想省油,又想有劲儿?想花得少,又想开的爽?这届消费者太难带了——但车企还就得卷着满足。以前选车,大多数人信赖合资,觉得油耗稳、技术成熟。但现在不一样了,自主品牌的混动技术不光追上了,甚至已经开始“反向碾压”。

其中,瑞虎9 C-DM是不得不提到的一款车型,不光动力强、续航远,安全感更是拉满,现在入手还有五一购车优惠,至高狂省20000元!在同级市场,大众途观L作为合资老牌选手,同样实力强劲,今天我们就来仔细对比一番,看看瑞虎9 C-DM为何能“出圈”,是否真的值得为它“上车”。

高性能低能耗,瑞虎9 C-DM以硬核技术塑造低成本高品质出行体验

SUV用户对理想座驾的深层期待是什么?是满载全家征服盘山公路时动力依然随叫随到,早晚高峰穿梭于拥堵城区油耗却低得令人惊喜?要真正满足“一车多用”的用户,唯有以全域强劲的动力表现为根基。那么,在动力性能方面,瑞虎9 C-DM与途观L各自展现出怎样的实力?哪一款更符合用户对动力的需求?

先看瑞虎9 C-DM,搭载鲲鹏超能混动C-DM技术,系统综合功率达到280kW,综合扭矩达到610N·m,性能表现突出。同时,超级电混3DHT拥有双电机驱动,3个物理挡位,混动模式下发动机在18km/h即可参与驱动,不仅能为车辆带来如纯电车型般的瞬时动力响应,而且发动机介入的过程十分平顺,用户难以察觉,能为用户带来高品质的驾乘体验。整套混动系统出色地兼顾动力性与驾乘品质感。

与此同时,瑞虎9 C-DM在CLTC工况下纯电续航达106km,WLTC综合续航里程1400+km,WLTC最低荷电状态油耗仅为5.45L/100km。日常上下班,用户可使用纯电通勤,低成本舒适出行。周末节假日全家自驾,超低油耗、超高综合续航更能有效降低旅途成本,也让行程自由度更高。

瑞虎9 C-DM

再看途观L,其搭载了大众经典的EA888 2.0T发动机,最大功率137kW,最大扭矩320N·m。略显遗憾的是,途观L即便拥有大众深厚发动机技术背书,其无论是从性能参数还是燃油经济性来看,均与瑞虎9 C-DM有着明显差距。对于注重动力表现与能效的用户来说,瑞虎9 C-DM无疑是更好的选择。

途观L

安全防护“无死角”,瑞虎9 C-DM以全面安全配置护航用户出行

动力性能之外,车辆安全同样重要,家庭出行,安全永远都是第一要义,那么瑞虎9 C-DM与途观L在安全方面,是否能满足用户的高要求?

奇瑞汽车不断追求安全技术的突破,为用户的每一段旅程提供坚实保障。瑞虎9C-DM采用磐石车身,全车采用高达85%的高强度钢,其中AB柱、前座椅横梁等关键位置甚至采用了1500Mpa的超高强钢,能显著提高车身刚性,使其拥有优异的耐撞性能,将车身化作移动的“安全堡垒”,让全家出行的舒享体验更加安心。

瑞虎9 C-DM

除了拥有耐撞性能优异的磐石车身,瑞虎9 C-DM更有一系列主、被动安全配置为用户的出行保驾护航。在被动安全方面,新车提供前排双安全气囊、前排侧面双安全气囊以及前/后排一体式双侧安全气帘,能实现层层防护,进一步保障驾乘安全;360°全景影像与透明底盘,能帮助用户全方位了解车辆周围路况,及时发现潜在危险,防微杜渐。而IPB智能线控制动,则拥有制动响应 0.15s并让制动距离减少 1 米的性能优势,能提升车辆的紧急制动能力,有效降低碰撞风险。

在主动安全方面,瑞虎9 C-DM提供FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、DOW开门预警以及IES智能避让等主动安全配置,能“无形”守护用户的出行安全。

此外,瑞虎9 C-DM还搭载了守护者电池安全系统,采用全球标准安全电芯,能让电池在各种使用场景下都能确保安全性、可靠性。同时,电池包防水等级达到IP68,并拥有优异的抗撞性能,为用户带来更加安心的用车体验。与此同时,电池NP无热扩散,碰撞2毫秒级高压断电,能延长电池的使用寿命,降低碰撞事故后的次生风险,让电池安全更有保障。

瑞虎9 C-DM

再看途观L,其提供了高强度车身,以及前排双安全气囊、前排侧面双安全气囊以及前后排头部安全气帘等被动安全配置。而主动安全配置方面,仅提供碰撞预警系统(带自动刹车),在被动安全配置上远不及瑞虎9 C-DM全面。

途观L

综合而言,作为15-20万级SUV市场中的佼佼者,瑞虎9 C-DM和途观L都有着过人实力,但在本次对比中,瑞虎9 C-DM再次展现了奇瑞扎实的自研技术,以更出色的综合性能脱颖而出。奇瑞五一价到位,至高狂省20000元!正在遴选SUV车型的各位,不妨抓住机遇,超低价格轻松“上车”。