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3月17日,大众和一汽宣布双方已签署战略合作协议,共同确定一汽-大众11款全新车型规划。值得注意的是,大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型中,包括9款新能源车(含 6 款纯电车型),1 款概念车,1 款燃油车。从新车比例来看,大众在国内已全面进入新能源化。
大众新能源车将覆盖更多的细分市场,如捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市,主攻入门级市场,售价或定在 10 万元级,很有可能触及比亚迪海豚、吉利星愿等市场。
大众这次规划不单涉及车型,还有动力平台。还有一个重磅的消息是,未来基于先进平台的首款增程混动车型也将发布,定位是中型车。
另外,大众还将推出 2 款基于CMP 平台的全新的插混紧凑级车型,CMP平台是大众在华团队研发,具有更多的本土优势,售价或锚定在 15 万级别市场,免不了和比亚迪宋PLUS DM-i、秦L DM-i 等主流车型竞争。
大众与小鹏合作的CEA架构原型车,也将在上海车展亮相!据称该车将显著提高大众车型的智能化表现。大众还将对1款MEB平台车型进行智能化升级,在智驾层面达到国内市场主流水平。
按大众国内新能源产品规划,2025至2027年,大众汽车集团将推出共计约40款新车型,其中超过半数为电动化产品,到2030年,纯电车型数量将超过 30 款,集团将在华提供超过30款纯电动车型。
其中,一汽-大众未来将推出20款全新车型,上汽大众将推出18款新车型,大众安徽至少两款全新ID. 与众品类车型。按这个产品规划,未来大众在国内已经是新能源为主,燃油车真走到了尽头。(图/文:Gerald)
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