2025的新能源MPV市场，智驾没有亮点恐怕很难立足。  

2月26日，魏牌全新高山在山城重庆进行了一次“车位到车位”级的智驾直播，长城集团董事长魏建军亲自在直播间出镜，向用户介绍全新高山智驾和其他产品的亮点。

重庆以复杂的地形和路况著称，被称为8D立体城市，也是对车辆智驾能力的终极考验。能在重庆市区杀出重围的智驾系统，上限可见一斑，对绝大多数中国用户而言，都有足够的参考价值。

之前魏牌高山已经在重庆进行了一次智驾挑战，而此次直播的难度有所升级，魏牌全新高山连续穿越星光立交、盘龙立交等多个立体迷宫，并涵盖了地下三层停车场、闸机通行、无保护左转、窄路会车等复杂场景，充分展示了魏牌全新高山的全场景高阶智驾能力。

魏牌全新高山的这套智驾系统，是此前已在魏牌蓝山上搭载的Coffee Pilot Ultra，通过1枚128线激光雷达，3枚毫米波雷达，11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，基于SEE端到端大模型，实现了车位到车位级无图NOA功能。虽然目前是在魏牌全新高山上释放，但相信基于相同硬件和算法模型的魏牌蓝山，也有望获得相应的OTA升级。

全新魏牌高山的产品谱系将会提供高山7、高山8和高山9三个配置梯度，车长也依次有所增加。其中，高山7尺寸对标的是原普通版高山的三款车型，高山9尺寸对标的是原行政加长版高山。

此次新增的配置是高山8，车长5280mm，轴距3145mm，车内纵向长度3693mm，二三排共用滑轨长度1930mm。高山8还是采用2+2+3的座椅布局，相较高山9第三排独立座椅的设计，定位会稍低些，但乘坐空间会优于高山7，满员乘坐下，可放置12个20寸登机箱，从而满足更精准的用户需求。

此外，此次魏牌全新高山也在二排座椅的细节上有所调整，二排座椅扶手进行了加宽设计，实体按键调整至扶手上方，更加方便乘坐者控制座椅。关乎舒适性的标配10点式按摩/通风（含靠背）/加热，也没有缺席。

高阶智驾Coffee Pilot Ultra也有可能成为三个版本车型差异所在，不过从官方所公布的三车合照看，三款车型都有激光雷达的搭载，如果能成为全系标配或可选配置，那将对于魏牌全新高山的竞争力有极大的帮助。当然，这些还是要以最终的配置信息为准。

2025年开始，各种高阶智驾功能在各级别的产品中大规模普及，MPV车型这种出行频次、时间、距离都较高的产品，对高阶智驾的需求更是成为许多用户的痛点。

去年新能源MPV市场中，岚图全新梦想家凭借华为乾崑智驾ADS 3.0的搭载，销量表现异军突起，一举成为细分市场最热门的产品，今年更是将乾崑智驾ADS 3.0的价格下放到了40万以内的市场，掀起了新一轮的竞争。而魏牌全新高山的智驾表现，也足以令人信服，相信有机会在这场激烈的争夺中，争取到更好的销量位次。魏牌全新高山的最终配置信息，产品体验，以及预售节点等关键信息，我们也将持续关注！

本文作者为踢车帮 温风