近年来，增程式电动车凭借“可油可电”的灵活性迅速崛起，成为新能源市场的热门选择。然而，随着市场竞争加剧，增程车型的同质化问题逐渐显现，消费者对性能、续航、智能化和性价比的综合需求不断提高。智界R7增程版和理想L6作为25-30万级增程SUV热门车型，一直有不少人纠结怎么选。

4月17日智界品牌之夜上，智界R7增程推出新版本，带来新53.4kWh大电池和四驱 Ultra版，纯电续航、综合续航和操控性远超理想L6的表现，不仅满足了年轻用户对极致驾控的追求，更以“油电双优”的革命性体验彻底打破了传统增程的弊端。

首先，传统的增程车大多贴上家用的标签，与性能与操控不搭边。智界R7增程Ultra配备了华为DriveONE双电机四驱，分别有155kW和227kW的功率，零百加速仅需4.9秒，驱动响应时间小于130毫秒，这样的动力表现让这款车在同级别车型中几乎没有对手。对比理想L6，其零百加速为5.4秒，智界R7增程Ultra在性能和节能上的优势显而易见。

更重要的是，这款车的能耗表现令人惊叹，增程器热效率高达44.5%，油电转化率达到3.7Wh/L，馈电油耗仅5.68L/100km。53.4kWh的大容量电池包，CLTC纯电续航达到331km，综合续航更是高达1551km，如果选择Max车型更可提升至360km和1673km。对于日常城市通勤，用户几乎可以实现一周不充电、零油耗的低成本出行；而在节假日长途自驾时，从北京到上海的1200km路程也无需中途加油或充电。

在智能驾驶领域，HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统已经成为行业的标杆。智界R7增程Ultra通过192线激光雷达、多个毫米波雷达和全新端到端架构，实现了更类人、更安全、更高效的驾驶体验。对于智界来说，智驾的意义在于帮助用户更安全地驾驶，帮助他们应对复杂路况和场景的挑战。

与理想L6的NOA功能相比，HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统的优势在于其全国范围内的无图NCA（无高精地图的城市智驾）能力。截至2025年4月，鸿蒙智行联盟车型累计避免了超170万次可能的碰撞，这一数据充分证明了HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统在安全性上的可靠性。此外，智界R7增程Ultra还配备了全向防碰撞系统CAS 3.0，支持前向、侧向和后向的主动刹停功能，覆盖了从4km/h到150km/h的全速域场景，能够有效规避异形障碍物（如锥桶、动物等），为用户提供了全方位的安全保障。在媒体的主动安全测试中，智界R7增程Ultra在高速施工场景中以110km/h的速度成功规避静止锥桶，表现稳居同级别车型第一。

如果说智能驾驶是智界R7增程Ultra的硬实力，那么鸿蒙座舱4.0则是它的软实力。这套系统不仅延续了鸿蒙生态的开放性和流畅性，还通过大模型加持的小艺语音助手、HUAWEI MagLink多端互联等功能，为用户带来了前所未有的智能座舱体验。

虽然理想有奶爸车的称号，但理想L6的并没有冰箱彩电大沙发的加持。而智界R7增程Ultra则把科技豪华做到极致，冷暖箱Minibar、零重力座椅、双层夹胶隔音玻璃等一应俱全。而鸿蒙座舱的表现也远超同级别车型。例如，用户可以通过语言助手小艺直接控制车窗、空调、导航等功能。

此外，鸿蒙座舱多端互联能力也让智界R7增程Ultra在家庭用车场景中更具优势。用户可以将手机、平板等设备无缝连接到车机系统，实现内容的实时共享。这种生态协同能力，不仅提升了用车的便利性，也让智能座舱的体验更加贴近用户的真实需求。

智界R7自去年9月上市以来，迅速成为爆款车型，轿跑的设计非常受年轻人欢迎。在今年第一季度，又拿下全市场中大型SUV销量第二，可以看到智界R7已经不只瞄准新能源的理想L6，还要与BBA的燃油车型抢市场，智界R7增程Ultra在性能、续航、智能化和性价比上均占据明显优势。

智界R7增程Ultra不仅完善了智界R7的产品矩阵，也为年轻家庭提供了一款真正“鱼与熊掌兼得”的车型。无论你是纯电为主的都市出行，还是长途为主的“加油党”，它都能契合你的要求，使其成为30万级SUV市场的不二之选。