2024年，东风汽车销售新能源汽车达86万辆，同比增长64.4%，其中自主新能源汽车销售81万辆，同比增长122.5%。这一显著增长的背后，是东风汽车转型升级、聚力向新的决心和举措，更是东风汽车狠抓研发、不断突破新能源关键技术瓶颈的魄力和冲劲。

转型发展新动力

科技创新始终是东风汽车的品牌底色，也是东风汽车跃迁发展的不竭动力。东风汽车坚持超级混动（PHREV）、纯电、氢能并进的绿色技术路线，实现了关键核心技术自主掌控，打造了乘用车“马赫动力”、商用车“龙擎动力”、“东风氢舟”氢动力等科技品牌，为汽车行业高质量发展注入“新动力”。

马赫动力是东风汽车100%自主掌控技术的动力系统，覆盖节能、混动和纯电三大领域，8款产品荣获中汽研“能效之星”认证，连续五届荣获中国心十佳发动机，三届央视汽车风云盛典评委会大奖，位居行业主流动力品牌认知Top3，不断刷新着中国汽车动力的新高度。

马赫动力屡获行业大奖

经过长达十几年的研发与迭代，马赫PHREV混合动力平台已成功推出第三代混合动力系统。这一系统不仅包含马赫1.5T混动发动机这样的明星产品，还扩展至HD系列和4HD系列混动电驱等多款创新产品。

C15TDE高效发动机

C15TDE高效发动机作为行业首款认证热效率突破45%的混动专用发动机，集成了混动专用VGT、水冷低压EGR等关键技术。其高压缩比、高冲程缸径比、高滚流比以及深度阿特金森循环等技术，使得同平台机型达到了行业认证的最高热效率47.06%。

东风自主研发的超级混动专用发动机热效率已达47.06%

HD150多模混动专用电驱动，采用P1+P3架构，不仅具备6大能量管理模式和10种工作模式，还拥有高集成度、高效率以及低噪声的特性。其核心技术包括油冷扁线电机、电磁离合器、全主动润滑系统以及大重合度齿轮等。P3峰值功率达到150kW，系统最大输出扭矩为4700Nm。

通过多种智能控制算法，该系统能针对当前电量、模式切换和扭矩分配等因素进行油耗贡献度分析，从而确定最优模式切换点，实现智慧油电分配，灵活满足用户的核心需求。

马赫E纯电动力系统涵盖了纯电驱动、动力电池及补能产品。其iD3系列电驱动总成功率范围宽广，从70kW延伸至400kW。特别值得一提的是，iD3-200型号以其高达93.5%的高能效占比，刷新了行业纪录。此外，其CLTC综合效率达到89.2%，在同级中脱颖而出。

马赫E动力电池平台则致力于提供超级续航、卓越安全、迅速快充以及智能管理。通过精心的材料安全设计、电芯安全设计，并结合高安全固态氧化物涂层隔膜，该平台实现了在20mm针刺测试中电芯不起火不爆炸的优异表现。此外，这款超高安全电池还成功通过了严苛的“三栖试验”，包括子弹射击、海水浸泡、高速撞击以及高空跌落，展现了其出色的耐用性和安全性。

赋能车型彰显技术实力

在打造中国最佳动力解决方案的道路上，东风汽车始终领先，不断超越。搭载马赫电混 PHREV 技术的东风风神 L7，作为该技术的首搭车型，完美展现了马赫动力的核心技术价值与惊艳性能。东风风神 L7 具备同级最长的 205 公里纯电续航，综合续航可达 1500km，0-100km/h 加速仅需 6.9 秒，8L/100km的馈电油耗（NEDC），这些都是东风风神 L7的专属数字。

东风风神 L7搭载马赫电混 PHREV技术

“买混动，就选东风马赫电混”，这份认同的背后是东风马赫电混以卓越性能、可靠品质，全方位征服市场的有力见证。东风风神2025款皓瀚搭载了马赫电混DH-i混动系统，是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统，拥有7大混动能量管理模式，26种工作模式。东风风神2025款皓瀚可智能选择适合各场景的最优模式和工况，最大程度提升混动系统效率节省出行成本。

东风奕派eπ008纯电版，搭载马赫iD3-200电驱动系统，最大功率达200kW，系统最高效率可达94.5%，实现14.7kWh/100km的同级最低能耗，CLTC工况纯电续航里程可达636km；东风风行星海V9混动版，搭载马赫电混系统，1.5T混动专用高效发动机的最大热效率达到45.18%。在实际驾驶过程中，还能根据车速和路况自动调整发动机和电机的输出比例，从而确保最佳的动力输出和燃油经济性，CLTC综合续航可达1300km。

东风奕派eπ008马赫动力斩获“世界十佳”荣誉

展望未来，东风马赫动力将凭借其领先的技术优势，持续赋能东风汽车旗下更多车型，为消费者带来更优质、高效、环保的出行体验。东风汽车也将继续着力科技创新，提升动力领域“含绿量”,提升汽车产业新能源转型和高质量发展“含金量”。