“智慧之翼”的展台设计，人形机器人接待讲解，全系自主品牌的首次在国内顶级车展上组团亮相……

4月23日，上海车展6.2号馆，以“智绘新东风”为主题，东风汽车携旗下自主乘用车品牌东风猛士、东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行亮相，共计展出26台整车及9项技术展品‌，不仅展示了东风汽车智能化“跃迁行动”的最新成果，更讲述了一个智能时代下的“东风”新故事。

“科技赋能不是无界的狂飙，而是智能和安全的共融。”

东风的智能化布局始于十年前。从“十二五”初探自动驾驶，到“十三五”首批获颁路测牌照，再到“十四五”期间在智能座舱、车路协同等领域的突破，东风逐步构建起全栈自研能力。

“在智能化领域，东风不是新手，而是头部玩家。”东风汽车副总经理、党委常委尤峥说。尤其是近几年来，东风进一步加大对智能技术的投入。从2021年“东方风起”计划，到2023年实现智能技术全面进阶，再到2024年科技跃迁3.0计划，东风汽车深入实施智能化“跃迁行动”，持续深耕智能化技术。本次车展，东风汽车正式发布“天元智能”技术品牌。

何为“天元”？即棋盘中心，也是万物本源。

东风汽车发布“天元智能”技术品牌，构建“一核双基双元”智能化技术体系，执守护用户安全之“天元”，定制胜智能化“下半场”之未来。

“天元智能”技术品牌的核心在于用户，每一次技术创新都以用户需求为出发点，每一项技术的应用都旨在保障用户的出行安全。东风汽车通过“自研+共创”的双轮驱动策略，全面推进“AI for ALL”，推动端侧智能与网联智能的协同发展。

具体而言，“一核”，即企业级太极大模型，是“天元智能”技术品牌的核心。具备全域融合、全场景赋能、持续自主进化三大核心特征，还能实现运营、制造、产品和生态全场景智能协同，让新车研发周期大幅缩短35%以上，协同成本降低30%，提升工厂产能利用率30%以上等。

“双基”，是指天元电子电气架构和天元OS，构成“天元智能”的底层支撑。

其中，天元架构是东风汽车自研的高度集成中央智慧平台，能够深度融合动力域、车身域、座舱域、智驾域四大区域控制。相较于传统架构，天元架构控制器减少20%，整车线束减少15%，且通信效率提升400%。

而天元OS，则是东风汽车面向行业开源的新一代整车操作系统，以“安全、高效、开放”为目标，旨在为乘用车、商用车领域提供先进的底层软件平台。

根据官方表述，天元OS具备高性能、安全可控等优势，能显著降低国产芯片的上车门槛，将芯片资源利用率提升至95%以上，推动单车单硬件成本降低10%至20%。据悉，AUTOSEMO将于4月25日正式发布开源社区，而天元OS将成为该社区的首个开源项目。

此外，基于“一核双基”，“双元”应用——天元智驾和天元智舱应运而生。

据扉旅汽车现场获悉，天元智驾覆盖T100到T1000四个级别方案，实现从高速领航辅助（NOA）到L4、L5级无人驾驶的全场景应用，以多传感器融合感知与决策算法，确保复杂路况下的驾驶安全性与流畅性；天元智舱则构建“视觉+语音+生物感知”三位一体的智慧中枢，深度接入Deepseek、豆包等AI大模型，提供个性化交互体验，将座舱打造为温馨智能的“第三空间”。

技术王牌之下，只为赋能更智能，更好用，更安全的出行。

“东风技术储备特别‘猛’，根本‘岚’不住。匠心亦有‘派’，安全守护‘神’，‘纳’尽用户所需，‘图’个安心是初衷。”尤峥用一连串品牌名谐音梗，串起东风当前全品牌智能化战略。

此次车展期间，东风猛士M817、东风纳米06、全新岚图FREE等战略新车型也将同步亮相，这些车型都将搭载“天元智能”技术。其中，猛士M817搭载天元智驾，定义智野新范式；纳米06定位年轻市场，集成天元智舱最新交互技术；全新岚图FREE则通过太极大模型优化续航与动力管理，进一步巩固高端电动市场地位。

以“天元”落子，开启属于东风智慧的“大棋局”。

2024年，东风汽车以两倍于行业的增速，跑出向新能源转型的“东风速度”，在电动化、智能化领域，以多个行业第一持续擦亮“东风底色”。如今，在“天元智能”技术品牌的加持下，其也将在下半场的竞技中，抢占智能科技新“高地”。

正如，东风汽车集团有限公司董事长杨青所言：“东风汽车钻研智能技术、开发智能产品、共创智能生态。东风汽车将全方位拥抱智能化时代，全价值链勇闯智能化最前沿，全力探索智能化‘无人区’，智绘新东风，转型新跨越。”