最新爆料，领克900将在4月份上市，预计售价32.08万起，2.0T高配车型售价门槛会去到36.98万。这下有意思了，3月21号，预热已久的腾势N9也要上市了，目前预售价是45-55万元。如果你正好在等一台三排6座新能源SUV，你会更倾向于谁？

尺寸数据相当，两车定价思路却为何会有超10万的差距？咱们先把动力底盘规格，智驾硬实力拉出来，这对比，各位看得谁更高级吗？

当然，在软装是，大家也都是照着“旗舰级去推料的”，冰箱彩电大沙发，一样也不会少。不同的是屏幕形式，腾势N9前排采用三块独立屏幕，中控17.3英寸大屏+副驾12.3英寸娱乐屏，后排同样来一个17.3英寸娱乐大屏，支持三屏联动。

腾势N9内饰

领克900采用的是联屏模式，前排二排均采用类“带鱼屏”的联屏设计，至于大家更喜欢哪种，就看您自己的了。

领克900内饰

三排座椅电动调节，带通风加热，二排零重力座椅，二排小桌板等等，对居家舒适便利有用的装备都安排上了。腾势N9的二排座椅还支持横向电动调节，可以让二排选择和旁边的小伙伴更亲密，还是保持距离。

领克900后排座椅翻转

领克900这边则是支持把第二排座椅反转过来，把后两排变成一个移动的四人“会客室”，不知道是不是因为这个设计的原因，领克900二排座椅的扶手做成了可活动式的，这让其提供的乘坐体验没有那么尊。不过这台车，第三排座椅也卷上了按摩功能，当然可能会是高配才有。

腾势N9二排座椅

另外，领克900的尾门还支持对半下放，形成一个可承载成人重量的小平台，这对于拓展户外各种场景还是很有帮助的，它可以坐人，也可以用于置放物品，露营什么相当于多了一个小桌子，但我们不用额外携带出去。

领克900尾门下放

N点评：腾势品牌在比亚迪集团的定位是豪华品牌，N9作为旗舰级SUV规格标准当然不会低，而领克归入极氪体系后，其定位要低于极氪，要知道领克900之上，还有个号称定位百万级的极氪9X。两车从外观造型上就有不同的取向，腾势N9更具气场，更有大哥感，领克900更显家居风格，在实际体验中也有很多因素，成本不同，体验不同，这是两车有价差的重要原因，如果您没想好更倾向于哪一台，建议亲身去体验一下，或者会有答案。（文：Nice好车 凑凑）