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2024年全年,BMW品牌全球销量为2200177辆,同比减少了2.3%,当时官方并没有公布具体车型的销量,各位是不是跟我一样也比较好奇呢?今天咱们一起来看看吧!
1系 & 2系
两个车系的全年销量为198226辆,同比下降了12.2%,占2024宝马总销量的9%。1系和2系GC都已经换代了,和之前相比,两者在设计上更相像了,无论是前脸、尾灯还是内饰,你可以简单地将2系GC理解成1系的三厢版。但2系这里边应该也包括2系Coupe、2系AT这些车型吧?
3系 & 4系
这两个车系的销量是宝马的当家扛把子,519228辆的全年数据虽然同比下降了7.0%,但仍然占总销量的23.6%。3系已经到了第二次中期改款之后,全球消费者还是比较喜欢的;而4系也到了中改之后,巨型双肾格栅依旧是它极具辨识度的设计。
5系 & 6系
这两个车系的全年销量为250674辆,同比下降了8.5%,占总销量的11.4%。换代后的5系在外观设计上的争议不小,同时这里边应该也有i5的销量,即便纯电版的销量远不如燃油版;6系现在只有GT了,而且在很多市场都已经退市了。
7系 & 8系
两款旗舰车型的全年销量为56542辆,同比下降了5.4%,占总销量的2.6%。7系因为换成了分体式大灯而颇受争议,有的老粉可能现在也无法接受,这是影响销量的因素之一;而8系因为产品定位不精准而最终会走向停产,现在有的国家已经不接收新订单了。
宝马Z4
Z4是宝马目前唯一一款双门双座的敞篷车了,全年销量10482辆,同比下降4.3%,占总销量的0.5%。这款车型不会有下一代,去年宝马还搞了一款6MT的Z4 M40i,使其销量回升了一些。
X1 & X2
X1和X2的增速是最猛的,两款车型的全年销量413386辆,同比增长30%,占总销量的18.8%。小编觉得这主要是X1的功劳,这款车型有燃油有纯电,还有高性能M35,相比于X2也更易于接受,价格较低是重要因素。
X3 & X4
虽然上一代到了产品周期末期,这一代刚刚上市,但X3和X4的全年销量还是达到了370198辆,同比下降8.7%,占总销量的16.8%。在当下这个节点我们仍没看到X4换代车型的消息,可以理解,毕竟以后应该就没有燃油版X4了,新世代的车型又还没发布。
X5 & X6
中大型SUV领域这两款车型有相当大的话语权,全年销量为275318辆,同比下降1.9%,占总销量的12.5%。都是中期改款之后了,X5还已经由华晨宝马国产加长,但目前在国内的处境并不是太好。
其他车型
宝马X7全年销量59949辆,同比下降1.9%;
宝马iX全年销量38365辆,同比下降24.8%;宝马XM全年销量7813辆,同比增长15.8%。
宝马X7是旗舰SUV,已经替换了分体式大灯组;iX虽说是专属平台也有很多高科技,但因为设计而备受争议;XM的整体销量并不多,但是增长的,未来可能就主销50e了。
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