韩国KG Mobility（KGM）汽车的前身，是双龙汽车。大家都很熟悉。最近KGM 表示，托雷斯混合动力车是 KGM 与比亚迪在 2023 年 11 月签订的 “下一代混合动力系统共同开发协议” 后，经过约 15 个月的充分验证期后开发出的 KGM 首款混合动力车型，其特点是应用了环保及最新技术，将效率最大化。

托雷斯混合动力车结合了新开发的 1.5T 涡轮增压汽油混合动力专用发动机和采用直列双电机的双技术混合动力系统（Dual Tech Hybrid system），应用了最接近电动汽车的混合动力技术。

1.5T 涡轮增压汽油混合动力专用发动机应用了米勒循环运行、可变涡轮增压器（VGT）等 15 项最新的燃油经济性技术。在气缸体内部也应用了最新的涂层技术，大幅提高了发动机的耐用性，并且将燃油喷射压力从原来的 250bar 提高到 350bar，提高了输出功率，同时将废气排放降至最低。

双技术混合动力系统是基于比亚迪的插电式混合动力（PHEV）技术，由 KGM 新开发的下一代混合动力系统。它与一台功率为 130kW 的大容量电机相结合，该电机安装在靠近驱动轴的 e-DHT 上，可实现最大功率 177 马力和最大扭矩 300Nm 的强劲行驶性能。

另一台电机专门负责与发动机协同发电，通过对大容量 1.84kW 电池进行充电，将能量效率最大化。因此，在城市驾驶时，该车可在 EV 模式下行驶的比例高达 94%，并且在城市驾驶工况下（18 英寸轮毂标准），其燃油经济性最高可达每升 16.6 公里。

此外，KGM 还将开展业内最高水平的残值保障计划。如果购买 “托雷斯混合动力车” 新车并在 3 年内（行驶里程在 45000 公里以内）使用，该车将保证 64% 的剩余价值。不过，前提是需再次购买 KGM 的车辆。

比亚迪与韩国KGM的合作是从2023年底开始的，比亚迪与韩国KGM联合在韩国建设了电池工厂，韩国生产的电池组将搭载在KG Mobility的中型电动运动型多功能车(SUV)Torres EVX上。除了电池之外，两家公司研究组已经着手共同开发新一代混合动力系统。从2025年以托雷斯为基础的混合动力车开始，双方正在推进扩大混合动力产品阵容。