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在刚刚过去的315,汽车圈可谓是风波不断,各汽车消费领域的诸多问题被曝光,消费者的权益保护再次成为焦点。
新能源车投诉量激增,占比超 1/3
随着新能源车市场渗透率的不断创新高,其投诉量也同步激增。汽车类投诉平台车质网的数据显示,2024 年共收到汽车投诉总量达 173,168 宗,较上一年度增长 2.6%。其中,新能源车的投诉占比超过总量的 1/3,同比增加 2.5 个百分点。从能源类型细分来看,插电式混合动力车型的投诉量同比涨幅最大。2024 年插混车型的投诉量超过 3.6 万宗,较 2023 年增长 15.1%,且过半数投诉集中在服务问题。
在黑猫投诉平台上,汽车领域投诉量近2 万件,同比增长 63.40%。投诉主要集中在厂商旗下车型突然降价,引发老车主不满要求退差价或补偿;厂商宣传的服务或权益未落实;汽车零部件损坏或故障等方面。汽车投诉网的数据也显示,2024 年收到 23,683 宗投诉,同比增长 2.6%。车主反映的质量问题中,动力系统投诉最多,近万宗,电池故障(亏电、行驶中熄火、充电故障)、变速箱机电单元故障等问题较为突出。
价格战引发 “背刺老车主” 维权潮
在汽车行业持续的价格战下,价格背刺成为一大热点问题。不少消费者刚购车不久,就遭遇车型大幅降价,导致自身利益受损。例如,比亚迪车主控诉购车半月即遇换代,二手车残值缩水25%;小鹏 G9 顶配一年降价 8 万,引发车主集体维权;阿维塔 07Pro + 上市后,Max 版车主称综合损失超 3 万元,阿维塔的投诉量也因此激增至车质榜第三。这种短期冲量的价格调整策略,虽然能刺激销量,但对品牌口碑和用户忠诚度造成了极大冲击。
智能驾驶信任危机凸显
智能驾驶技术的发展给汽车行业带来了新的变革,但在今年315 期间,也暴露出诸多问题。小米 SU7 高速误刹导致追尾,官方虽承认这属于行业难题,但用户质疑其过度宣传;蔚来 NOP + 订阅制被指变相涨价,车主称功能未达预期却需付费解锁。2024 年全年汽车召回量同比增 67%,电池热失控、智驾误判成新能源车主要召回原因,智能驾驶的安全隐患集中爆发,消费者对智能驾驶技术的信任度受到严峻考验。
传统车企质量问题频出
日系车陷入“生锈门”,车门螺丝、底盘传动轴生锈问题持续发酵,2020 - 2023 款车型成为重灾区,有车主称提车半年已锈穿。此外,像艾瑞泽 8 车身异响、瑞虎 8PRO 新能源中控卡顿等问题也被曝光,被消费者批评品控不如千元手机。传统车企在质量把控上的这些问题,让消费者对其产品质量产生了深深的担忧。
除了以上总结的这些问题之外,各地问题车展也曝光了诸多问题。
杭州
第十四届中国(杭州)问题车展
第十四届中国(杭州)问题车展由杭州交通91.8联合杭州网、每日商报、新浪浙江主办,新华网浙江频道提供媒体支持。车展上,有路虎、宝马、奔驰等多个品牌的约 50 台车参与展示。
典型问题:
奥迪A8L低速行驶中全车气囊异常弹出;
特斯拉OTA升级将免费收音机功能划入付费订阅服务;
哪吒汽车因经营困境导致车主售后无门;
快电平台在后台默认勾选一元钱充电服务保险等。
武汉
第六届中国(武汉)问题车展
第六届・中国(武汉)315 问题车展发布了 “315 问题车型投诉榜 TOP 前五” 名单
典型问题:
艾瑞泽8、舒享家存在车辆异响、车机卡顿、空调漏水问题;
五菱星光、宝骏云朵有刹车失灵、间歇性失灵情况;
阿维塔 07 出现后视镜黑屏、座椅鼓包、空调异响;
极越汽车存在幽灵刹车、智驾系统紊乱问题;
奥迪 A4L 则有变速箱异响、刹车异响。
南京
第五届中国(南京)问题车展
第九届中国・南京315 问题车展共接到问题车投诉案例 74 件,比去年同期下降 22%,燃油车和新能源车数量比例接近 50:50。质保期内新能源车多以车机系统电子模块、显示屏幕以及涉及驾驶辅助的雷达传感器故障为主,燃油车领域主要以服务承诺不兑现、漆面问题和发动机及传动系统故障为主。
典型问题:
具体到故障形式,质保期内新能源车多以车机系统电子模块、显示屏幕以及涉及驾驶辅助的雷达传感器故障为主,燃油车领域主要以服务承诺不兑现、漆面问题和发动机及传动系统故障为主。
广州
第五届中国(广州)问题车展
据主办方统计,累计收到1403宗投诉,涉及保时捷、奥迪、本田、大众、日产、雪佛兰、凯迪拉克、福特、长城、哈弗、坦克、奇瑞、现代、特斯拉、荣威、蔚来、智己、零跑等59个品牌,覆盖合资品牌、进口品牌、自主品牌。
今年315 汽车圈的这些大新闻,无论是新能源车的投诉激增、价格战的负面影响,还是智能驾驶的信任危机、传统车企的质量问题,都给消费者敲响了警钟。在购车时,消费者需要更加谨慎,全面了解车型的口碑、质量以及售后服务等方面的情况。同时,也希望车企能够重视这些问题,加强产品质量把控,提升售后服务水平,真正为消费者提供放心可靠的汽车产品。
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