据消息，欧洲汽车制造巨头Stellantis集团表示，受美国进口汽车关税政策影响，决定裁撤五家位于美国工厂的900名员工，并暂停加拿大与墨西哥两家装配厂，以减少关税带来的成本压力。面对如此的关税风暴，Stellantis集团能否扛得住打击呢？

关税重压下的无奈之举

美国自今年4月起对来自加拿大和墨西哥的汽车及零部件加征25%关税，这一政策直接冲击了高度依赖北美供应链的Stellantis。

据财报表示，2024年Stellantis净营收同比下滑17%至1569亿欧元，净利润暴跌70%至55亿欧元。而关税政策加重，有可能令其2025年利润再锁水75%，仅美国市场销量就同比下滑12%至29.3万辆。

值得一提的是，Stellantis关闭密歇根州沃伦冲压厂等五家加拿大动力总成工厂，解雇的900名工人，这些工厂原本为加拿大和墨西哥的装配厂提供零部件的。一系列的举动犹如连锁反应，而两家装配厂的暂时停产，直接影响到4000名加拿大工人与数千名墨西哥员工。

电动化转型缓慢将成加剧危机的重要一环

Stellantis美股股价单日暴跌8%，创下2020年以来新低，证明市场对其信心迎来崩塌。而Stellantis的困境与电动化转型缓慢也有直接相关。

尽管计划2025年推出10款新能源产品，但其电动化车型占比不足10%，远落后与中国车企等。加上市场需求下滑、工厂利用率仅52%的现状，关税成本成为压死骆驼的最后一根稻草。

所以，为应对关税冲击，Stellantis已暂停下一代Jeep Compass SUV的研发，并叫停加拿大工厂的改造计划。

不仅如此，Stellantis集团甚至表示，将关停集团旗下部分不赚钱的汽车品牌，还表示：“如果它们不赚钱，集团就会关闭，无法承受不赚钱的品牌”。为降低成本，Stellantis集团因此也对全球多个市场裁员。

未来道路仍布满荆棘

Stellantis接下来的路只会越来越不好走。虽然暂停工厂与工厂裁员能在短期内减少成本支出，但也只是“缓兵之计”。从长远来看，如何重构生产布局、降低关税影响，才是其解决的问题。

有分析认为，Stellantis可能会考虑将更多生产转移至美国本土，但过程困难重重。一方面，工厂转移需要大量资金投入；另一方面，供应链重构也需要大量时间与精力，且美国本土的劳动力成本等因素也需综合考量。

同时，在全球汽车产业向电动化、智能化转型的关键期，Stellantis Stellantis 还需在应对关税挑战的同时，加快自身的转型步伐。

汽车网评：

Stellantis裁员停产这事，就是汽车行业在关税冲击下的典型例子。算是给全球汽车行业提了个醒，在贸易环境复杂多变，一会一个样，只会害了自己。要想活下去，就得有更强的应变能力与长远目光，不然就如Stellantis那样，陷入裁员停产的泥潭。