中国新能源汽车市场进入深度分化阶段，消费者对于高端汽车的需求，聚焦在智电技术转化为感知体验。

目前岚图FREE 318配备超长续航的增程动力，过硬的底盘机械素质之上又加持了空气悬架，除此之外还有L2.9高阶智能辅助驾驶和全景智能交互智座舱作为智能化层面的技术亮点，给到用户的体验是很高规格的。

但是当前新能源汽车市场的局面瞬息万变，拥抱变化及时做出改变，会是将技术和体验量化为销量和口碑的主流路径。

所以全新岚图FREE来了。

4月16日，工信部申报信息曝光，公布了全新岚图FREE的外观、尺寸及动力等信息，证实了其向高端新能源科技豪华的设计风格全面进化。

通过工信部申报信息可以看到全新岚图的车身尺寸为4915×1960×1660mm，相比岚图FREE 318三维都有明显的增大，意味着座舱空间可能会有一定的提升。至于座舱布局虽然工信部显示为五座，但官方公布定位为“大六座SUV”，说明它将同时提供五座和六座的选择。

外观造型上也有较大的变化，前脸采用封闭式窄条幅格栅，并在内部加入发光元素，提升辨识度和科技感，下格栅也设计得更加简洁，更有一体化的视觉感，甚至机盖也强化了与车头和两侧翼子板的连接，整体风格呈现出更加纯粹的高级感。

车侧的视觉没有明显的变化，但提供了新式样的“大饼”轮毂造型，更加具有豪华的感染力。并且细心可以发现，翼子板和外后视镜上的摄像头有所调整，而且在车顶也配备了激光雷达，证实了它在智能驾驶层面的更新。

尾部直观的改变在于小尾翼和下包围进行了简化的设计，同时采用了贯穿式的后尾灯组，拉宽了横向视觉，整体的设计方向仍然是向着更高端走。

动力部分目前已知的信息是，全新岚图FREE将搭载包含1.5T增程器的增程系统，发动机最大净功率为95千瓦，驱动电机峰值功率为215千瓦，最高车速为180km/h。

而更为重要的是，根据官方公布的信息，新车将会上车“满血版”华为智能系统——华为乾崑智驾ADS 4.0及鸿蒙座舱5.0。也就是说，全新岚图FREE将是最早搭载华为最新技术的车型之一。

如果全新岚图FREE能够保留甚至升级其本身在底盘、操控和被动安全上的优势，那么这款车不仅智能水平将会领先现在的诸多“华系车”，而且还会成为“华系”中一款差异化优势明显的车型。而对比理想L6等同级竞品，它又将在智能化水平上占据上风。

另外全新岚图FREE是基于天元智能架构打造，诸多全新的黑科技，比如轴向磁通电机、分布式电驱、线控转向、线控制动、后轮转向、全主动悬架、瞬态悬浮车身等等技术都可能应用在这款新车上。

鉴于实车将于上海车展正式亮相，很快关于全新岚图FREE就会有更多的具体信息。

就目前来看，全新岚图FREE在外观细节、智驾、智舱、动力、科技配置等方面都有很大的变化，而且全部变化都指向更科技更豪华的具体目标。这似乎预示着这款车将要从一款原来的“驾控SUV”转向“科技豪华SUV”。而这种设计层面的转变，即是对当前主流市场的反馈，也展示了岚图对消费者需求的深刻洞察。

把我们的期待值拉满的全新岚图FREE，希望能在上海车展上给出一个优秀的答案。