GL8家族，要用顺应形势的产品和颇具诚意的价格，捍卫其MPV领域的地位。  

4月22日，别克GL8陆尚车型正式上市。新车共分为三款车型，售价分别为先享版24.99万元，智享版26.99万元，尊享版28.99万元，且均采用一口价模式销售。全系均为1.5T别克“真龙”插电混动车型，CLTC工况纯电续航142km。

5月5日24点前完成线上下定和定金支付，并于6月30日24点前完成提车并开票的用户，还可额外享受1000元抵5000元购车款；购智享版、尊享版车型可免费升级声控尾门、羊毛脚垫和头枕。

同时，别克官方还提供6000元置换补贴，50%首付24期0息购车，首任非运营车主终身三电质保，车机/后舱娱乐屏免费流量以及免费充电桩安装或无忧用车等一系列购车权益。

别克“真龙”插电混动系统采用1.5T发动机+P1P3电机驱动的方案，亏电油耗为6.68L/100km。其1.5T发动机最大功率132kW，电机最大功率160kW，系统最大总功率292kW，使其整体的0-100km/h加速时间仅需7.7s，80-120km/h加速时间4.8s，且可以在亏电状态下保持长达30分钟的175km/h高速行驶。

其电池电芯之间采用耐1000℃高温的汽凝胶进行热扩散隔绝，整包满足IP68/69K防尘、防水、防高压冲洗等标准。电芯在CLTC工况下的循环寿命可达3300次，且快充不析锂，充分满足插混车型频繁充放电场景的需求。电池还通过了多项撞击、耐腐蚀和过热测试，包括底部石击、电池柱碰、跌落、过铁轨等特殊工况场景，以及50℃环境热扩散等。

此外，别克还表示，GL8陆尚整车的安全性满足中保研小偏置碰撞G和C-NCAP五星碰撞标准要求。其车内的电磁辐射值最高处，仅为手机辐射的1/30，孕妇及婴儿的健康均不会受到影响。

GL8陆尚三围尺寸分别为5219mm×1878mm×1807mm，轴距3088mm，与GL8陆尊保持一致。后备箱空间为521L-1650L，同样也和GL8陆尊一致，证明其电池在底盘中的布局，并未对车内空间造成过多影响。

配置方面，全系标配的功能包括双12.3英寸前排屏，支持Apple CarPlay和百度车机生态，全车配备6安全气囊与主动式胎压监测，三分区空调，二三排配备4组Type A+C接口，3.3kW外放电，二排座椅全系支持头枕四向调整和超长滑轨调节。

智享版车型升级L2级辅助驾驶功能，360°全景影像以及双侧电动滑移门（先享版为右侧电动滑移门）+电动后备箱门。顶配尊享版车型则升级了二排娱乐屏+小桌板，副驾老板键，二排座椅椅背电动调节、加热、通风、腿托等配置。

此前，GL8陆尚所在的价格段，也是GL8家族最走量的价格区段。而目前，插混/增程MPV产品的加入，无疑给GL8家族在主销的价位段带来了一定的挑战。

好在GL8的响应足够及时，GL8陆尚的推出，以顺应时势的产品变化，进一步夯实了GL8在MPV领域的口碑。尤其是它的定价，已经和GL8陆尊系列保持一致，对用户而言，完全可以实现“油车平替”，让高认知度的“GL8”标签，转化为用户更强的购买意愿。

本文作者为踢车帮 温风