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不久前,浙江绍兴高达数十位奥迪准车主“提车难”的事情,引起了广泛的关注。让人遗憾的是,据陕西民生热线等消息显示,在陕西运通瑞迪奥迪4S店,又发生了一起“提车难”事件。这次涉及到的用户,超过了20位。
对于该事件,涉事4S店相关负责人也并没有回避问题,其表示:“这件事情已经不是讲道理的事,肯定是我没道理”。
绍兴奥迪4S店事件
陕西奥迪运通瑞迪奥迪4S店事件,不仅陕西民生热线关注,其他媒体同样关注
发票、购车合同等应有尽有,提车却成了“奢望”?
去年年底,来自陕西的张女士在陕西运通瑞迪奥迪4S店花费30多万元,购入了一台奥迪轿车。但是,新车贷款都交了几个月,手续也都齐全,就是难以提车。
张女士表示:“我发票也有,合同也有,我的车的支架号、发动机号都有。他当时还给我买了保险,啥都有,但是就是不给我车”。
值得注意的是,与张女士有类似遭遇的用户,有20多位用户。不得不说,这种购车经历,确实够糟心。
陕西奥迪运通瑞迪奥迪4S店事件
陕西奥迪运通瑞迪奥迪4S店事件
据张女士表述,后来她才了解“提不到车”的原因。涉事4S店把车辆的“合格证”抵押给银行了,现在拿不出来,导致目前张女士遭遇了“提车难”的问题。
众所周知,没有车辆合格证,是不能上牌的。正如张女士所言:“没有合格证的话,车辆相当于一个废品”。
为了能够尽早拿到本应该属于自己的车辆,这些用户多次往来于4S店。但是,从陕西民生热线的消息来看,似乎每一次的“承诺都很难兑现”。
陕西奥迪运通瑞迪奥迪4S店事件
一位用户表示,10天到15天,再到20天,结果“交来交去还没戏了”。还有准车主表示,为了这个车子,闹得大家都不愉快。
甚至于,造成部分家庭都产生了矛盾,有些夫妻都吵架。糟心的是,部分用户的贷款都交了几个月,却始终难以提车。
对于部分用户而言,“等”显然快把部分用户的耐心消磨殆尽了。就拿前文提到的张女士来说,其表示,已经等了两个月了。
陕西奥迪运通瑞迪奥迪4S店事件
车辆合格证抵押:是否涉嫌侵犯消费者知情权?是否转移风险给消费者?
针对“车辆合格证”为何会被抵押给银行以及用户何时才能拿到车辆,4S店方面进行了回应。
一位陕西运通瑞迪汽车销售服务有限公司销售经理表示:“贷银行的款进的车,然后收了客户的钱,但是没把钱还给银行,赎这个客户的车,而是用来赎前面(客户)的车。”
其表示,这一直是一个循环的过程。目前,由于后面的客户越来越少,钱收的越来越少,或者(车辆)卖得越来越少,导致这个“循环”变得越来越慢,直到停止了。
陕西奥迪运通瑞迪奥迪4S店事件
显然,从涉事4S店相关人员的消息来看,之所以“拿不到车辆合格证”,是因为目前这个“循环”有些维持不住了。
在一定程度上来说,也就是说“资金周转”问题。只是,这种所谓的“循环”模式,是否是把风险留给了消费者,则值得思考。
陕西奥迪运通瑞迪奥迪4S店事件
陕西奥迪运通瑞迪奥迪4S店事件
对此,这位4S店的销售经理也并没有回避,其给出了肯定的回答。同时,在消费者购买车辆的时候,4S店是否提前将“合格证在银行抵押”的消息告诉了用户,这位工作人员表示:“那可能每个人说得都不一样。”
对于陕西民生热线提出的这是否涉嫌侵犯消费者的知情权的问题,对方则给出了“啊,是”的答复。
当然,是否存在转嫁风险以及侵犯消费者知情权的问题,我们这里不作定论。
陕西奥迪运通瑞迪奥迪4S店事件
同时,对于这件事情,这位4S店工作人员也表示,是他们没有道理。至于用户该怎么解决问题,其表示,只能等着“我们搞回来钱,一个一个出”。
此外,4S店一位市场部经理则表示,就是资金周转的问题。同时,会给用户一个补偿。
不过,用户表示,这个补偿不能折换成现金,是“储值金”的形式,只能用在4S店保养等方面。而且,只有这一个方案,他们只能被动接受。
那么,提车既然很难,消费者如果选择退车呢?4S店方面表示,提车和交车一样,需要钱,先等到有钱才能退。
奥迪
本文结语:品牌方有无责任暂且不论,但是不要寒了消费者的心
从陕西民生热线消息来看,目前这件事情,已经给20多位用户造成了很大的困扰。严格来说,这件事情是消费者与涉事4S店之间的纠纷。
不过,需要指出的是,对于用户而言,选择某个品牌的车辆,大多是出于对某个品牌的信任和喜爱,而不是因为经销商而选择某个品牌的车型。
对于品牌方而言,消费者的这种信任和喜爱,不可辜负。当然,对于品牌方而言,在这件事情当中,有没有责任以及有多大责任,我们不做定论,留给专业人士去定论。
奥迪
不过,我认为,奥迪作为品牌方,对于相关4S店是否有一定的监管责任?在问题发生之后,一汽奥迪方面是否应该着手采取一定的措施,从而避免类似事情的再度发生?比如说,建立经销商资金链动态监控体系。
我认为,作为负责任的车企,一汽奥迪深耕国内车市多年,对于用户的信任和喜爱的重要性,定然深深明晰。我们也相信,一汽奥迪方面会秉承负责任的态度,力图避免类似事件的再度发生。
在此,我们希望一汽奥迪不断为国人提供更好的用车体验,获得更好的市场销量和发展前景。
最后,本文涉及到的案例来源于媒体消息,具体事情如何,以官方调查为准。
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本文为车宇世界运营部原创文章,总第11567期,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,侵权必究。
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