汽势Auto-First｜撒马尔 

有哪个展台，当你踏入的时候，仿佛瞬间穿越到了一个充满生机与挑战的户外世界。福特精心打造的六大沉浸式主题区，宛如六扇通往不同户外天地的大门，每一扇门后都藏着独特的惊喜。

要说整个2025上海车展最“野”的展台是哪一个，答案恐怕会出奇一致，那就是福特展台。

在这场全球汽车行业的盛宴中，福特带着两款重磅车型——新款福特 F-150 猛禽及烈马复古特别版华丽登场。同时，福特为向往户外生活的都市家庭打造的系列产品，包括福特蒙迪欧运动版及锐界L大马力E混动系列车型、福特探险者，以及美式传奇性能跑车福特Mustang也将在福特展台不同的沉浸式主题区亮相。

早在一个世纪前，福特品牌的创始人亨利·福特先生开启并倡导了户外野行的风潮。这种基因在2025年的上海车展迎来新的进化。在汽势Auto-First看来，这不仅是一次汽车展示，更是一场关于户外、关于探索的盛宴，更是对福特品牌“Fun天性，去野行”户外基因的深度诠释，也是对中国市场重视的有力证明。

去最“野”的展台

“仁者乐山，智者乐水。”让人印象深刻的是，新车之外，福特全新的展台布局、美学设计、细节打磨、氛围营造，让外界看到一副调性鲜明、年轻勃发、积极向上的面貌。从密歇根到黄浦江，百年户外基因正在东方继续上演。

秉承“Fun天性，去野行”的品牌主张，福特汽车大胆突破传统展台设计风格，开创性地将户外主题公园概念首次搬进车展展馆，以六大主题展区让观众身临其境地领略福特品牌及产品的独特魅力。

福特展区分为“篝火广场”、“都市昆仑”、“草坪露营”、“极速赛道”、“雷神之锤”以及“狂野巴哈”六大主题展区，包括全场唯一的户外主题乐园，碎石坡道、泥泞沟壑与全息投影的极光穹顶相映成趣。展台中央，新款福特F-150猛禽与烈马Bronco复古特别版格外受到青睐。

一方面，这是全场唯一的户外主题乐园。也只有在福特展台，你才能看到沥青路面、沙漠戈壁、仙人掌、岩石路、水沟等各种自然环境和路况；

“无论是上山下水，沙漠戈壁，还是带着家人出行，还是带着家人从都市出发，或者驰骋赛道、极速体验，在今天的福特展台上，一定能找到一台属于自己的梦想之车。”福特中国市场营销及客户体验副总裁李选平如是介绍。

另一方面，福特上海车展带来全领域、全场景、全方面的“野行”。

有数据显示，中国高端越野车市场年复合增长率达28%，其中「泛户外」消费群体规模突破1.2亿人，他们既需要车辆满足日常通勤的舒适性，又渴望保留随时逃离城市的精神出口。

在汽势Auto-First看来，福特对这一区间市场的重视程度前所未有，且福特正以最大的决心、最快的速度、最接地气的产品，在中国市场大展拳脚。

比如车展现场布置的“极速赛道”区域，美式传奇性能跑车福特Mustang、大马力E混动的福特蒙迪欧运动版一起，在令人肾上腺激素飙升的赛道元素衬托下，向观众展现福特对速度与激情的不懈追求。

正如亨利·福特那句被重新诠释的格言：“真正的越野，不是抵达地图上的某个坐标，而是不断拓展自由的边界。”在电动化与智能化的浪潮中，福特正以最原始的动力激情与最前沿的科技哲学，在中国书写新的传奇——这里既是故事的终点，更是冒险的起点。

双子星给你答案

不论场面如何绚烂，如何声光电，最终，还是要拿产品说话。

众所知周，Slogan强调的是一家公司和它的产品最为突出的特点，就像耐克最经典的一句"Just do it"，形成了强烈、鲜明的品牌特性。于福特而言，福特品牌的“Fun 天性 去野行“，正是浓缩了福特产品的精华，给到用户最直接的感受和体验。

新款福特 F-150 猛禽无疑是本次车展的明星车型之一。作为福特旗下的高端越野皮卡，为消费者带来了前所未有的高端越野体验。

在性能方面，新款福特 F-150 猛禽搭载了强大的动力系统，先进的四驱系统和多种驾驶模式选择，让驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求，自由切换驾驶模式。此外，新款福特 F-150 猛禽还配备了多项智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持、自动刹车等，为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。

除了新款福特F - 150猛禽，烈马复古特别版的首次亮相也是本次车展的一大亮点。烈马作为福特旗下的经典越野车型，拥有着悠久的历史和深厚的文化底蕴。此次推出的复古特别版，不仅彰显了烈马品牌的历史传承，更融入了当下的复古潮流元素，成为了一款独具魅力的车型。

烈马复古特别版在外观上借鉴了经典款烈马的设计元素，圆形的大灯、七孔式进气格栅以及方正的车身线条，都让人仿佛回到了那个充满激情与冒险的年代。同时，车辆还采用了独特的复古涂装和轮毂设计，进一步增强了其复古氛围。

在性能方面，烈马复古特别版延续了烈马车型一贯的优秀越野能力。配备了强大的动力系统和专业的越野底盘，能够轻松应对各种复杂路况。无论是穿越丛林、攀爬山坡还是涉过河流，它都能表现出色，为驾驶者带来极致的越野体验。

此外，作为承载“Built Ford Tough”血统的中型皮卡，“专业级山野利器”福特游骑侠得益于强大的品牌口碑背书和独树一帜的玩乐属性，为用户带来丰富的“4+2”出行生活。而福特纵横的首款新能源产品——全新福特领睿/领裕插电混动SUV，今年4月以 14.28 万元起打响合资插混 SUV“一口价”第一枪。

值得一提的是，关于这些产品，由于近期中美关税政策依然存在不确定性。对于美系进口产品，包括进口车，大家都预感会涨价。这次上海车展上，我们从福特中国了解到的情况是福特并没有调整Mustang的MSRP。但是现在福特Mustang的现车并不多，特别是Dark Horse, 本来就是全球限量车型。在这种情况下，福特Mustang俨然成了市场上的稀缺资源。

车展、产品、技术，背后都需要一家车企财力的支持。也就是说，无论是“Fun 天性 去野行“的品牌调性还是福特身临其境的展台布置，背后蕴藏的无不是一家企业的实力和底气。

福特的底气

福特的底气，来自两个方面。

一方面，放眼全球汽车市场，在智能电动的浪潮下，跨国车企和合资品牌的确都面临中国汽车品牌的冲击，全球市场正面临“此消彼长”的态势。但有一点是“确定”的，在整个行业在唱衰合资品牌的时候，福特中国的表现可圈可点。

用福特汽车公司副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波的话来说：“品牌无法满足所有消费者的需求，与其讨好所有人，不如讨好一部分人，但是要做到极致。”因此福特中国的发展重点直指硬派的福特、性能的福特和豪华的林肯三个细分市场，中国市场正被福特赋予更深远的战略意义。

这一点，很福特。战略上的重视和战术上的精准布置，让福特在当下错综复杂的竞争环境下，显得更为从容。

另一方面，福特汽车2024 年财报显示，2024年福特汽车全年营业收入1850亿美元，调整后息税前利润为102亿美元，调整后自由现金流为67亿美元。

截至2024年年底，福特持有超280亿美元的现金和470亿美元的流动资金。难怪有网友如此总结“看着合资品牌似乎不太行了，但实际上别人在全球的日子过得挺滋润。”

有数据显示，2024年福特在中国市场及中国出口业务为福特全球贡献9亿美元利润，2024年实现7年来中国市场首次全年盈利。

汽势观：福特2025“更野更值得期待”

“知己知彼，百战不殆。”在汽势Auto-First看来，跨国车企在华进入3.0时代，福特也不例外，只是道路不同。在魔都上海的聚光灯下，一个更加接地气、更懂中国市场的福特展现在世人面前。这样的福特，无疑值得所有人的期待。