□大河报·豫视频记者 祁驿

4月16日，在国家体育馆举办的"天元智架 安心智驾"技术发布会上，岚图汽车正式发布全球首个L3级智能架构“天元智架”。该架构包含青云安全行驶平台与鲲鹏智驾系统两大技术集群，其中轴向磁通电机以680N·m扭矩打破全球纪录，智驾系统可实现160公里/小时紧急刹停。

呼吁各家车企守住智驾宣传底线

岚图汽车CEO卢放现场表示：“智驾平权平的不仅是使用权，更重要的是用户的知情权。各家车企要守住宣传的底线，守住用户的生命线。我们在传播时，一定要讲清楚智驾能力的边界，给用户一个正确判断的权利。也请用户们一定要理性思考、亲自试驾。”

卢放还发布封闭场地实测视频，成功完成车辆在130公里时速下的超高速 AEB(自动紧急制动)挑战。

“蒙眼挑战不是噱头，也不是为了吸引流量，其本质是模拟人类在突发状况下的本能反应，验证车辆能否在驾驶员完全丧失反应能力时，仍能提供可靠的安全冗余方案。”卢放解释道。

卢放特别指出：“大家都在宣传智驾平权，很容易形成一哄而上现象。车企有责任、有义务讲清楚智驾真实能力和边界，增强用户安全认知，提高安全上限，不能让用户在一片嘈杂声音中失去理智判断。”

轴向磁通电机突破技术封锁

作为天元智架的核心组成部分，青云L3级智能安全行驶平台以“智能驾驭安全”为核心理念，整合多项尖端技术，包括全球领先的轴向磁通电机、分布式电驱系统、线控转向/制动、后轮转向及全主动悬架等，实现了从传统电控架构向智能架构的跨越式升级。

青云平台核心的轴向磁通电机历时3年研发，成功攻克13项技术壁垒。该电机单机峰值功率达450kW，较传统电机体积缩小40%，重量减轻35%，使测试车成功挑战60%陡坡并实现原地掉头。

鲲鹏智驾系统搭载超700线激光雷达与双1000TOPS算力芯片，形成"感知-决策-执行"闭环。实测数据显示，其可在100米外识别15厘米障碍物，较行业平均水平提升30%；160公里/小时工况下制动距离缩短12米。

现场黑科技不少

精准控制与安全冗余通过线控转向、线控制动及后轮转向技术的协同应用，岚图打造出响应速度更快、控制精度更高的智能底盘。岚图发布了后轮转向技术，后轮转向系统角度可适配5°-10°，最小转弯半径低至低速场景，后轮与前轮反向偏转，减小转弯半径仅为5.6米；配合智驾系统，低速蟹行，窄路泊入和泊出，低速调头、停车更方便更高效。配合分布式驱动，可确保原地调头功能更丝滑，更快速。

安全性方面，岚图此次公布了青云平台下的全向主被动融合安全防护系统。

车辆通过周身传感器，判断车辆是否面临碰撞风险。如果检测到即将发生碰撞，且车速较高时，系统会根据障碍物高度，通过全主动悬架智能调节自车高度，使其吸能结构成为碰撞受力点，给驾乘人员更好的保护。

在检测到车辆即将追尾大货车时，车头可主动抬高，使自身前保险杠防撞钢梁与之碰撞，发挥车辆最大的碰撞防护结构，同时还能避免车头钻入大货车车底。

事实上，岚图的线控转向/制动技术，还有更深层次的意义，就是为L3自动驾驶系统提供双备份安全冗余设计。例如，线控转向系统发生单路失效后，可以使用冗余部分继续执行转向功能，提供50%的转向能力，最大程度保障车辆安全转向停车。

配合智驾系统的双目立体预瞄摄像头，可识别40m内全部目标，其中高度上可以识别±20mm及以上目标。检测到前方路面的异形障碍物后，除了智驾系统刹停或变道规避外，还能在瞬间将车辆抬升至四轮离地，飞跃过障碍后继续保持平稳行驶，系统应用得相当大胆激进，而后续实车量产后，想必也会有不少车主亲自测试车辆的“飞翔”能力。

产品矩阵加速落地

岚图汽车CEO卢放透露：作为天元智架的首款战略车型，代号“泰山”的全尺寸大六座SUV将于2025年内亮相。新车定位“科技旗舰”，首发搭载青云平台与鲲鹏系统，配备超强感知硬件与顶级算力芯片，主打极致安全与豪华体验。其上市将进一步完善岚图高端产品线，助力品牌冲击新能源市场头部阵营。

智能化全面升级，岚图全新FREE将于上海车展首发，深度融合华为高阶智驾与鸿蒙智能座舱，实现底盘、座舱及安全系统的全方位进化。研发团队累计投入超5亿元，完成1000余项技术优化，其中136项聚焦安全性能提升。新车目标直指新能源中大型SUV市场前三，彰显岚图的技术自信与市场野心。

河南消费者期待技术落地

在郑州一家岚图体验中心，工作人员透露，近一周到店咨询量同比增长30%。“很多客户专门询问线控转向和四轮离地功能，技术展示提升了品牌关注度。”该店销售经理称。

郑州市民李先生表示：“作为二胎家庭更关注六座车型，如果‘泰山’能实现宣传中的智驾功能，会考虑置换现有车辆。”

“智能驾驶竞争正从功能堆砌转向体系化安全能力建设。”行业专家分析称，岚图此次展示的机械冗余设计和感知融合方案，为后续L3准入政策落地提供了技术参照。