3月17日，大众和一汽宣布双方已签署战略合作协议，共同确定一汽-大众11款全新车型规划。值得注意的是，大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型中，包括9款新能源车（含 6 款纯电车型），1 款概念车，1 款燃油车。从新车比例来看，大众在国内已全面进入新能源化。

大众新能源车将覆盖更多的细分市场，如捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市，主攻入门级市场，售价或定在 10 万元级，很有可能触及比亚迪海豚、吉利星愿等市场。

大众这次规划不单涉及车型，还有动力平台。还有一个重磅的消息是，未来基于先进平台的首款增程混动车型也将发布，定位是中型车。

另外，大众还将推出 2 款基于CMP 平台的全新的插混紧凑级车型，CMP平台是大众在华团队研发，具有更多的本土优势，售价或锚定在 15 万级别市场，免不了和比亚迪宋PLUS DM-i、秦L DM-i 等主流车型竞争。

大众与小鹏合作的CEA架构原型车，也将在上海车展亮相！据称该车将显著提高大众车型的智能化表现。大众还将对1款MEB平台车型进行智能化升级，在智驾层面达到国内市场主流水平。

按大众国内新能源产品规划，2025至2027年，大众汽车集团将推出共计约40款新车型，其中超过半数为电动化产品，到2030年，纯电车型数量将超过 30 款，集团将在华提供超过30款纯电动车型。

其中，一汽-大众未来将推出20款全新车型，上汽大众将推出18款新车型，大众安徽至少两款全新ID. 与众品类车型。按这个产品规划，未来大众在国内已经是新能源为主，燃油车真走到了尽头。（图/文：Gerald）