随着新能源汽车市场的快速发展，无论是增购还是换购，越来越多的用户开始考虑新能源汽车，而其中在市场上倍受关注还是入门级新能源汽车。但对于部分用户来说，5万级的新能源汽车略显廉价且被称为“老头乐”，唯有7万级的新能源汽车才能满足实用与代步的双重选择。所以在面对7万级的新能源汽车市场，就有用户纠结吉利星愿和埃安UT到底该如何选呢？今天我们就来实际的对比一番。

我们先说埃安UT，它在2月底正式上市销售，官方售价是6.98万元到10.18万元，由于是近期上市的新车型，所以大家对埃安UT的接受度到底如何还有待观察。至于吉利星愿，它在刚刚过去的2月份，以28588辆的成绩再创历史新高，继续霸榜全品类销量第一。而除了销量方面的表现之外，吉利星愿还推出了6.88万元到9.78万元的限时先享价，看上去也更有诚意一些。

一个是市场新星埃安UT，一个是销量高且价格还更有诚意的吉利星愿，于是就回到了老生常谈的问题，买车到底是“买新还是买销量高的车呢？

两款车的设计我们就不再赘述了，都采用了家族最新的设计风格，在小型纯电车市场里面都属于相当亮眼的表现，但是抛开设计之后，我们通过直观的对比可以发现，两款车还是有着较为明显的区别。

比如我们拿更多用户会选择的入门级车型来看，吉利星愿 2025款 310青春版车型的售价是6.88万元，而埃安UT 2025款 330星耀版的售价则是6.98万元。虽然埃安UT的售价比吉利星愿贵了1000元，但在配置上却没占到明显优势，反而是吉利星愿比埃安UT多出了前排侧气囊、自动驻车、陡坡缓降、倒车雷达、蓝牙钥匙、无钥匙启动、远程启动、3.3千瓦的对外放电、全车玻璃一键升降、Flyme Auto车载智能系统、皮质方向盘、仿皮座椅，以及4扬声器等等，而其增加的70升前备箱和副驾抽屉，也常见于一些高档车型，除了进一步提升了日常的实用性表现之外，吉利星愿也算是做到了入门即享越级体验。

反观埃安UT，它在配置方面也要比吉利星愿多出了像：胎压显示、全LED大灯、阅读灯，以及第二排座椅靠背调节等功能，展现出来了一定的实用性和科技感。但其采用的织物座椅、2个喇叭扬声器、塑料方向盘，以及后排无法一键升降的车窗玻璃等等，对于部分用户来说是根本无法接受的，因为这些往往都是低廉和低配的代名词，在日常用车中会降低用户的用车体验感。当然最重要的是目前埃安UT入门级车型并未见到工信部公告，而且在购车小程序里面也没有明确的交付时间，因此对于着急用车的用户来说，预计3月份能交付的是售价8.38万元的420智享版，以及预计6月份交付的售价7.88万元330智享版。

所以总的来说，埃安UT在配置方面有自己的亮点所在，但明显的不足都会降低用户对车辆使用的好感度。而吉利星愿则将最常用的配置，以及侧气囊等安全配置作为车辆标配，所以即便是入门级车型也不会有明显的廉价感，这也是很多车企做小型纯电车的痛点之一。

那除了不让小型纯电车显得廉价之外，最近很多品牌宣称的“大厂才可靠”也是用车购车的重要因素，毕竟谁也不想自己买的车没有任何保障。但话说回来，虽然埃安和吉利都属于国内的大厂，但在产品方面却依然有着一定的差异化，比如吉利星愿在电动车最重要的电池方面就选择与宁德时代进行合作，其搭载的宁德时代磷酸铁锂电池组，可以带来310公里和410公里两种纯电续航表现，虽然要稍微低于埃安UT的330公里和420公里，但更快的充电速度，以及10.9kwh/100km的电耗控制使其表现要更好一些，更低的电耗就意味着更高的效率和更低的用车成本。

最后就是动力和悬架方面。埃安UT与绝大多数小型纯电车一样，采用了前置前驱和成本更低的扭力梁式非独立悬架，而且全系车型均是如此。反之吉利星愿则全系都采用了更有驾驶乐趣的后置后驱布局，同时悬架方面也采用了操控和舒适性兼得的多连杆独立悬架，而且多连杆独立悬架的成本也相对更高一些。值得注意的是，埃安UT在三电质保方面（均为非营运车主）是首任车主不限年限/年行驶里程不超过3万公里的质保政策，而吉利星愿则是首任车主不限年限/里程的质保政策。除此之外埃安UT也没有充电桩和置换补贴等福利，因此从这几点就能窥探出吉利星愿的表现会更厚道一些。

最后总结：两款车型的对比我们已经分析完了。通过对比可以发现，吉利星愿之所以能在小型纯电车市场获得月销超2万的水平，除了它在价格方面的优势之外，就是产品方面的表现明显更下本一些，包括宁德时代电池、多连杆独立后悬架，以及首任车主不限年限/里程的质保政策等等，都彰显着吉利星愿的可靠性表现。而对于埃安UT来说，它作为上市不久的车型，其表现出来的竞争力就稍显一般，尤其是塑料方向盘、织物座椅，以及扭力梁式非独立悬架等因素，会让部分用户望而却步。所以在面对“买新还是买销量高”这个问题上，大家知道怎么选了吧？