在新能源市场从“参数竞争”转向“体验竞争”的当下，昊铂HL以“家庭智能新豪华SUV”的定位登场，用游艇美学设计、双零重力座椅、NDA4.0高阶智驾等创新配置，为30万级新能源SUV市场注入了一股新鲜力量。这款车不仅拥有超5.1米的车长与超过3米的轴距，更通过细节处的豪华雕琢与全维智能科技，为用户打造出一个移动的“第三生活空间”。新车已经在3月18日正式开启预售，6款配置车型（4款纯电/2款增程）的预售价格区间为27.98-32.98万元，提供5座/6座可选，预售期间还有一系列的预售权益可以享受，包括订金抵尾款、免费选装包等。接下来就来看看这款全新中大型SUV都有哪些亮点，6款车型中又该怎么选择。

昊铂HL的设计团队从加州海湾顶奢游艇中汲取灵感，将海洋的流动韵律融入车身线条。车头“山海前脸”通过横向贯穿灯带与竖向灯组的交错布局，既呈现出山峦的稳重，又暗含海浪的灵动，分体式灯组设计灵感来自古罗马柱，融入钻石切割工艺，点亮之后璀璨夺目，封闭式前格栅内部暗含260个微孔镭雕技术打造的矩阵式菱形发光单元，构成智能交互迎宾灯语，夜间点亮时，宛如在车身周围投射出粼粼光影，并且可以在不同的场景下呈现出不同的灯光效果，带来满满的仪式感。

侧面采用游艇式流线设计，搭配21英寸桨式悬浮轮毂，行驶时轮毂中央的昊铂徽标始终保持静态垂直。车辆前后悬较短，轴距很长，显得车身修长饱满，配隐藏式门把手，提供4门迎宾光毯和全车电吸门，银色镀铬饰条营造出悬浮式车顶的效果，车身漆面采用迈巴赫同款珠光漆，8层漆面工艺加持，具备抗刮擦、耐腐蚀的特性。

尾部简约大气，配贯穿式灯带和竖向灯条，造型跟头灯呼应，车顶配有扰流板，提供夜影黑、航海蓝、冰岩灰和深海绿等车漆颜色供选择，车辆标配智能控制减震器SDC和空气悬架，一键降低50毫米的礼宾模式给予好评。当老人或儿童上下车时，车身自动下沉配合电动自吸门轻柔开闭，无需费力攀爬；搬运重物时，后备箱高度可调节至与膝盖平齐，婴儿车或露营装备的取放变得轻松省力。这些看似微小的设计，恰恰体现了昊铂HL对家庭场景的深度洞察。

内饰采用环抱式设计，简约座舱层次感却很丰富，标配8.8英寸悬浮式液晶仪表，尺寸不大，可以显示胎压、功率、驾驶模式等信息，另外还标配了27英寸的W-HUD抬头显示系统系统，一些车辆以及行驶中的信息（如开门、档位、导航、时速）都可以呈现在前方道路上，不用低头就能看到，比较方便。悬浮式中控屏的尺寸为17.3英寸，分辨率3K，PPI达到200以上，显示效果细腻，屏幕黑边小，屏占比高，内置高通骁龙8295P芯片，搭载端云一体AI大模型，车机界面PAD化，可以在多个模块之间实现一镜到底的全屏或者分屏操作，场景转换没有延迟和卡顿，操作体验非常流畅。全车六音区识别，反馈快，识别精准度高，语义理解能力很强，高噪音或者低分贝场景下都能听得清，车内简化按键，常用功能设置用语音就行了，用习惯了觉得还是挺方便的。

支持CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink连接，基本上市面上的手机品牌都照顾到了，能实现无感连接，无缝流转。6座版标配后排17.3英寸3K分辨率吸顶屏，五座版需要选装。

昊铂HL的长宽高分别为5126*1990*1750毫米，轴距为3088毫米，庞大的体型和较长的轴距还是带来了较大空间优势，新车提供5座和6座2种座椅布局可供选择。5座版本的空间自不用说，二排足够宽敞，后备厢也够大，6座版本的实车（身高175厘米体验者）体验，前排座椅调到最低状态，头顶剩余空间超过2拳，保持前排座椅不动，来到第二排，将座椅调至最后，头部空间依旧是2拳有余，膝盖距离前排座椅靠背有3拳的空间余量，第三排空间同样打破“应急座”的刻板印象，坐到第三排，头部的空间余量还有1拳多，腿部空间有1拳，平直车顶和较大的车身高度还是有好处的。第三排可以乘坐成年人，想要获得稍微宽裕点的空间只需要适当调整一下二排座椅就可以了。另外座椅高度合适，填充厚实，舒适性不差。

6座版的昊铂HL第二排标配双零重力座椅。座椅采用A+级小牛皮打造的Nappa真皮，触感细腻。内部填充20毫米零感慢回弹海绵，能够在-20℃低温环境下保持柔软特性，北方用户在寒冬清晨上车时，不必再忍受传统皮质座椅的“冷硬攻击”。

这套零重力座椅配有电动无缝腿托，三段式一体设计，没有缝隙，不会夹着裙子，配有加热通风和按摩功能，提供12向电动调节，提供全包覆大扶手和固定扶手屏，功能调节可以通过屏幕来实现，18点热石按摩让人印象深刻，靠背10点，坐垫8点，均可以发热以及独立控制，有12种按摩模式，3种力度，3层气袋设计，按摩点覆盖肩、腰、臀、背等关键部位，并模拟中医推拿的指压手法，力道适中，身心舒畅。一键零重力功能，可以将座椅调到NASA标准127.5°黄金零压角，舒适性毋庸置疑。

对于多孩家庭而言，第二排座椅的一键横移功能堪称“带娃神器”。当需要照顾儿童时，两个独立座椅可并排合并，父母无需侧身即可完成喂食或安抚；商务场景下，座椅间距又能快速恢复，配合折叠小桌板即刻变身移动会议室。

采用泰坦笼式钢铝混合车身，铝合金与高强度钢占比达78%，采用五条纵向传力路劲设计，车顶可承受单侧10.6吨压力，经过30多种碰撞场景的仿真与测试，包括翻滚工况测试，车身结构坚固，气囊准确点爆，安全性能优秀，标配7个安全气囊，包括中央气囊，2.83米长的侧气帘具备超长保压功能，可以覆盖A柱到D柱的空间，给予三排乘客更多的安全防护。众多感知硬件加持，带来全速域AEB和全向AEB，避险功能强大；搭载第六代云端电池管理系统，实现全天候安全预警。

全系标配1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头以及前向双目感知摄像头，搭载星灵智行ADiGO GSD高阶智驾，融入端到端大模型，不依赖高精地图，有导航就能开，支持高速和城区智驾，全场景覆盖率达到了99%，施工路段、潮汐车道、多路口环岛、调头路口、环岛通行、超车变道、借道避让等复杂场景都能搞定，起步丝滑、跟车能力强，也能灵活应对加塞车辆，制动距离丝滑舒适，可实现收费站抬杆识别通过。

泊车功能同样很强，智慧泊车可见即可停，比车身宽0.5米的窄车位可以泊入，离车泊入同样支持，另外还支持3公里的超长记忆泊车距离，和室内停车场的1公里跨层泊车，到车库门口，自己下车，剩余的交给车辆自己搞定就行了。

动力方面，昊铂HL有增程和纯电2种动力形式，增程版采用的大电池小油箱设计理念，搭载250千瓦后置电机，配了一块60.21千瓦时电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到了350公里，按照1天40公里上下班通勤距离计算，一周充一次电就够了，配合家充桩，用车成本比较低，油箱容积是53升，一升油转化效率达到了3.7千瓦时，WLTC工况馈电油耗6.7升/百公里，综合续航1200公里。

纯电版有单电机和双电机2种，单电机版的功率也是250千瓦，提供95.9和108.35千瓦时电池组，CLTC工况续航里程670公里和750公里，双电机版另外增加了一颗130千瓦电机，系统综合功率380千瓦，零百加速4.5秒，配备108.35千瓦时电池组，CLTC工况续航里程700公里，全系车型均采用800V架构，支持5C快充，最快10分钟可以将电量从30%充至80%。

昊铂HL采用前双叉臂后五连杆独立悬架，全系标配智能空气悬架与SDC智能控制减震器，支持最大100毫米悬架可调行程，这套“数字底盘”系统通过1000次/秒的路面扫描与100次/秒的悬架阻尼调节，比如扫描到减速带、井盖等物品，就会预先调节悬架硬度，减少冲击力，带来更好的滤震效果，配备鹰爪系统ASTC，能主动修正车身姿态，避免跑偏、甩尾和推头等问题。

总结：昊铂HL的预售，标志着高端新能源SUV进入“全维体验”竞争时代。从游艇美学设计到NASA级零重力座椅，从全场景领航智驾到数字魔毯底盘，每一项创新都直击家庭用户的核心痛点。其30万级的定价策略，更将豪华配置的门槛拉至新低。对于追求品质出行、注重科技体验的家庭而言，昊铂HL值得去试试。