3月18日，奇瑞汽车智能化战略发布会在安徽芜湖召开。活动聚焦“油电同智，全球同行”，发布奇瑞集团智能化战略规划，并集中展示猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等最新核心技术成果。会上，奇瑞宣布将通过“全域智能”布局，加速向“全球信赖的智能出行生态引领者”转型，推动中国智能汽车产业迈入全球第一梯队。

据发布会介绍，奇瑞早在2010年便启动智能互联技术研发，逐步构建起覆盖智舱、智驾、机器人等领域的全栈自研体系。官方数据显示，历经15年深耕积累，依托240亿公里全球验证数据与“数字平行宇宙”仿真测试平台，奇瑞每天完成2000万公里模型学习与100万公里仿真验证，为智能化方案的全面上车筑牢技术底座，并与华为、英伟达、地平线等全球顶尖伙伴共建协同生态，从“自主研发、全栈自研”走向“开放式创新、联合生态和共同发展”。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发言称，奇瑞不仅要把“大胆冒险”刻进创新的基因，还要把“安全第一”刻入产品的灵魂，只有反复验证安全到位了，才能交付给用户。二战期间，为了确保降落伞的质量100%合格，美国军方要求随机抽检伞品，让生产厂家的负责人亲自穿上，从飞机跳下。尹同跃称自己和奇瑞高管就是“跳伞”的那个厂长，先赌上自己的身家性命，反复验证直至安全到位，才能交付给用户。

发布会当天上午，奇瑞全品牌数百辆智驾车队自主通过芜湖长江三桥，“智敬”奇瑞创业的起点——1997年。车队全程开启NOP导航辅助驾驶，以匀速通过长江三桥，全程零人工干预。

发布会上，奇瑞正式发布“猎鹰智驾”智能化方案，并宣布将于2025年实现全品牌全系车型搭载。官方资料显示，猎鹰智驾以“精准感知、毫秒决策、全域守护”为核心，旨在为用户提供“飞上天”的智能化体验与“心放进肚子里”的安全保障。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、奇瑞汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华博士表示，猎鹰智驾依托端到端大模型与多传感器融合技术，实现全域场景的精准感知与毫秒级决策，为用户提供全天候、全场景的智能守护。

据了解，猎鹰智驾分为三大系列，猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等高阶功能，轻松通勤、出行无忧；猎鹰700在前者的基础上算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景无缝融合，全域畅行、通行无界；猎鹰900采用VLA+世界模型新一代智驾系统，具备L3级自动驾驶能力。

此外，奇瑞还积极探索智能化技术的深度和广度，以前沿视野布局墨甲机器人、飞行汽车、Robotaxi、无人i巴等新业态。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用称，在智能化的下半场，“油电同智 全球同行”是奇瑞的答案。到2025年底，奇瑞将有30余款车型搭载猎鹰智驾，覆盖奇瑞全品牌全系车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式，并在全球市场同步推进，加速实现“全民、全球、全能源、全场景”平权的智能化战略目标。

奇瑞小蚂蚁智驾版首次将智驾平权的极限下探至6万元级，将搭载包括自动泊车、遥控泊车、高速NOA领航等在内的23项智能驾驶功能。

从车型上来看，风云A9将配备猎鹰智驾700，搭载27个智驾传感器，采用一段式端到端大模型，实现城市NOA、高速NOA、300+个智能泊车场景全覆盖。2025款星纪元ET全系标配猎鹰智驾700，拥有30颗高性能传感器，采用双DRIVE ORIN芯片。iCAR V23搭载猎鹰智驾500，配备22颗传感器构建全方位感知网络，提供高速NOA领航、自动泊车等全场景功能。与此同时，现场展示的TIGGO 9将搭载猎鹰智驾500，支持高速NOA、城市记忆NOA等高阶辅助驾驶功能。

此外，无论是城市NOA的复杂路况，还是非铺装路面，奇瑞车型均能从容应对，实现全场景突破。本次智能战略发布会上，奇瑞重磅发布行业首个全地形越野领航——猎鹰智驾Off-Road，包含H-NOA（高速领航）、C-NOA（城市领航）、O-NOA（越野领航）3大场景全地形覆盖，摆脱铺装路面依赖，实现点到点全地形全路况智能越野辅助+越野领航，为每一次征途筑牢安全防线，开启越野智能化的全新时代。据透露，预计到2026年，奇瑞高阶智驾车型将登陆欧洲市场，全面加速“中国智能”的全球化进程。