有打算入手一台纯电皮卡的朋友可以留意一下，最近吉利雷达开启了“百城购车季”，为大伙带来了众多的购车权益。  

其中就包括至高8万24期0息或0首付起12-72期低息；其次就是三电终身质保，还有最高2万元置换补贴。

另外吉利雷达还为大家提供了价值5000元的豪华配置包，包括黑色铝合金轮毂、防滚架、拖绳钩、备胎等配置。

除此之外，还有像直播下定享豪礼、线下限时好礼等等，此时入手是个不错的时机。

雷达金刚指导价为9.98-15.98万元，该车定位为“商乘两用”纯电中型皮卡。

造型方面，雷达金刚延续了雷达RD6的设计，封闭式的前格栅采用了凹凸有致的装饰元素作为点缀。

雷达金刚有标箱和长箱两种车身尺寸，其中标箱长宽高分别为5260/1900/1865mm（两驱）/1880mm（四驱），轴距为3120mm；长箱长宽高分别为5500/1900/1865mm（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3310mm。

不同尺寸的差异主要体现在货箱部分，标箱的货箱尺寸为1525/1450/540mm，长箱的货箱进深达到了1765mm，怎加了240mm。

内饰方面，雷达金刚也是采用了和雷达RD6相似的设计，但在配置上会有一定的差异，雷达金刚标配8英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表盘、织物座椅、蓝牙、多功能方向盘等。

高配车型拥有倒车影像、定速巡航、仿皮座椅、4扬声器、车窗防夹功能，对比来看，整体配置要低于雷达RD6，所以也可以明显看出雷达金刚更偏向商用定位。

动力方面，雷达金刚提供了两驱和四驱可选，其中两驱版搭载了最大功率为180kW的后置电机，最大扭矩为309Nm；四驱版最大功率为280kW，最大扭矩为485Nm，百公里加速仅需5.7秒。CLTC纯电续航为330km、460km、520km。

虽然是台皮卡，雷达金刚依然采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，并且还是承载式车身，这难免会让人担心它的承载能力。

不过雷达金刚采用了跟特斯拉Cybertruck同类型的一体化笼式内骨骼车身结构，比传统分体式非承载车身结构更轻、更坚固，承载拖拽性能更强。所以也算是兼顾了家用舒适性和商用属性。

雷达金刚百公里电耗为16.2度，折合算下来，即便在外面充电，每公里也就一两毛钱，这可比传统柴油皮卡要省不少。

写在最后

吉利雷达是吉利汽车集团旗下的新能源皮卡品牌，从2022年至今，在新能源皮卡市场中已经连续2年市占率排名第一，成为中国新能源皮卡销量冠军。

新能源皮卡目前在市场的占有率和认可度方面还比较低，但凡是都有一个过程，相信随着新能源汽车的逐步发展，未来也会有新能源皮卡爆发的一天。