说起当前造车新势力中最有名的几个品牌，大家脑海里的第一印象肯定是蔚小理。虽然人们已经习惯了这样的叫法，但排在最后的理想却是最早实现盈利的新势力车企。凭借着全系车型搭载“冰箱、彩电大沙发”这一口号，理想精准抓住了用户痛点，使其于带娃家庭中广受好评。

而若是说到理想的成功，除了差异化的产品优势外，全系增程也凭借成本较低、系统可靠、能够解决续航焦虑等特点为理想提供了较大的优势，而就在自身增程路线逐步稳健的时候，理想却在近期发布了旗下的首款纯电SUV-理想 i8。

在增程SUV车型卖的如火如荼之时，理想为何要在此时发布他们的纯电车型呢？

理想为何想要推出纯电车型？

理想之所以要在此时推出纯电车，主要还是受大环境与自身发展两方面影响。

当前，受政策、行业竞争影响，乘用车市场正经历深刻变革。政策方面，像上海等部分地区的新能源牌照政策对增程式车型的包容性正逐渐降低，购买混动车型跳过摇号直接上牌的时代已一去不复返，而纯电动车型则不受此类限制影响。

在竞争方面，随着价格战加剧，车企们都在以增配降价的形式不断加码，在产品性价比方面都已拉不开明显差距。在此背景下，理想在自家纯电技术成熟后再布局纯电市场，能够有效减少车辆迭代所带来的用户信任感下降问题，从而提升品牌形象。

从理想自身的情况来看，其计划在今年底前建成2500座以上自营超充站，并将覆盖全国90%的高速公路服务区。对于混动车型来说，充电并非是必要选项，若只走增程路线会导致超充站的资源无法有效利用，造成盈利缩减，而推出纯电车型则可以解决该问题，实现二者相互支撑达到良性循环的目的。

理想 i8都有哪些亮点

根据现有资料来看，理想 i8作为理想汽车首款纯电 SUV，在外观和配置方面都做出了大量创新。

首先这款车在外观上有着较大的改变。理想 i8在外观方面融合了家族SUV与MPV两种车型的外观风格，延续 MEGA 的 前脸“子弹头” 、后移至引擎盖边缘的环状日行灯以及贯穿式下格栅，凸显了整车的科技力量感。

侧面可以看到 i8采用了溜背式造型与双色车身设计，搭配隐藏式门把手和低风阻轮毂，使其风阻系数低至 0.23Cd。尾部i8则回归传统 SUV 布局，贯穿式尾灯与双层扰流板强化辨识度。

在舒适化配置方面，i8延续了家族化配置的智能座舱，大尺寸双联屏（中控+副驾娱乐屏）、HUD抬头显示、三排6/7座布局，前两排座椅加热/通风/按摩、第三排座椅加热及多温区空调，都贯彻了理想车型兼顾家庭出行舒适性的宗旨。

充电与续航方面，i8将搭载5C超快充技术，峰值功率可达520kW；配合高压平台与升级后的超充网络，能够大幅缩短补能时间，缓解里程焦虑。

虽然关于动力方面的消息官方还没有透露，但想必理想不会让用户失望。

纯电+混动双线布局能否让理想再上一层楼？

如果细化来讲的话，虽然纯电车型与增程都行都可称作新能源车型，但二者的受众群体却有所差别。

纯电车型凭借着出色的经济性、更优秀的加速性与静谧性以及普遍较高的智能化配置，在中短途出行中有着绝对的领先优势；而混动车型则凭借着更长的续航里程、多样的能源补充形式在长途出行中发挥着越来越大的作用。

理想汽车推出纯电+混动双动力布局，既能覆盖用户对纯电长续航、低能耗的需求，又能通过混动技术缓解充电焦虑并扩大市场辐射范围；通过技术优势互补，形成差异化竞争力，同时享受政策对新能源和混动车型的双向支持，快速抢占市场份额。

可以看到理想正试图在新能源汽车的“下半场”竞赛中延续自身的领先优势。你认为理想 i8能够在豪华家庭纯电SUV市场中脱颖而出吗？