2月27日，长安启源全新中型SUV Q07（代号C798）正式亮相。这款车型标志着长安启源品牌步入2.0时代的重要里程碑，它基于先进的新一代SDA全电平台开发而成，是一款插电式混合动力汽车。车辆集成了丰富的“天庭科技”，旨在以“智能化与高性价比”为武器，向众多新兴汽车制造商发起挑战。

Q07在外观设计上继承了家族式的风格，然而却更显力量感。它采用了封闭式前脸设计，并配备了由154颗LED灯珠组成的贯穿式灯带，呈现出典型的电动车前脸特征；同时，大众品牌的发光LOGO以及DLP全彩投影大灯共同营造了强烈的未来气息。值得一提的是，这款车还具备投影功能，能在地面上显示出迎宾图案，极大地增强了仪式感。不过需要注意的是，低配版本的车型可能不具备这一高级配置。

新车配备了悬浮式车顶、隐藏式的门把手以及19英寸涡流轮毂，既注重美学设计又优化了风阻性能。其饱满的车身线条搭配环形熏黑尾灯，进一步彰显了力量感。

作为长安启源品牌首辆实施“北斗天枢2.0计划”的战略车型，Q07凭借其“天枢智驾”、“天域座舱”以及“天衡底盘”这三大核心智能体验，正式投身于智能驾驶领域的竞争之中。

我们来谈谈天枢智驾，这是长安自主研发的智能驾驶系统，融合了激光雷达、毫米波雷达、摄像头等29颗传感器，并配备了交互式智驾大模型。

该系统具备高速NOA功能，也就是自动领航辅助；还拥有全场景智能泊车能力，能够跨楼层记忆泊车，有效解决地下停车场寻车的困扰；此外，其城市快速路领航以及行业首创的语音指令智驾功能，可让用户通过语音下达“停到第3车位”“前方路口左转后靠右行驶”等指令，车辆即可执行，智能化程度更高。

亮点之一在于搭载了沃尔沃同款的 AES 紧急避障转向系统，当碰撞难以避免之际，该系统会主动调整方向，以降低事故造成的损伤，此前它多被应用于 25 万级以上车型。

天域座舱依托SDA天枢环网架构精心打造，其功能主要聚焦于驾乘舒适性。首先是自主研发的天域OS操作系统，官方声称已接入DeepSeek，拥有自学习、可进化的交互逻辑。用户能够通过语音指令轻松调节座椅、空调、车窗等设置，甚至还能自定义场景模式，比如一键切换至“露营模式”以快速更改车内各项配置。

在Q07中，15.4英寸的可旋转中控屏能够适配多种坐姿与光照环境，49英寸AR-HUD系统及位于传统化妆镜位置的12.8英寸副驾娱乐屏一应俱全，并且支持外接屏幕，这既提升了娱乐体验，也赋予了车辆一定的办公功能。然而，缺乏实体按键的中控台设计，可能会让驾驶者在进行空调调节等高频操作时，感到盲操便利性有所降低。

再观天衡底盘，其核心在于CDC悬架，官方将其命名为“CDC智能魔毯”。它借助多传感器融合来达成主动预调节，从而显著提升滤震质感。例如，Q07能够依据路面颠簸频率，实时对阻尼的软硬进行调整，进而减少车身的俯仰与侧倾现象。

车辆具备“舒适/运动/自适应”三种驾驶模式可选，配备IDTC动态扭矩控制系统，该系统能实时分配前后轴扭矩，有效提升加速稳定性并增强湿滑路面的抓地力表现。后悬挂采用三连杆结构设计，尽管经过IDTC系统的优化，但其在极端工况下的耐久性仍需进一步的时间检验。

动力系统方面，配备了智能新蓝鲸3.0混动技术，结合1.5升/1.5T发动机与电动机，其纯电动续航里程目前尚未公开。然而，在发布会上，官方着重指出，“无论有无电力支持，性能表现均保持一致”，并宣称WLTC标准下的综合油耗低于每百公里6升。具体性能如何，让我们共同期待。

总结：在国内某车商推出“山海经系列”之后，长安启源Q07紧接着以“天庭系列”科技作为核心亮点构筑其竞争优势，实质上是在智能科技领域投入了更多精力。目前，关于Q07的具体配置和价格信息还未公开，预计将采用高端配置搭配较低入门价格的策略来吸引消费者，如果最终售价能够降至12万元区间内，那么其市场销量有望达到相当可观的水平。