最近，各大车企纷纷推出了所谓“一口价”政策，但经过实地探访可以发现的是，很多品牌推出的权益存在着诸多猫腻，比如一定需要在店内办理指定的贷款、店内上保险等指向性明显的手续，才能以宣传的超低价入手新车，但算上杂七杂八的附加费用也并不便宜，所以其实很多品牌所谓的权益不过是又一次宣传的噱头而已。

但在诸多品牌中，广汽昊铂在3月份推出的购车权益却显得“实诚”许多，面向全国用户，创新性地推出“到店试驾送黄金”的活动，但凡到广汽昊铂4S店进行试驾的用户便可以有机会获得限量的999足金金片一枚，不求卖车先安排绝对保值的礼品，昊铂这一次的福利可谓是紧贴热门话题，将用户心智拿捏到位了。

除了“送金”之外，简单明了的“现金优惠”才是面向广大意向客户的实质性福利。首购用户的现金补贴达到3.1万，置换用户的现金补贴达到4.3万，在此基础上，如果置换用户的旧车是达到国家报废标准年限的车辆的话，还可再度叠加最高2万元的国家报废补贴，意味着昊铂新款车型在3月份的最大优惠幅度可以达到6.3万元。广汽昊铂这一次的补贴优惠政策简单透明，并没有过多的套路，对于只想以更实惠的价格购入新车的客户来说，这样的福利或许才是消费者真正想要的。

激光雷达车型最低17万出头

昊铂品牌现在市售的主力车型分别为广汽昊铂GT和广汽昊铂HT，前者为中大型轿跑，后者则为中大型SUV，在定位上这两款车都是面向高端化和趋向豪华细分市场的诚心力作，两款车都在入门款型上就配备了高阶智驾系统，并且没有任何订阅和额外付费项目，真正做到入门即高配的水准。

而在3月份的优惠政策之下，昊铂GT的630激光雷达版售价仅为17.09万元起，顶配710特高压激光雷达版仅售18.69万元起。要知道这是一款低功率达到245匹马力，高功率达到340匹马力的中大型轿跑车，17万-18万元的售价用个“仅”字来形容确实不算过分。

产品力、品牌力两手并举，用户为先的造车理念成效颇丰

广汽昊铂作为广汽集团旗下的豪华品牌，深谙传统造车企业的经验之道，同时作为新质生产力企业，在智能化出行、智能互联、高压快充等新能源用户最为关心甚至担心的痛点层面也有着极高的造诣。

其中，车型本身产品力层面，以倍受年轻家庭用户关注的中大型SUV昊铂HT为例，以825km的超长续航和800V高压快充技术的“双800”技术理念进入市场，通过极强的电池能耗管理系统和行业领先的充电效率，做到续航真实不虚标、充电效率不缩水的效果，仅需15分钟便可以补能超过400km的续航，直击用户续航焦虑痛点，为广大新能源家庭出行带来更安心高效的补能体验。

更何况，广汽昊铂正在全国范围内加紧建设自有品牌的充电站，品牌专属的充电仪式感是目前诸多高举豪华定义的新势力品牌常做的操作，但对于供应链体系极其成熟的传统车企而言，广汽昊铂建立自有品牌充电站自然并非难事。

而在用户关切的智能驾驶层面，广汽昊铂联合广汽研究院倾力打造的NDA 3.0系统已经涵盖到城市道路、城际快速路、省际高速公路，可实现自动变道超车、自主进出高速匝道、自动泊车以及跨层智能泊车等功能，并且保持着十分高效、频繁的OTA升级迭代，以求每一位车主的爱车所使用的智能驾驶系统都能时刻保持在最新的数据支持下，跟某些一直打造“高频次更新迭代智能驾驶系统OTA升级”的新势力并没有什么区别，只是广汽昊铂作为成熟的车企，或许针对自家的宣传略微显得有些“内敛”。

坚持科技、豪华、高品位、坚持用户体验，这是广汽昊铂品牌的“两大坚持”方针，而后者以用户体验为优先产品研发初衷的设想的确是说起来简单但做起来难，但广汽昊铂并没有在这一层面显示出颓势，反而在保持着自身品牌调性、维持产品高品质体验的前提下，用更透明、理性的让利方式为自家产品提供更高质价比的市场定位，在用户思维当先的品牌理念下，广汽昊铂在2025年的市场表现也许会让行业内外感到惊喜，而同时也会让不少仍旧在玩促销套路的友商们倍感压力。