小鹏汽车发布了新款小鹏G6的官图。

图中有三个字体很大的标签，分别是更强、更快、更焕新。作为年度改款，从图中看不到太多新车的变化，而根据CEO何小鹏表示，这次的年度改款更像是超级换代，新款G6也将于2月28日正式发布。

小鹏汽车CEO何小鹏表示：“这次改款目标很明确，首先必须技术依旧领先，让所有的车主感到前瞻和自豪；其次听取鹏友们的反馈和建议，认真打磨细致修改。所以这款全新SUV的改款做法完全打破行业惯例，与其说是年度改款，更像是越级换代。新车更换了34%的一级总成件，更新升级了81项体验。”

从图片来看，新车相较于目前在售的现款车型区别并不大，整体风格依旧保持家族圆润的风格，造型也同样如此。前脸位置能够看到现款车型断开的LED灯带变成了连在一起的“真贯穿”，LOGO也出现在了前舱盖上，大灯区域相较现款也有所调整。

车身侧面最明显的变化是换装了全新样式的轮毂，类似于花瓣造型，整车进行了黑化，轮毂、车标、车头和车尾都见不到高亮装饰件，车尾也加入了小鸭尾的造型。尺寸上，新款小鹏G6的长宽高分别为4758/1920/1650mm，轴距为2890mm。

内饰方面官方还没有发布相关信息，但根据此前谍照来看，新车的车机中控屏是要比现款更大的，屏幕和仪表也都是悬浮式设计，设计更加贴近小鹏P7+。新车将会搭载AI鹰眼纯视觉智驾系统（双Orin-X芯片）。根据申报信息来看，新款小鹏G6搭载武汉小鹏智能制造有限公司生产的型号为TZ230XY01F30B驱动电机，最大功率为218千瓦，和现款一致。那么封面图中提到的更快，很可能是会推出一款双电机四驱的更高性能版车型，可以期待一下。

小鹏G6是2023年6月份正式上市的，当时的目标竞品非常直接，就是特斯拉Model Y，一年多时间过去了，G6的市场表现略显平淡，到目前销量没有突破十万辆。值得一提的是，G6在2023年半年的时间卖了44545辆，而在2024年全年卖了42805辆，销量持续在下滑。说实话，这也是奔着Model Y竞争的车型的一个缩影，基本上有一个算一个，市场表现都一般。

很多人描述小鹏这个品牌，比较爱用“生不逢时”来形容。这里并非指的是品牌，而是品牌下产品策略，纯电市场最需要SUV的时候G9没来，卷的最疯狂的时候G9出现了。特斯拉Model Y一个月卖四万辆的时候，一个模子的G6来了。小编当年第一次体验G9，当时就被这台车带来的智能化、驾驶和乘坐体验给种了草，但看到当时高配近40万的价格，还是有种被拔草的感觉。倘若G9能在蔚来ES6出现的节点上同步问世，那G9的竞争力真的太可观了。

上个月，小鹏汽车迎来了高光时刻，凭借30350辆的单月销量问鼎榜首，功臣是自家产品线上最便宜的MONA M03，第二是P7+，G6则持续低迷。可以说，目前小鹏旗下车型销量能拿得出手的只有MONA M03和P7+，能维持多久还说不好。创始人何小鹏表示今年全年每个季度都有重磅新品和改款与大家见面。这些新品能否重振品牌竞争力，咱们拭目以待。