J.D. Power 发布的汽车榜单，我们经常能在互联网上看到。但其实，J.D. Power并非专门从事汽车行业的机构。而是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。是1968年在美国创立的，丰田是它第一个客户。

J.D. Power通过面对面采访或调查问卷收集消费者对产品和服务的反馈信息，开发并维护着世界上庞大且全面的用户满意度数据库。其中，在汽车用户满意指数方面获得全球工商界较高认同，其汽车行业相关研究如新车质量研究（IQS）、车辆可靠性研究（VDS）等被广泛关注，不过其部分排名结果也引发过争议。

比如说，在汽车行业内，长城汽车向来以质量好著称！并且本着“长期主义”的经营思路，每一步给用户的印象都是稳扎稳打。不管是国内市场，还是国际市场。长城汽车都有不错的表现。尤其是2025年2月，长城汽车总销量7.79万辆，其中出口了3.11万辆，成绩显著。

但就是这样的长城，在J.D.Power在质量调研和服务调研上，却给我们了一个完全不同的印象。

上面这张图，是J.D. Power 2024 年中国客户服务指数（CSI）研究™。

从这个榜单中可以看出，后三名分别是五菱，哈弗，风神。五菱和风神汽车都是比较亲民的品牌。而与哈弗定位相似的长安，福特，评分都很高。

J.D. Power解释说，这项调查是基于 2020 年 1 月至 2023 年 6 月期间购买新车的 43 个品牌、33,298 名车主作为调查对象，这些车主拥车期为 13 至 48 个月，且在过去 12 个月内有在品牌授权经销店的服务经历。

数据采集工作于 2024 年 2 月至 7 月间在 81 个中国主要城市进行。采用 1000 分制，通过考察包括服务设施（权重 21%）、服务团队（18%）、接待与诊断（17%）、服务质量（16%）、服务价值（15%）和预约（12%）在内的六大因子，传递全面的用户服务体验分析，以及对客户满意度的评价，最终得出的结论！

另外一项研究，则是新车质量报告。

J.D. Power 2024 年中国新车质量研究™（IQS）（大众市场品牌）从这份榜单中，后三名分别是启辰，东风日产，哈弗。而第一名是雪佛兰，第二名是风神，好像又让我们对榜单的可信度产生了怀疑。

J.D.Power解释说，这份榜单是重点考察拥车期为 2 至 6 个月的燃油车新车车主，这些车主在 2023 年 3 月至 2024 年 2 月之间购车 。数据收集工作于 2024 年 2 月至 7 月在 81 个中国主要城市展开。

具体诊断的问题涵盖车身内装、车身外观、发动机 / 变速系统、驾车经历、配置 / 操控 / 仪表盘、座椅、音响 / 通讯 / 娱乐 / 导航、空调系统等方面。最终得出的上面结论。那么大家觉得，这份榜单可信吗？

最后一份榜单是J.D. Power 2024 年中国新车质量研究™（IQS）（自主品牌）。后三名分别是奔腾，哈弗，启辰。我们再次看到了哈弗的名字。而榜单中前几名分别是奇瑞，吉利，传祺。

J.D. Power解释称，该榜单的调查对象为拥车期在 2 至 6 个月的燃油车新车车主，这些车主是在 2023 年 3 月至 2024 年 2 月之间购车 。于 2024 年 2 月至 7 月期间，在中国 81 个主要城市收集数据 。

质量问题维度：涵盖车身内装、车身外观、发动机 / 变速系统、驾车经历、配置 / 操控 / 仪表盘、座椅、音响 / 通讯 / 娱乐 / 导航、空调系统等多个方面的问题 。比如发动机有不正常杂音、车跑偏、怠速时车身抖动等。中国消费者主要关注的感官体验问题，像异味和噪音，例如车内有令人不快的气味、胎噪声过大等也在调查范围内。

数据类别：还包括娱乐通讯系统、面板控制与显示、驾驶辅助友善度等方面。新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，即通过对车主在购车后一定时期内反馈的问题数量进行统计，计算出每百辆车的问题数 。

总结：

J.D. Power发布的三份榜单，分别涵盖了新车质量，用户服务指数，等多个维度。作为能够与吉利，长安，奇瑞品牌定位相似的长城哈弗来说，榜单成绩并不理想。虽然J.D. Power给出了足够的解释，也会让人怀疑其可信度，但是从另一方面也能说明，榜单内容与用户口碑和销量，并不成正比。因为除了哈弗之外，榜单上还有不少品牌的成绩，估计也会让人怀疑，最终大家会相信J.D. Power吗？