今年各大车企的重点，毫无疑问就是普及智驾。要说谁口号喊的最响亮，那还得是比亚迪！

3月10日—11日，比亚迪海洋网智驾版车型上市暨试驾体验活动来到了广州站，他们一口气带来了海鸥智驾版、海豚智驾版、海豹05DM-i智驾版、海豹06DM-i智驾版、宋PLUS智驾版等11款车型。从6.98万起的海鸥智驾版来看，智驾的门槛已经被拉得很低很低了，也不难看出比亚迪的决心。

回望过去，在电动化的“上半场”，比亚迪海洋网已赢得超440万用户的选择和信任。进入智能化的“下半场”，海洋网实现了7-30万元价格区间“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的全覆盖。就这一手牌打出去，着实给了友商不小的压力。

比亚迪能够一口气推出众多车型的智驾版，自然是有备而来。像他们家的天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，也不是一蹴而就。

2018年，比亚迪就全面研发ADAS，量产方面很快也就跟上了。“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的首发，就是在2023年。几年的时间，比亚迪进步很大，随着智驾数据的疯狂积累，后续天神之眼会被训练成什么样，这是一件相当值得期待的事情！

比亚迪天神之眼智能驾驶辅助系统，主要有天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）、天神之眼 B-高阶智驾激光版（DiPilot 300），以及天神之眼 A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600）。

其中，天神之眼C可实现高快领航功能，在高速和快速路上，支持自动上下匝道、自主变道超车等20+项驾驶辅助功能。发布会前一天，我们又重温了一回这套驾驶辅助系统的表现。整体表现稳定，不会给你带来什么驾驶上的负担，同时其各种自动泊车辅助也很好用，给用户的用车体验加分不少。

天神之眼B的话，海洋网目前有海豹智驾版、海狮07EV智驾版高配车型有搭载，有了激光雷达之后，车辆可以具备全国无图城市领航能力。实现智驾全国都能用，同时越开越好用，这是他们的期许。

然后就普及这件事来说，很关键的一点就是门槛不能太高！像A00级的海鸥智驾版和A级的海豹05 DM-i智驾版就是推动高阶智驾普及的重要车型。全新车型海豹05DM-i智驾版配备天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）及智能座舱高阶版-DiLink 100，并搭载比亚迪第五代DM技术，NEDC工况下亏电油耗低至2.93L/100km，满油满电综合续航超2000km，再结合7.98万的起售价，毫无疑问它会是一个有力推手。

海豚在海洋网的定位是“A0级超级精品”，面向的更多是年轻消费者，而他们往往对智能化会有更高的要求。全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），以及智能座舱高阶版-DiLink 100，相信它也不会让人失望。而且，海豚智驾版是行业首款全系标配高阶智驾的A0级车型，同时也是海洋网首批搭载怀挡和冰箱的车型。

比亚迪海洋网一口气推出了这么多智驾版车型，有没发现一个共同点，那就是加配不加价。有了天神之眼的加持，整个车型矩阵的产品价值得到了极大的提升。虽然如今只是2025年的3月份，但我已经开始期待他们今年交上来的成绩单会是多少个一百万！