雷克萨斯原厂继 2024 年 11 月在中国市场推出当地专属的 2 度小改款 ES 车系后。如今无预警再于近日发出预告，表示原厂将于 2025 年 4 月 23 日中国上海车展，再推出全新大改款 ES，并释出多个剪影与轮廓影片，从释出的相关素材来看，新车可望一改过去的传统中大型四门轿车格局，而改采更为流线的斜背造型布局。

现行第 7 代 ES 车系乃是在 2018 年北京车展上全球首演，后续在 2021 年的上海车展发表周期间小改款。不过先前雷克萨斯在 2024 年 11 月广州车展上推出第 7 代 2 度小改款 ES 车系，主要变化集中在头尾灯组样式，水箱护罩样式调整，以及驾驶座舱界面进行升级，不过该次改款为中国市场专属，举凡如欧洲、美国等市场都并未跟进。

如今第 8 代雷克萨斯 ES 车系可望于 2025 上海车展现身，从雷克萨斯释出的剪影与影片来看，其车头处采用类似于 RZ 车系的 L 型箭矢型头灯，并且可望采用分离式头灯组布局，还将雷克萨斯最新品牌设计语言 Spindle Body，重新雕塑纺锤式造型。

而车侧来看，大改款 ES 最大的变化，在于其可望一改过去历代以来的传统豪华中大型四门轿车格局，而改成相当流线动感的四门斜背轿跑，只是是否改为尾门上掀设定仍有待后续实车接小时才能确认。除此之外大改款 ES 的外观剪影轮廓还可看出其改采贯穿式尾灯组，并且车侧的下方还有相当明显的 L 型车侧饰条，许多设计语汇都与过去的历代 ES 大相迳庭。

内饰方面，原厂尚未释出新车的相关信息，只不过外媒指出新车仍将采用雷克萨斯新世代的 Tazuna 全环绕驾驶座舱设计理念，并且搭载 12.3 吋全数位仪表、并搭配 14 吋中控荧幕，标配无线 Apple CarPlay 与有线 Android Auto 之余，LSS+系统也将换上最新的 LSS+ 3.0 世代。

目前在动力部分也尚未有详细信息，不过外界预期大改款 ES 仍旧会延续现行的 TNGA-K 底盘平台打造，只是动力部分 ES 300h 会升级成 ES 350h，导入最新的第 5 代 2.5 升 THS 油电动力系统，而且雷克萨斯先前还另外申请 ES 350e、ES 500e 等疑似电动车款的车名，是否意味者 ES 车系也将有纯电动力选项，仍有待后续观察。