全球新能源汽车看比亚迪！这个全球销冠军，今年2月在竞争激烈的国内市场，持续赢得断层式的领先。

即使是身处上半年的传统销售淡季，但比亚迪以超32万辆的品牌总销量问鼎中国汽车市场车企销量冠军宝座。

此外，宋家族2月销量超过8.9万辆，是中国车企主流SUV家族销量冠军。

品牌总销量和车型家族销量同时拿下“双冠军”，比亚迪靠什么？我们以宏观和微观两大角度去简单分析下，答案或许就很清晰了。

首先是宏观层面，比亚迪靠的是覆盖各大主流细分市场的完备产品线，且主力车型均给出满意销量答卷，从而巩固了自身全球新能源领导者地位。

比亚迪产品矩阵全面覆盖插混、纯电两大新能源领域，并在A0级、A级、B级、C级四大主流级别，以及轿车、SUV、MPV三大主流车型上拥有多款爆款产品，无论是何种需求的用户，都能在不同领域和级别的比亚迪车型中找到自己的心仪之选。

换句话说，几乎在所有的细分领域，比亚迪都有爆款，而且产品优势明显。

比如，宋家族在A级SUV市场销量一骑绝尘，宋 PLUS DM-i 2月销售38741辆，是去年同期的两倍多；而宋家族2月总销量89650辆，仅一年时间，便增长为去年同期销量的2.5倍。

更为难得的是，宋家族车型销量已经连续几年保持增长，这也足以证明了这一车系的稳定富有活力的竞争力。当然，这当中一个重要因素是：车型持续迭代，越变越好。

而在其他级别，秦家族以2月销售42433辆，同比去年增长162.1%的亮眼成绩成为A级轿车市场明星车型。

而汉家族、唐家族、海豹家族、海狮家族，以及夏、海豚、海鸥同样销量表现出色，在大街上有着很高的能见度。

其次微观层面，比亚迪靠的是出色的车型产品力，以宋家族为典范，比亚迪通过技术平权破局，惠及普罗大众，做到了人无我有，人有我优。

在纯电领域，比亚迪宋PLUS EV搭载刀片电池和智能温控系统，保证动力、续航的前提下，自燃率极低，安全性得到一致认可。

而在插混领域，搭载比亚迪DM 5.0插混系统的宋L DM-i将亏电百公里综合油耗降低至3.88升，宋Pro DM-i更是将车型拉低至10.28万起的亲民价格。

在不久前，比亚迪更是将天神之眼智驾辅助系统在旗下车型上全面铺开，这当然也包括宋家族。这让智驾系统不再是贵价车型的专属，智驾平权，让普通人花10万就能开智驾车型不再是梦！

更重要的是，比亚迪车型出色的产品力可不是“黄婆卖瓜自赞自夸”，在海外市场甚至欧美发达国家市场，宋家族销量已反超特斯拉，以碰撞测试全优成绩打破海外市场对中国车的安全偏见，为中国车长脸。

写在最后

今时今日提起新能源，就必然想起比亚迪，想买新能源车，比亚迪必然是首选，可见比亚迪车型已经深得消费者认可，2月淡季也能有如此高的销量，不足为奇。

而以宋家族为代表的比亚迪车型的持续热销，本质上是比亚迪二十年技术深耕的厚积薄发，从DM-i混动技术颠覆日系统治，到刀片电池重新定义安全标准；从智能驾驶普惠打破豪华垄断，到全球化布局重塑产业格局，比亚迪的每一步都在改写行业规则。

中国新能源汽车“制霸全球”的那一天，相信很快就要来了！