又一款冲着特斯拉Model Y的纯电SUV来了，它就是预热了很久的东风本田S7。东风本田S7是本田在华首款高端纯电SUV，此次也是瞄准新势力而来，这款车终于迎来了上市。新车一共推出两个版本车型：开拓者版和领航者版，两个版本售价分别为25.99万和30.99万。

价格一出便引发业内讨论，不少网友表示这是“这是合资车最后的倔强吗”？“这价格想要打Model Y真是差点儿意思”。  

无独有偶的是，东风本田S7上市的当晚，广汽丰田在杭州上市的铂智3X新车，起售价仅有10.98万元，带激光雷达的高阶智驾版本权益价顶配版也只有14.98万元，入门价更只有13.98万元。此外，铂智3X还有一系列的限时权益。  

我们直接把本田S7和铂智3X相比，也许有点唐突，但对比之下，的确有太多值得让人思考的地方。  

东风本田S7的竞争对手是谁？

回答这个问题，先来看看这台车。东风本田S7的确是一台好车，单从定位看，这是一台标准的中型SUV，新车长宽高分别为4750mm、1930mm和1625mm，轴距2930mm。结合26万元的起售价，我们不难看出，这又是一台冲着特斯拉Model Y去的纯电SUV，要知道目前焕新版Model Y 首发版价格定在了26.35万元。

目前特斯拉Model Y的处境并不乐观，这一细分市场的蛋糕就这么大，现如今不少车型都将目光瞄准了Model Y。我们来看看目前国内一些主流中型新能源SUV，智己LS6售价20.99万元-28.29万元，问界M5售价24.98万元-27.98万元，极氪7X售价在22.98万元-30.98 万元，小鹏G6售价 20.99-27.99 万，乐道L60售价20.69万元-25.69万元，租电后起售价更低至15万左右，智界R7售价稍高，但也在24.98万元-33.98万元。  

从售价来看，国内一众围剿“特斯拉Model Y”的对手们，也直接成了东风本田S7的直接竞争对手，不过从价格方面，S7并没有太多优势可言。上面提到的这些车价格，起步价都在20万出头，顶配车型价格也都在30万以内，只有智界R7售价稍高一些。那定价够自信够大胆的东风本田S7产品力如何呢？  

首先我们来看看这款官方称为的“史上最强本田纯电”，的配置，新车基于本田云驰全新智能高效纯电W架构开发，搭载了本田最强的双电机，综合功率350kW，零百加速4.6秒，这是顶配车型，26万起售的入门车型搭载的是单电机，最大功率200kW。  

电池方面，新车配备的是一块89.8kWh宁德时代三元锂电池，单电机版CLTC续航里程达到了650公里，双电机版CLTC续航里程也有620公里。这样的续航在一众对手里表现也算中规中矩，并没有太多领先对手！  

此外，东风本田S7还有50:50车身配重比、高强度车身、ADS全时自适应减震系统、零压感座椅以及15处智能供暖系统等一些产品亮点，看起来也不错。

智能化方面，S7新车提供了L2级辅助驾驶，支持全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道居中及各种碰撞预警，这些智驾功能对手同样具备。此外该系统还集成了Honda SENSING 360+辅助驾驶系统，赠送高速领航辅助及智能泊车辅助等。车机支持Carplay、Carlife和华为Hicar手机互联，41.9英寸的AR-HUD抬头显示也许是最大的亮点。  

舒适性配置方面，方向盘加热、主副驾座椅电动调节、手机无线充电、电尾门等也都一应俱全，不过这在同级国产新势力产品中，同样也都具备，且配置更丰富。不过这都是S7顶配车型中才提供的，入门版车型官方则是提供了不少选装包，这也需要增加一定成本，比如座椅通风、Bose音响等都需要选装才能享受。在配置卷冒烟的当前形势下，各大厂商都纷纷堆配置，低价格，如今这台S7车虽是好车，但对比之下，消费者也会做自己的取舍。  

同一天上市的广汽丰田铂智3X打法简单粗暴，直接把价格定在了10.98万元，限时起步价更只有10.48万元，完全是国产新势力的打法。在颜值、空间、智能科技配置和智驾等方面，都不弱于国产新势力产品。14.98万元的智驾版甚至直接上了英伟达Orin-X高算力芯片+1颗激光雷达，能实现INP高速和城区导航智驾辅助以及智能泊车。  

行业内首次将激光雷达高阶智驾价格打入14万级，竟然是一台合资纯电SUV。铂智3X上市当晚就公布了订单表现，1小时订单就超过10000台，这也意味着铂智3X目前来看，得到了市场和消费者认可。我们并没有从东风本田官方看到S7的订单情况，因此不好做评价这款车目前的市场反馈。  

其实除了我们上面提到的特斯拉Model Y、极氪7X、智己LS6、乐道L60、小鹏G6、问界M5等一众对手外，理想L6等也都将价格下探。所以此次定价如此“自信和大胆”的东风本田S7能否在一众对手中杀出重围，目前还是个未知数。  

本田在华日子并不好过，过去的2024年，本田总销量85.2万辆，同比下滑31%，也是2014年以来的历史新低。2025年，各大汽车厂商全面内卷。

进入2025年，本田情况依然不容乐观。1-2月，本田中国销量102756辆，同比下滑29%。2月本田中国销量33866辆，东风本田表现稍好，单月销量19,971辆，但依然同比下滑严重。  

除了在售的CR-V、思域、XR-V等车型，东风本田急需要一台车来丰富目前的市场，并提振销量。目前来看，S7被本田给予了很大期望，但从此次新车定价来看，这个价格不知道会有多少人买单。新车上市后市场表现如何，我们也将持续关注和跟进报道。

本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，作者北雁，转载需注明出处。