在最早期的时候，长城欧拉旗下的闪电猫车系，就被网友给亲切地称作是国产版本的“保时捷帕拉梅拉”。究其原因，大体也跟闪电猫的外形和帕拉梅拉很像有关。

而随着时间来到2025年，在上海车展上，长城欧拉也是再次发布了闪电猫的旅行版车型，至此也不禁让我们想要问：这是长城牌的“帕梅猎装车”来了？

通过所拍摄到的实车图我们能看到，这台欧拉闪电猫旅行版的前脸其实和现款三厢版车型并无两样，区别主要在侧面变成了旅行车的车身，拥有一个长长的“大屁股”。

另外，闪电猫旅行版的轮圈也采用了新的熏黑花瓣样式。猛地看下来，不经意间竟还有种阿尔法·罗密欧giulia四叶草版所配备轮圈的视觉观感，看样子，长城这是想要讨好那些性能粉？

值得一提的是，这台欧拉闪电猫旅行版的车顶配备了激光雷达，而这也意味着新车将拥有较为高阶的辅助驾驶系统。

内饰同样也是全新造型，三圆形仪表更换成了炮筒式，副仪表台也减少了物理按键，以进一步丰富储物空间。后排空间看着挺大的，而且地台基本纯平，正常坐三人应该没太大问题。

动力的话，大概率会继续搭载现款三厢版所提供的单电机前驱和双电机四驱。其中，单电机版最大功率150千瓦，最大扭矩340牛·米；双电机版最大功率300千瓦，最大扭矩680牛·米。纯电续航则拥有555km、600km、705km这三个版本。

最后，看完这台欧拉闪电猫旅行版的外观造型，你觉得能打个多少分？我认为，6分及格分还是有的，就看后续消费者对它的接受度能有多高了。

价格的话，现款三厢版的欧拉闪电猫的最低售价是18.98万起步，那以此来类推的话，这台旅行版的闪电猫有没有可能定19万起售呢？

此外，据我所了解，2022款的欧拉闪电猫终端售价其实已经跌到了12.98万起步，但车型的销量却可以说是不忍直视。因此，旅行版闪电猫的到来，是否能够比三厢版好卖，或许也就看长城最终是否能够给它定出一个让人惊喜的价格来了，拭目以待吧。（文/优视汽车 大卓 ）

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