2月份的销量数据日前陆续更新了，今天老图带大家从全新的视角看2月份的SUV销量排行榜。以往我们看销量榜单的时候，都是车企或者单车型的，实际上销量榜还有一种排行法，那就是车系家族排行法，国内主流车企的SUV车型都是家族化的，比如比亚迪的王朝/海洋系列、长安的CS系列、奇瑞的瑞虎系列、哈弗的H系列等等。相较于单车型的销量，家族系列的销量更能体现出单一IP车系的销量，下面就随老图来看看2月份主流SUV家族的销量排行情况。

在刚刚过去的2月份，受节后复工与传统销售淡季的双重影响，新车销量整体较上月有所下滑，销量破2万的车型屈指可数，不少热门车型销量都出现了下滑。在这样的市场背景之下，主流SUV家族销量自然也受到了一些影响。

具体来看，比亚迪宋系列SUV家族以89650辆的销量继续稳坐中国车企主流 SUV 家族市场销冠宝座。比亚迪宋系列SUV家族由宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV、宋L DM-i以及宋L EV组成。其中，宋PLUS DM-i单月全球销量38741辆；宋Pro DM-i全球销量23172辆；宋L DM-i单月销量超1.4万多辆；宋PLUS EV单月销量1.1万辆，车系家族2月份全球累计销量达89650辆，位列2月中国车企主流SUV家族销量TOP1。

吉利银河新能源的银河系列以7.61万辆的销量紧随其后。吉利银河新能源自推出以来快速成长为自主品牌的一个畅销IP，银河系列的车型包括银河星舰7、银河L6、银河L7、银河E8和翼真L380，2月份星舰7销量达10070辆，银河E5和银河L6的销量也都超过了6000辆。

长安的CS系列也是中国车市的老牌IP了，长安CS35、CS55、CS75和CS95都曾是中国消费者耳熟能详的车型。时至今日，长安CS55 PLUS和CS75 PLUS依然是纯燃油SUV细分市场的热门车型。今年2月份长安CS系列累计销售6.91万辆，位列吉利银河新能源的银河系列之后。

排在第四的是长城的哈弗系列SUV。哈弗SUV在纯燃油SUV时代也是热门SUV车型，哈弗H6曾经连续108个月霸榜中国SUV销量榜。如今纯燃油SUV的时代已经渐渐远去，不过哈弗系列SUV依旧是当下国内SUV品类的畅销车型之一，2月份哈弗系列累计售出4.33万辆，哈弗大狗和哈弗H6销量都超过了5000辆。

奇瑞SUV双子星捷途和瑞虎这两大SUV家族在今年2月也有不错的销量表现，其中捷途系列销售4.23万辆，而瑞虎系列也有3.09万辆新车入账。

在此次上榜的10个SUV车系中，吉利系的星越L比较特殊，其他车系都是一个系列多款车型，而吉利星越L目前在售的只有一款车型，这么来看的话星越L以2.93万辆的销量拿下TOP7含金量还是相当高的。

不得不说比亚迪王朝系列还是有点儿东西的，除了稳坐榜首的宋系列以外，比亚迪的元系列也在2月成功入围了中国车企主流 SUV 家族销量TOP10。元系列在售车型包括元UP和元PLUS两款纯电SUV车型，2月份这两款车型的销量都超过了1万辆，国内和海外市场累计销量达到了2.93万辆，和吉利星越L系列并驾齐驱。

新势力品牌的车系族谱普遍都不是很长，但也不乏理想L和零跑C等已经形成系列化的IP。在刚刚过去的2月份，理想L系列累计销售2.63万辆，这2.63万辆由理想L6/7/8/9四款车型合力贡献。从理想汽车的产品规划来看，L系列应该是到此为止了，未来理想汽车将开辟全新纯电i系列品类，首款车型理想i8发布在即。

零跑C系列SUV在今年2月也有可圈可点的表现，零跑C10/11/16这三款车型在过去的2月合力砍下1.95万辆的销量，其中零跑C10和零跑C11销量都超过了5000辆，而零跑C16的销量也接近5000辆。值得一提的是，零跑C系列SUV目前来看也是到此为止了，未来零跑将开启全新的紧凑型B系列和全尺寸的D系列SUV。

不难看出，上述上榜的主流SUV车系家族都有点儿绝活儿在身上，比亚迪宋系列家族有DM-i 混动技术+EV纯电双动力、刀片电池、智能温控系统以及即将标配的“天神之眼”高阶智驾加持，此外比亚迪在海外市场的销量也正在迅速增长。

而吉利、长安、长城和奇瑞的老牌IP则更多凭借车系历史和市场口碑维系销量，此外我们也看到了快速成长的理想L系列和零跑C系列SUV家族，这些SUV家族共同支撑起了庞大的SUV消费市场，在电动化+智能化的新能源新时代，自主品牌需要更多像比亚迪宋这样的标杆型车型IP，引领中国智造走向全球。