94%，占全球销量超1/3，毫无疑问，国内市场依旧是奥迪品牌最为依仗的国内市场，而中国市场的用户也对奥迪豪华车领导者的地位表达了充分认可。伴随着用户基数不断扩大，奥迪也在更进一步了解更多的国内用户，并积极予以充分尊重，将顶尖智能化表现搭载于全新一汽奥迪A5L这样一款燃油车身上，便是一汽奥迪对国内用户毫无保留的最佳佐证。口碑的不断叠加吸引更多用户的加入、而后认真了解用户需求、并用更大的投入用于创新以满足用户需求的进化，最终进一步巩固自身口碑的护城河，从而形成完美闭环的良性循环，这就是一汽奥迪始终引领中国豪华车市场的原因所在。

回到最开始的问题，一汽奥迪A5L&A5 Sedan成为近十年唯一在“2025 BOB BEYOND DESIGN 先锋设计大赏”榜单获奖的豪华B级车，绝不只是对设计团队的褒奖和认可，它代表的，是以引领者的姿态始终坚持追求以创新突破设计、功能便捷的豪华内核，也代表一汽奥迪A5L&A5 Sedan再次定义了豪华B级车市场的新标准。而对于行业而言，它的获奖更重要的是警示行业，唯有创新才是长期主义，是未来豪华汽车市场新的前进方向。