比亚迪元PLUS作为A级纯电SUV的标杆，赢得了众多消费者的青睐，已连续三年蝉联A级纯电SUV市场的销量冠军。

为了能在该细分赛道分得一杯羹，各大车企都纷纷推出A级纯电SUV新车型，作为中国自主品牌中的佼佼者，吉利汽车推出的银河E5凭借其卓越的综合实力，也迅速在市场中崭露头角。

这不，合资品牌丰田也坐不住了，最近也推出了首款智能纯电SUV铂智3X，这款车不再像早期合资纯电车型那样“高高在上”，售价10.98-15.98万元，并直接对标同级自主品牌热销车型比亚迪元PLUS和吉利银河E5。今天，我们全面对比一下这三款车型，究竟谁才是十万级“德才兼备”的智驾SUV最优选择？

此次上市的丰田铂智3X也搞起了“智驾平权”，直接成为了目前配备激光雷达且售价最便宜的车型。搭载的Momenta 5.0高阶智驾系统，配备算力高达254TOPS的英伟达Orin-X芯片，全车包含1颗126线激光雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达在内的27个感知硬件，可实现全场景无图智驾领航、高速/城市领航、自动/记忆泊车、智慧躲闪等丰富功能，处理各种复杂路况算得上游刃有余。

而元PLUS全系标配天神之眼C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），配备5个摄像头、12个超声波雷达、2个毫米波雷达，支持高快领航、代客泊车、自动紧急制动等功能。银河E5则配备的基础的L2级别驾驶辅助功能，只有1个感知摄像头、5个摄像头以及12超声波雷达，没有激光雷达。相较之下，元PLUS和银河E5在硬件配置和智驾功能的丰富度上，与铂智3X相比略逊一筹。

再来看一下空间表现，铂智3X的车身尺寸分别为4600/1850(1875)/1645(1660)mm，轴距2765mm；而元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm；银河E5长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm。对比发现，铂智3X的轴距在同级别中属于中上水准，相比另外两位选手优势明显，车内空间表现堪比C级车，7岁儿童甚至可在车内直立，还支持一键放倒的前后排座椅，前后排座椅的放倒长度可达3米，进一步提升了空间的灵活性。

丰田作为全球公认的安全标杆，铂智3X车身大量使用热成型钢材质，车身中部更采用了同级少有的、全部由热成型材料构成的 “十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”，全系配备AEB自动紧急制动系统、7个安全气囊以及支持L3级智驾的双冗余制动系统，能够为整车带来装甲车级防护能力。针对电池也进行了多重安全设计，从电芯到电池包均采用了超越行业标准的防护设计，带来了远超行业平均水准的安全性。

而元PLUS和银河E5在这方面确实不如铂智3X，安全气囊较少，AEB自动紧急制动系统也只是部分车型才配备，虽然在安全性和技术方面有一定的保障，但与丰田相比，还是有所差距。

最后动力和续航方面，三款车型都采用了前置前驱的布局，铂智3X提供两个动力选择，电机最大功率分别为135千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为200牛·米和208牛·米，0-100km/h加速时间为8.2s；续航方面，CLTC纯电续航分别为430km、520km、610km。

比亚迪元PLUS搭载了最大马力150千瓦，最大扭矩310牛·米的电机，0-100km/h加速时间为7.3s；续航方面，CLTC纯电续航分别为430km和510km。银河E5则配备最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米的电机，0-100km/h加速时间为6.9s；续航方面，CLTC纯电续航为440km和530km。对比来看，铂智3X的动力性能虽不如元PLUS和银河E5，但其续航里程更长，能有效缓解里程焦虑，让出行更加安心。

综合来看，三款车都拥有不俗的产品实力，只是作为后来者的铂智3X空间更大，智驾更强，更安全，续航更长，再加上丰田品控背书，未来有可能成为10万级纯电SUV市场的新标杆。