3月10日，大家颇为关心的零跑B10正式上市了，新车共推出5款车型，预售价区间为10.98-13.98万元。据悉，新车定位纯电紧凑型SUV，其基于LEAP3.5架构B平台打造，目标抢占10-15万元价格区间紧凑型车市场。另外，新车将于4月份上市，同时官方还给出了很多的购车权益，笔者觉得整体还是颇为诚意的。

接着我们从外观开始看起，新车依旧有着浓郁的零跑家族味道，贯穿式灯带，分体式大灯、封闭式格栅等设计，很容易识别出其零跑的身份。灯组方面上方为LED日行灯，下方为远近光灯组。此外，车头下方还有矩形的进气口设计，两侧还有导流槽，并且和下方的灯组相连，看上去整体感会特别强。

车侧造型非常板正，尤其是平直的车顶线条，一看就知道这是一台主打家用、空间的SUV车型。细节方面，隐藏式门把手不用多说，下方的多辐轮圈也展现出了一定的豪华气息，不过尺寸似乎并不大，毕竟成本在这里。尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm。

尾部的贯穿式尾灯同样没有缺席，两侧也有不间断的设计，科技感会非常强。另外，下部内凹的处理，也让尾部层次感得到了提升。配色方面，新车拥有7款配色，年轻用户应该会比较满意。

车内也是典型的新能源车设计风格，整体非常简洁，并且屏幕中控屏也很大，尺寸达到了14.6英寸，而且还是一块2.5K屏，内置了8295芯片，科技表现无需多言。此外，新车的一大看点就在于中控台可自定义，不过笔者觉得这个还是有点噱头。配色方面，新车拥有竹影灰和萝蔓紫两个配色，笔者更推荐前者，因为紫色看着有点过于压抑了，当然配色还是看自己的喜好。

当然，用户关心这台车的多数原因肯定还是因为智驾，毕竟新车最低只要12.98万就能买到智驾版，它的这套智驾系统基于高通骁龙8650智驾芯片开发，芯片总算力达到了100TOPS，并且还有激光雷达，功能方面支持高速/城区自动领航辅助等L2级高阶驾驶辅助能力。对了，它的这套智驾系统能通过OTA升级，而且终身免费。

动力方面，新车采用的是后驱，并有高低功率两个版本，最大功率分别为132kW和160kW，这个数据对于一台家用SUV来说肯定是够了。电池为磷酸铁锂，毕竟成本在那可以理解，续航有510km和600km两个版本，零百加速6.8s。新车还是800V高压平台，所以充电速度也不错，30%-80%只要19分钟。

底盘方面则为前麦弗逊+后多连杆独立的组合，并由零跑与 Stellantis 集团玛莎拉蒂团队联合调校，不过具体表现还不得而知，后续笔者也会找机会去试驾一下。