当“价格战”与“配置堆砌”成为新能源市场的主旋律时，吉利银河星耀8选择了一条更贴近用户本质需求的突围路径。4月23日上海车展上，吉利汽车销售公司总经理范峻毅宣布，星耀8将于5月9日正式上市，将以“双平权”策略——即“豪华平权”与“智能辅助驾驶平权”，重构豪华中大型电混轿车市场规则。

重新定义豪华平权 5316击穿价值锚点  

作为吉利银河系列的全新旗舰，星耀8以“五大豪华”技术体系为基石，其核心参数“5316”——5米级车长、3升级馈电油耗、1600公里综合续航，直接击穿中大型轿车市场的价值锚点，重新定义“豪华平权”。

星耀8凭借5米级车身与0.25Cd同级最低风阻系数，将美学与空气动力学效能推向新高度；豪华座舱以同级唯一VIP电动行政座椅为核心，配备23扬声器Flyme Sound音响系统与2000W独立功放，打造移动音乐厅级体验。  

动力方面，星耀8依托雷神电混双技术路线，实现零百加速6.49秒（雷神EM-P）、百公里馈电油耗3.36L（雷神EM-i）及80km/h麋鹿测试成绩三项同级第一；首搭千里浩瀚智能辅助驾驶系统，支持高速NOA与300+场景自动泊车，实现L2+级智驾能力。

值得关注的是，尽管实力如此突出，但星耀8最终还是以13.98-17.38万元的预售指导价，杀入合资品牌腹地，其“满配不溢价”策略彻底打破“豪华=高价”的行业潜规则，引发用户、媒体的强势关注，印证市场对“技术普惠”产品的强烈需求。  

智能辅助驾驶平权 把选择权交给用户

调研中，吉利银河发现一个矛盾现象：尽管千里浩瀚智能辅助驾驶备受期待，但仍有32%的潜在用户表示“日常通勤只需基础安全辅助”。对此，范峻毅在上海车展上直言：“智能辅助驾驶的底线是安全，但上限应该由用户决定。”

基于此，星耀8银河将推出搭载“基础辅助驾驶”的60km EM-i 豪享版、130km EM-i 尊享版两个全新版型，把“智能辅助驾驶”的选择权交还给用户，预售价格也随之降低，分别为13.38万元、14.38万元。  

那么，消费者应该如何选择呢？如果你对辅助驾驶的要求不高，可以选择搭载ICC智慧辅助巡航、AEB自动紧急制动辅助等功能的基础辅助驾驶版本。如果希望更高的辅助驾驶，建议选择搭载千里浩瀚智能辅助驾驶的版本。

更具突破性的是，吉利银河同步升级预售权益，新增10000元不限品牌置换补贴，进一步降低消费门槛。数据显示，新增版型以及补贴政策发布后，潜客咨询量单日激增，印证“双平权策略”对年轻群体的吸引力。  

写在最后：

星耀8的“双平权”策略，既以“5316”硬实力建立技术护城河，又以灵活配置扩大用户覆盖面。正如范峻毅所言：“真正的豪华，不是参数的军备竞赛，而是让每个用户都能找到适合自己的最优解。”随着5月9日上市节点临近，星耀8已显现“爆款”潜质。或许将引领中高端电混轿车市场走向“用户定义价值”的新阶段。